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初のソロツー。4:30に出発して10:30に帰宅写真はほぼないけど、心地よい思い出はたくさん。
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1.【簡単な自己紹介】高校時代にこっそり原付免許を取得してから気づいたら大型自動二輪取得していました。。。GSX1400には22歳から乗っていますのでかれこれ9年ほどの付き合いになります。大体峠を走り温泉に通い友達とふらふらとツーリングをすることも多いです。最近だと東京に引っ越してきて（元は神奈川）峠が近所にないので写真や動画を撮ることにハマっています。もちろん峠も大好きですが、峠を走りながら味わう爽快感でニヤけるのと同じく、いい写真が取れることに快感を得ています。（危ない人ではありません）元々ちょっとクセがあるものが好きで、構造や仕組みを知りたがる性格ではありました。友人たちが中型にステップ ・・・
ほぼ1年振りにエンジンに火をいれました。ボディを水洗いして、ホイールなどを磨き、フロントスプロケまわりの油汚れ掃除、チェーンに油を注して、バッテリーをつなぐ。インジェクションは優秀ですね。一発でエンジン始動。タイヤの空気圧を2.5にして、ちょっと走ってきました。農協直売所、セレサモス宮前に行ってみたのですが、たいしたものがなく、あまり長居もできなそうなのでひきあげ。そのまま多摩川沿いを走って登戸で歩道にちょっと停めて休憩。20kmほど走って帰ってきました。
特に目的もなく、川崎から道志みち~山中湖~県西部をまわって帰ってこようと思い昼前に出発。平日なのに道志みちは結構バイクが走ってました。のんびり走って、道の駅でひとやすみ。山中湖まで行くと雲行きが怪しくなってきました。246まで辿り着く間にポツポツきましたが、神奈川に抜けると晴天。どうやら局地的な雨だったようです。山北町で滝を見て、小田原の海でぼんやりしたあとは、渋滞の1号、129号、246号を走って午後8時頃家に着きました。満タンで間に合うかなと思ったのですが少し足りず、家に着く10km前で給油。大きいバイクはなんだか疲れる年齢になってしまいました。小さいの買おうかなあ。
バイク整備したのでちょこっとだけ走りました。家から10kmもないのですが、田んぼでは代掻き真最中。たんぼの脇には水車もあります。散歩する人や家族連れがたくさんいました。
二年に一度の恒例行事に行ってきました！二年に一度と言えば車検ですね。はい。休みを使って、新横浜の神奈川運輸局行ってきました！最寄りといいながら全然近くない…実は湘南とか他の所の方が近いんじゃないか、とか疑いながらも調べるのも面倒だったので、第二ラウンドを予約しました！早速フレーム番号調べてマフラーの音量検査や方向指示器等が検査されます。「あれ？？全幅とか調べないんですか？」って思いましたが、恐らく許容範囲内の変更と考えられて検査されなかったのかも…ハンドルエンドの変更やマスターシリンダーの変更で、若干高さや幅が変わってるはずですが、そんなことにビビった自分が情けない…（笑）
メンテナンス 久しぶりに日記を更新ですが、バイクはそこそこ乗ってました。 明日（9/1）のツーリングに向けメンテナンスです。 距離：12400キロ ・プラグ交換。NGKイリジウムを購入したが交換出来ず（＞＜） はぁ。NGKプラグコードなんだから普通に着くと思ったのに･･。 リサーチ不足でした。買いに行く暇もないので掃除のみで完了。 ・リアブレーキパット交換＆掃除＆ブレーキフルード交換 DAYTONA赤パッドを装着 ・フロントブレーキ掃除＆フルード交換 ・チェーン掃除 ・オイル＆エレメント交換（タクマイン 10W-50W SJ（耐熱仕様）） 他にも色々したかったのに既に夕方となり洗車して終了！ ・・・
前回の整備日記でも引っ張った通り、あのパーツの装着です！前回、リア周りをさらに引き締めたので、リアフェンダーを装着しました！お財布に優しく、コワース製。見た目を美しくレーシーにカーボン製を選択！
