今回の車検はバーハンドルkit&グリップ交換&グリップエンドを交換したくてshopへ依頼!なお、車検は基本車検＋チェーン清掃&給油を選択!①基本車検料金合計:32,800円・整備料金 : 5,500円・法定点検料: 24,200円・事務手数料: 3,100円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー②法定費用合計: 14,560円・重量税: 4,600円・自賠責保険: 8,760円・印紙代: 1,200円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー③チェーン清掃: 2,970円(2,200円 10%割引)④クーラント交換: 5 ・・・
JADEでやり残していたことも全部終わったのでレストアしたハヤブサにやっと 気持ちを込めて乗り出せるようになりました。友人と 道の駅 滝山で合流 20号線で 相模湖→県道に入って 鎌倉裏街道経由で道の駅 つる 猿橋に立ち寄って 道の駅 小菅 少し回り道をして R411で戻る横田基地の先で 友人と流れ解散 走行約210キロ 時間 10.5時間なんか 休憩ばかりしていたような・・・ 今日は ハヤブサに慣れる事が主目標だったので 滅茶苦茶 安全運転無事故無違反（無検挙じゃないよ?）スピードも捕まる速度は一度も出してない(笑)コーナーの入り方や曲がる挙動も大体判ったので ゆっくりでも楽しめた1日でした ・・・
1. ツーリングスポット、ロードの紹介テキスト湘南に東京タワーとスカイツリーを見に行く!2. おすすめするポイント・理由湘南界隈3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミングお昼過ぎ、陽が傾く頃4. アクセス（○○ICから何時間など）小田厚からがお手軽かな?5. 路面状況・交通量山道は泥が乗ってて滑り易い所があるかも
本日は会社のメンバーで朝風呂＆奥多摩プチツーへ！いつもは500km以上走行しますが、本日はプチツーリングということでちょっと少なめの距離で(^-^;(1)海老名SA→(2)ほったらかし温泉→(3)道の駅 たばやま→(4)都民の森 三頭大滝 →(5)たちばな屋 →帰宅朝5時集合で15時過ぎに帰宅ということで、ちょいと早い帰宅となりました！
瓦礫です！歓迎会を兼ねた社内ツーリングに参加してきました。もともと11/3-4でキャンプをする予定でふもとっぱらキャンプ場に予約していたため午前中のみの参加でした。前日キャンプの準備もあって気が付いたら深夜3時くらいになっており、このまま寝ると寝過ごす気がしたのでまさかの徹夜での参加でした。早朝7時海老名SAに集合ということで、横浜青葉ICから東名高速に乗って向かいました。休日朝の恒例の町田~の大渋滞をひらりひらりと避けながら集合時間の15分前には海老名SAへ到着。のんびり朝ごはんを買ってたらまさかの置いてけぼりになってしまい焦ってましたが海老名SA~秦野中井IC間でなんとか追いつけたので一安 ・・・
2月13日火曜日、伊豆半島方面へツーリングに行って来ました、伊豆半島ではクネクネ道を沢山楽しみ 12月に履き替えたダンロップのタイヤをヘリまでフルバンクさせてコーナーをえぐって来ました、27日にも伊豆方面へ走りに行きます、4月になれば栃木、群馬、山梨などの山間部、本格的な峠道を沢山えぐりたいと思います。
ちょっと海が見たくなり、江の島方面から鎌倉・・・・逗子マリーナへ行ってまいりました。セナインカムシリーズを使用しておりましたが、10Cを購入しまして、なんと動画が撮影出来るので、試撮りをしました。たわいのない・・・ただ走っているだけです・・・・・面白くないな。いやいや試撮りですからね。
朝6時横浜の自宅をスタート。紅葉も盛りの様で、久しぶりに山方面へ走ってみよう。国道1号線から新湘南バイパスと乗り継ぐ。新湘南バイパスでは真っ白に雪を頂いた富士山が良く見える。ここは結構絶景道だったりする。平塚から伊勢原方面へ。金目川という川沿いを走る。気温は5度くらいだろうか、川沿いを走ると体感温度はぐっと下がる。このまま国道２４６に出て今日の目的地、丹沢湖を目指す。冬用のツーリンググローブを使っているが、やはり指先が痛くなる。また、非常に操作性が悪くなるので、薄手の3シーズン用の手袋＆グリップヒーターという組み合わせに強烈に惹かれている今日この頃である。
