タイトルどおり前半分完了いたしました！今回の変更点は、シートレール、サイドカウルと、タンク塗装になります！タンクキャップはちゃっかりR1のを使っちゃったり！僕の理想像にだんだん近づいてきました！あとはシートカウルとシートを買ってつけるのみ！カウルのステッカーは、カッティングプロッターにて作業いたしました！YZF R1/4ってとこが個人的にお気に入りです。シートレールやテールランプ、バッテリーはR1 5pw用です。あとはFZR用をそのまま使いました。シートは固定すらされていませんｗｗマフラーの固定ですが、今回はタンデムステップではなく、ステップ部のプレートに余った角パイプを使いました！そして、シ ・・・
久々の更新です。念願のカーボン製の外装を見つけたので購入しました。意気揚々と取り付けにバイクの元に行き純正のフェンダーを外し取り付け始めた直後・・・・。・・・・・穴かなりズレとる。苦戦10分ほど・・・・。何とか着いてタイヤに当たってないか押してみた所・・・・・。ほんの少しですがスってました。2~3日着けていたらスラなくなっていたのでそのままにしています。エンジン側の部分は進行方向の左側にヨレています。カーボン製はこんなもんなんですかね~。かなりガックシ。走行中もなんかガタガタいってるんですよね。どうしよ~。
FZR250Rに現行車の様なインナーリアフェンダーを付けたい！折角取り付けたオーリンズが泥だらけは避けたかったので行った作業です。スズキやカワサキの1980年代のバイクには、チェーンカバー付きのフェンダーが着いている車種が多かったのでオークションで格安で入手。素材が柔らかい樹脂なので、ノーマルチェーンカバーの取り付け穴にあわせ電動ドリルで穴あけし、干渉部位は金切り鋏で切って現物合わせ。取り付けの目処が立ったら、切断面にペーパーがけをして、湿潤シリコンスプレーを吹けば、純正のようなキレイなリアフェンダーに変身です♪
FZR250Rにオーリンズを導入し、別体タンクの取り付けの際にした裏技作業です♪アルミ板を切り出し穴を開け削って磨いてステーを作り、スポンジシートでショックを吸収。フック付きボルトでタンデムステップステーに噛ませました。フック部分には別のバイクメモで既に書いた熱収縮チューブで皮膜処理。大満足の出来でしたが、もうワンポイント。汚れと緩み防止に袋ナットを使い、ヘルメットの自家塗装で余ったキャンディーレッドを塗って、一見アルマイト色に見えるようにしています☆新品の鏡面の金属全てが、上塗りキャンディー色を被せると「なんちゃってアルマイト色」に簡単に変身できます♪傷ついても簡単に補修が出来て、アルマイト ・・・
FZR250Rの車体色に合った自家塗装のヘルメットを作ろうとして発見した小技。これカウル塗装に役立ちます。キャンディー塗装は下塗りにシルバーをムラ無く塗らないと失敗します。メタ・パール系はペーパーがけすると煌めきが曇るので、修正が効かない一発勝負で難しい。じゃあノーマルでプロが塗装してあるきれいなシルバーのヘルメットに、キャンディー色を重ねれば良いんじゃん！画像のヘルメットは元々が銀色ソリッドです♪銀色に800番のペーパーをかけて上塗りキャンディーを吹いただけ！！初めてなのにきれいにキャンディーレッドを塗れました！何でこの小技はバイクDIY本にも、塗装関係のWEBにも載っていないんでしょ？難し ・・・
オークションでFZR250Ｒの耐久カウルを入手しましたが、今時ライトのレンズカバーが黄色。HIDで青白の閃光の時代に黄色です。。。それでレンズカバーを自作しようと色々試して見ました！HIDを入れているのだから透明が良し。薄手の材質ならカウルの曲線に曲がってくれて、取り付けに苦労は無さそうです。はさみで簡単に切れて穴あけも容易。傷は付き易くても簡単に換えを作れます。
FZR250Rのリアウインカーステーを作ろうとエーモンステーを買ってきたのですが、ステーそのままでは見た目が悪いです。「頑張って付けました!」感が強く、カスタムしている割には誰にでも出来る安易な解決策に走っているのが、何とも格好悪いです。ホームセンターでアルミの端材を格安で買って、電動工具で切ったり穴を開けたりし、一品物のステーも作ったこともありましたが、素人設計と現物合わせが多いので、後から穴の位置をずらしたいときに最初から作業のやり直しとか辛い。その点、やはりエーモンステーは便利です。ステンレスは固くて穴あけや切るのが大変で、それ以外は金属疲労で折れたり湿気や雨で錆びたり。何とかステンレス ・・・
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