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こんばんは。沙羅代です。ヤ〇ーショッピングで、「疲労軽減ハンドルクッション4点セット」というものを見つけまして、安かったのでクリックしてしまいました。とりあえず試してみます＾＾
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こんばんは。沙羅代です。ヤ〇ーショッピングで、「疲労軽減ハンドルクッション4点セット」というものを見つけまして、安かったのでクリックしてしまいました。とりあえず試してみます＾＾
今回は、操作系ワイヤーのメンテです。本当は交換したいのですが.......無いので。付いている物で何とかしようと思いまして５５６と100円のグリススプレーで、洗浄とグリスUPしました。アクセルワイヤー2本、EXUPワイヤー2本、クラッチワイヤーをメンテしました。アクセルワイヤーは特にサビが酷くて556をかけたらサビがドン引く位に酷かったです（汗）先日、天空のキラさんのアクセルを触らせてもらったら凄く軽かったのでメンテしました。結果は劇的に変わりまして、重いのが普通だった感覚では操作が激ムズになりました。＜なんてこった。＞今は慣れるために走り込みをしています。
FZR250Rのシフトリンクロッドが腐食で汚く、かといって磨けば再び腐食を呼んでしまうので、結局は塗装したのですが、場所が場所だけに塗装も次第に剥げてきました。最近、なんでも熱収縮チューブで皮膜加工するのにはまっていて、この部分も塗装剥げ隠しに皮膜して見ました。せっかく良い案だったのに、何を血迷ったか赤いチューブを使ってしまい、足元がチャラくて痛々しくなってしまいました。。。そのうちに黒でやり直します♪チューブは収縮して締まるので耐久性もそこそこあり、剥がすのも簡単なので、お勧めのカバー？です☆
FZR250Rは20年以上前のバイクなので、各部のデザインに古さを隠せない部分があります。例えばステップはゴム付きの野暮ったい感じ。これはヤマハの他車種のステップがポン付けで付くのは、ご存知の方が多いので書くのを省略します。今日はステップホルダーです。街乗りでは関係有りませんが、山間部を走る際には踝がもろ当たります。なのでシートを貼ったり塗装で化粧直しても直ぐ禿げます。力がかかる部分なので他の材質に置き換えるのも難儀。鏡面加工は靴が黒く汚れ、他の部分から浮き上がって見えるから却下。散々考えた挙句に純正ステップホルダーがアルミなのに気づき、電動ドリルで穴を開けることにしました！他車種、他メーカー ・・・