7月下旬に不意にトンビに襲われ転倒を喫してしまってひと月半、アカブサを直してやるのにいろいろな方法を考えた。パテと塗装を駆使し、自家塗装にトライするか、それともいっそのこと全塗装をやってしまうか・・・・。取り敢えず、右側のカウルとサイレンサーのガリ傷だけなので走る事は可能であるが、いろいろなところで注目を浴びるハヤブサである。直してからでなければ走る気が起らない。傷だらけのハヤブサが好奇の目にさらされるのはあまりにも不憫である。 調べていくうちに色々なグラフィックパターンのフルカウルを販売するサイトを見つけた。純正カウルを買うよりも半額くらいで一気にイメージチェンジが出来る。しかし、工作精度は ・・・
とある休日。朝の散歩にいつものように三浦半島の海岸線を流していた。近頃、夏の日差しが眩しくて一旦しまっていたAraiのプロシェードシステムを装着して走行。ひさしの様にするが思った以上に目がラクである。いやあ、実はこれってすごくいいんじゃないか？同時に今年の夏用にと新調したコミネのメッシュジャケット（JK-047）を着て心持うきうきしていた。メッシュジャケットは中の服が透けて見えるほどの薄さはあまり好きではない。このジャケットは「これじゃあ、ちょっと暑いかな？」くらい生地がしっかりしていてメッシュ部分は腕と脇腹が他の部分より薄くなっている。メッシュジャケットで暑いのは本末転倒だが、胸パッドも付い ・・・
土曜日。朝起きたら雨がやんでいた。すこし曇りがちではあるがこれから晴れてくるという。時間は5時半。ようし、美味しい朝ごはんを食べにちょっと走りますか。久しぶりに美味しい魚が食べたいなぁ。という事でうまい魚のあるところ→海→漁港 を目指すことにする。漁港といえばよく朝の散歩ツーとして三浦半島に行くが、今日はちょっと方向を変えて小田原漁港を目指すとしよう。アカブサに乗り小田原を目指す。途中西湘バイパスの西湘PAに朝のコーヒーを飲みに立ち寄る。駐車場にアカブサを停めると一人のライダーが近寄ってくる。あれ、何だろう？何かしたかな・・・？と思っていると、氏はニコニコしながら「それ、12年型のキャンディー ・・・
ここのところ、土日は雨ばかりである。梅雨だから仕方ないとはいえ、平日は結構晴れてたりする。バイクに乗れない歯がゆい日が続いたが、日曜日の朝、ようやく雨が上がった。そんなに時間はないが、その分朝早く家を出て走ってこよう。海方面か山方面か迷ったが、朝駆けでは行ったことの無い神奈川の奥地、宮ヶ瀬ダムにいってみることにしよう。
晴れた土曜日の午後、時間が出来たのでアカブサを引っ張り出す。時間は12時過ぎ。7時ごろには帰ってきたい。じゃあ、あんまり遠出も出来ないかなぁ。どうせなら走ったことが無い道を走りたい。天気もいいので山のほうにでも行ってみようか。という事で、神奈川県の超定番、箱根ターンパイクに行ってみよう。ターンパイクは言わずと知れた神奈川ツーリングの聖地である。バイクだけでなく車も性能や腕を試すためにやってくる。実は一度も行ったことが無いのだ。いい道だとは聞いていたのだがターンパイクを走って他のライダーの邪魔になりはしないかと少し心配していたのだ。まあ、邪魔になりそうだったら譲ればいいや、という気持ちではじめて ・・・
先日のGWで三浦半島に朝駆けに行った際、すごい濃霧に襲われた。霧は雨とは違ってバイザーに細かい水滴が付着し、ものすごく視界が悪い。そんな中、バイザーを上げ下げしながら走っていると、「ガチャッ」、「え！？」と走行中にバイザーが落下してしまった。使っているヘルメットは10年前に四輪レースの雨用として購入したもの。バイザーの上げ下げの節度が悪いなぁと思いながら長年使ってきたものである。実は、もう限界だろうと思い、Webikeの欲しいものリストにはいつもSHOEIの「GT-Air」と「XR-1100」が入っているのだ。それ以上の上位モデルは金銭的な理由で却下。「GT-Air」は言わずと知れた、SHO ・・・
ride club66'恒例の伊豆ツーです。快晴の一日を峠・スカイライン三昧。走り倒します。今回は本隊のほか「早帰り分隊」を設定。翌日の仕事に備え、大人の分別をわきまえます。本隊は民宿「Ｒ」で海の幸づくし。しかし、翌日は、、か、帰れまテンに。(ノД`)・゜・画像はご存じ箱スカ料金所前。
アカブサも前回の1000キロ時オイル交換をしてから半年、ようやく1700マイル（2700キロ）ほどになった。この調子で走ると1年で4000キロ走るか走らないかという感じだ。100キロ圏内を半日でチョロチョロ走るツーリングしかしていないので距離が全然進まない。今年はもっとロングツーリングに出たいものだ。さて、前回は初めてのオイル交換ということで、WAKOSのトリプルRを試した。まあ、秋から冬にかけての時期でもあるし、アカブサのパワーに振り回されてオイルの性能なんて全く分からなかったから評価しようがないが、ここ1か月ほど、シフトの入りのショックがわずかに大きく感じていた。大きいといっても気になるよ ・・・
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