先日、岩手バイクフェスタ2013の主催者を影ながら応援するために、お客さんと参加しました。参加車輌は、ZRX1100、ゼファー750、Z1000J、GSX1100S、STEED、XL883L、XR1200X、MH900E、ZX-12R、そしてFZ250tenere 途中合流組みはゼファー1100、ZZR1200、ZRX1200、FZ250tenereは初マスツーリングに若干不安を持っておりました。 理由は、燃費不明！ タンクは１２Ｌ、ギア比変更でなんとなくTOPでも４速で走ってる感じ そして重いブロックタイヤの組合せで何キロ走れるんだろう？？ そして結果は… 満タン法で16.5km/l やっぱ ・・・
H4hi/loタイプのヘッドライト用バルブを導入しました。今までの旧車感がなくなるくらい明るくなりました。HIDどうしようかなと迷っているうちに、、、、、、ポン付で簡単だったのでHIDにしなくて良かったと思っています。
やっと暖かくなって、キャブ車には救いの季節♪ 近所のサクラ並木を観に行ってきました。 しばらく乗ってなかったから、少々白煙も気になり出して････納車前に、シール交換してもらったはずなんだけどなぁ･････遠距離購入は、これだから怖い･････。
フェーザーの直線的なリアフェンダーのスタイルは、フェンダーレス化することで、ますますシャープな印象になってカッコイイです♪今回は、カウルからはみ出る部分のみをカットして、ドロ除け機能は最小限確保しました。フレームもイイ感じでしょ？ シルバー系のカーボンシート貼り付けてみました。
8/24、初めてバイクのレースを見に、サーキットへ行って参りました。天気はあいにくの雨(しかも大雨)。楽しみにしていたんですが、雨のためなかなか自由に動けず…。じっくり見たのは250cc決勝だけでした。とりあえず写真を載せましょう。傘や荷物を持っていたのでこれまた自由に撮れず…。微妙な写真ばかりですが…。
ＷＲのマフラーを塗装してから、ＦＺをいじっていたらフロントフォーク（両方）のオイルシールからオイル漏れを発見。すぐ行きつけのバイク屋さんに持って行き、そのまま入院となりました。この機会に調子の悪い所を全部見てもらうことにしました。
コイツを買ってから千数百キロ、ブレーキ系には手をつけておらず、これではさすがにいかん、と思い、ウェビックでパッドとグリスを買いました。本当のところ、ブレーキ系触るのは初めてでした；なので、パッドの交換の仕方を調べ、段取りを覚えてから作業しました。案の定、キャリパーは随分汚れていたので、水で薄めた中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシ...黒い塗装まで所々剥がれましたが、そんなの関係ねぇ(TvT)!ピストンはグリスを塗ったくって、古いパッドとマイナスドライバーで押し込んでやりました。そして、新しいパッドを組み付け、元通りキャリパーを組んで終わり。…じゃないです。しっかりとしたタッチが戻るまでブレーキレバー ・・・
手持ちのステーでは合わず、とりあえずタイラップで留めてみたんですが…、結構ガッチリついてしまったので(笑)、少しの間このままで様子見てみます。タイラップが溶けない事を祈ります(危ちょっと写真写りが悪いですが、実物は結構格好良いんですよ…。また晴れた日に撮り直します。
今日は父と秋田のほうまで走りに行ってきました。というか、初めはそんなに遠くに行く事を知らされてなかったので、メッシュジャケットで行ったのですが、コレが失敗；結構寒かったです；最近買ったばっかりなのに、来シーズンに持ち越しです；ちなみに父はRX80。走りのほうは…まだまだフェーザーに慣れません…。もっと走り込みます。秋田に入り、途中でよった土産屋でちょうど500kmの慣らしを終えました。あとはオイル交換したら16000まで回せます(´`)今日強く印象に残ったのが…や た ら バ イ ク が 多 い ！今日は初めてあんなに多くのバイクとすれ違いました。やはりスーパースポーツが多かったです。GSX- ・・・
9/14、父とお山まで走りに行ってきました。転倒からの恐怖も少しずつなくなり、楽しく走れるようにもなってきた…のですが…やっぱりまだまだです；上手い人の走りを盗もう。山に行く途中ダムも攻めたのですが、コーナー立ち上がりで6000~8000の谷に入ってしまって立ち上がりが遅くなる；ドンピシャの時は良い加速するんですけどね...まだまだ未熟ですorz山でも同じ具合で、じわじわと父に離されていきます；頂上近くでは、乗用車で詰まってしまい、攻められず。頂上で少し休憩した後、いつも行くバイク屋さんへ。そこで…、ここを見られていたことを知りました(笑)確かに、県北でフェーザー乗りってそうそういませんよね。 ・・・
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