はい、久々の整備記録です！実は前々からリアフェンダーをもうちょっとスッキリさせたいなぁと思っておりましたところ、mixiで知り合った東京のGSX1400乗りの方が純正改でとってもスッキリさせていたので真似させていただきました＾＾
4月8日（土）近所へ夜桜を見に行ったついでに写真を撮ってきました。しかし寒かった（＞＜）です。後ろに写っているのは月ですがよくわからないですね。後、安物のデジカメでは桜は白ぽく写ってしまい上手く撮れないですね。
今回は前回の日記で妙な引っ張り方をしたアレです！はい。言うてたいした事はありませんね。はい。GIpro+ATREです。ご存知の方も多いと思いますので紹介はさっくりと。簡単に言えばギアポジションインジケーターに電子制御リミッターを解除する機能がついたものです。そのリミッターは大きく分けて二つ。騒音対策などのため、低速ギア側で作動しているコンピュータによるパワー制御／制限を解除、1~3速で走行中も、たとえば、『5速で走行している』とコンピューターに信号を送る機能。180kmリミッターの解除機能。とざっくりこの二つ。
シート変更してからいまいちしっくりこなかったステップを思い切ってバックステップに変更しました！！某オークションのみで販売しているバックステップでフェイズというメーカーです。最大の魅力はなんと言ってもその価格！！新品で二万五千円弱です！なんか最近安いものに弱いな…＾＾；説明書も細かく、アフターパーツも販売しているようなので一安心！早速組み立てましたが、ブレーキ側のパーツが入るべき所に入らない…全体の質感が非常に良いだけにちょっと残念でしたが、そこは少し削って対応☆それに対してシフト側はあっという間に作業終了！そんなトラブルがあったのでブレーキ側の難易度を１０とするならシフト側は難易度２くらいです ・・・
今日は天気も良かったので少しだけ近所に走りに行きました！休憩してる時に話しかけてくるおじさん？（おじいさん）にお願い。これ何ｃｃ？いくらするの？って聞くのは止めて下さい。その質問は結構飽きてますので・・・。どっから来たの？ぐらいにしておいて下さい。まぁ間違いなく見てないと思いますけどね☆・・・小心者なのでこんなところでしか言えない・・・。
雨続きでなかなか洗車も出来ず、シートを変えてから走っていなかったのでインプレッションも兼ねての日記です。。。とりあえず、最近出来てなかったドラーブチェーンの掃除と注油を行い洗車してばっちりの状態にしました＾＾暇してた友人を後ろに乗せ、西へ！！！はい、ということで気づいたら箱根でしたねぇ…（笑）シートに関してはとってもイイ！！の一言ですね。最初はこんなに薄く、固くて大丈夫か!?って不安がとても大きかったのですがいやー流石ですね！♪とは言えさすがに100kmも走れば疲れや多少お尻は痛くなりますが、車体との一体感が格段に向上したように感じます！峠や一般道も走っていてとても楽でコントロールし易かったで ・・・
少し前から考えていたシートの変更・張り替えがついに実現しました！デイトナCOZYシート！！！！変更したかった理由はまず見た目（笑）純正でもなり心地はそんなに嫌いではありませんでしたが、見た目がフラットなシートがあまり好きではなくCB1300のシートのようなタンデムシートとの高低差があるシートが好みですし、GSXのようなエッジの効いたデザインのバイクにはやはりエッジの効いたシートの方がいい気がします…。7日に新山下のライコランドで発見し、仮組して股がらせてもらいました！STAFFの方も親切、丁寧で気さくな方でした。うーん、買うならココにしよう！！と思いました！思いましたが…お値段なんと￥45，1 ・・・
前々から装着したかったオイルクーラーガードをついに装着！！ただ、GSX1400はオイルクーラーガードの選択肢があまり多くなく悩んでました…（多車種もそうなのかな？？）たしか、K-FACTORYとアグラスとA-TECが各メーカー２種類づつくらいしか出しておらず、結構ハデにメーカーロゴが入ってるものかシンプルな物しか無くなかなか踏み出せずにいました…そこで某オークションに出品されてる台湾製の物を落札！で、本日到着してたので早速装着！！お！意外とかなり丁寧な梱包！そして、御丁寧にワッシャーまで入っとる！肝心の大きさは…うん、ばっちり！！ただ、もう少しつや消しみたいな感じでもよかったかなぁと思いつつも ・・・
