JADEでやり残していたことも全部終わったのでレストアしたハヤブサにやっと 気持ちを込めて乗り出せるようになりました。友人と 道の駅 滝山で合流 20号線で 相模湖→県道に入って 鎌倉裏街道経由で道の駅 つる 猿橋に立ち寄って 道の駅 小菅 少し回り道をして R411で戻る横田基地の先で 友人と流れ解散 走行約210キロ 時間 10.5時間なんか 休憩ばかりしていたような・・・ 今日は ハヤブサに慣れる事が主目標だったので 滅茶苦茶 安全運転無事故無違反（無検挙じゃないよ?）スピードも捕まる速度は一度も出してない(笑)コーナーの入り方や曲がる挙動も大体判ったので ゆっくりでも楽しめた1日でした ・・・
600キロの日帰りロングツーリングを敢行めちゃつかれて宝塚記念の予想もままならず・・・渋峠はすごく涼しく、快適にライディングできたが虫が多い・・・洗車が大変そうです。今回のロンツーで千葉→広島の帰省ができそうな気がしてきた。とりあえずオイル交換＆チェーンメンテをせねば・・・
やっと届きました。第一印象は、2型と比較して全く違う乗り味でした。プリセットのBモードで走った感じは、かなり制御介入がある感じです。加速が微妙にワンテンポ遅れる感じ。Aモードは近い感じはありますが、介入している感じはあります。慣らしが終わったらいろいろ設定してみようかと。タンク形状がかわり、ハンドルをフルロックにすると、腕が当たります。あと、渋滞が酷かったのもありますが、フレームがむちゃくちゃ熱く、内股がかなり熱かったし、ラジエターファンが回るとかなり熱風がきます。少しずつ慣れていけば、前と変わらない感じにはなりそう。クイックシフターが超快適！
やっと今年初の一泊ツーリングできました！行き先は那須塩原にある別荘当日の天候は微妙でしたが、決行します！午前中にしっかり身体のメンテナンス（整骨院でマッサージ、針とお灸も）お昼12時ぐらいから出発します出発前にバイクきれいにして1枚撮りました
那須塩原の別荘へ一泊ツーリングに行きました！前日の金曜日、飲みながら急遽決定しました！土曜の夜出、別荘へ到着し、宿泊。翌日の日曜日、那須塩原にある日塩もみじラインを使って紅葉ツーリング。千葉へ岐路に着きました。
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴 35年、普段のバイクの楽しみ方 全国どこでもロングツ-リング 道志や奥多摩へのショートツーリング 講習会やライディングスクール ミニサーキットたまに・このバイクを乗っていた期間 2008年から現在までワンオーナー・購入動機 初代隼が10年売れて、満を持して2代目にフルモデルチェンジされたときに、スズキ開発陣が相当な思いで作り上げたであろう心意気に購入を決断。
本日は会社のメンバーで朝風呂＆奥多摩プチツーへ！いつもは500km以上走行しますが、本日はプチツーリングということでちょっと少なめの距離で(^-^;(1)海老名SA→(2)ほったらかし温泉→(3)道の駅 たばやま→(4)都民の森 三頭大滝 →(5)たちばな屋 →帰宅朝5時集合で15時過ぎに帰宅ということで、ちょいと早い帰宅となりました！
2月13日火曜日、伊豆半島方面へツーリングに行って来ました、伊豆半島ではクネクネ道を沢山楽しみ 12月に履き替えたダンロップのタイヤをヘリまでフルバンクさせてコーナーをえぐって来ました、27日にも伊豆方面へ走りに行きます、4月になれば栃木、群馬、山梨などの山間部、本格的な峠道を沢山えぐりたいと思います。
2018年最初の本格的なツーリングをして来ました、午前7時30分に 海ほたるのスタバに集合、参加台数は9台、ランチは御宿で 千葉県のクネクネ道を走って来ました、千葉県も標高差は少ないですが 良いクネクネ道があり楽しめました。
初期のハヤブサは、スロットルバルブにカーボンが溜まりやすい･･･、いくら高回転で走ったりしていても、徐々に溜まってしまうのは仕方ないようです。 2000km程走ると、エンジン回転数が落ち始めて、アイドルスクリューで回転を上げると思います。そんなことを繰り返しているうちに、アイドルスクリューも目一杯回してエンジン回転が上がらなくなってしまう人もいました。他には、低速でのギクシャクした走りや、加速時にボコボコした感じがあるようなら、スロットルバルブの清掃が必要かと思います。また、アイドリング時に勝手にエンジン回転数が一瞬だけ上がるような現象が起きますが、これもスロットルバルブの汚れが原因だそうで ・・・
隼のライトは、もちろん常時点灯です。ライトのON・OFFスイッチがあると車検に通りません。エンジン始動時にセルスイッチをしている間は、バッテリー負荷の軽減のためライトは消灯する仕組みになっていますが、キーオンの状態ですとライトは点いてしまいます。この間だけでも結構な電力消費になりますのでライトを消灯させたいと思って･･･。スイッチの増設なしにライトを消灯させる「モトイージー」なる商品がありましたが、今はあまり見かけません。構造はそんなに難しくないので自作することにしました。参考にされる方は、自己責任でお願いしますね~ まず準備です！ 「コンパクトリレー10A」、二つありますが、一つで大丈夫で ・・・
急に変えたくなり、某ド○キ○ーテで購入。メーカよくわかりません。取り合えず切れたら又考えます。ミステリアスなブルーの輝き！！って車検通るの？？ポジションだからOKなの？
市街地から少し走れば見沼田園があり、そこに見沼代用水西縁の桜並木があります。 のんびりと穏やかな空間で、人の通りも少なくじっくりとお花見と撮影が楽しめました。 菜の花が咲いている場所を見つけて、桜のアーチの下にバイクを停めてパシャリ！ 菜の花の黄色の玉ボケが、桜の存在感を引き立ててくれました。 いよいよバイクの季節が来たぁ~と感じた一日でした。
去年一目ぼれ買ったＮｉｎｊａ４００Ｒ11年モデル。買ってからオーリンズいれたりペイントしたりカスタムもした大切な相方でした！当時まだ普通自動二輪しかもってなく、４００ｃｃ以内で探していたところバイク屋で一目ぼれ。気づいた時には印鑑を押していましたｗが、今年念願の大型二輪を取得、そのきっかけで大型二輪がどうしても欲しくなり売却。トラックに積まれていくＮｉｎｊａを見たときは泣きそうになりましたｗ
さいたま市の見沼通船堀を見に行ってきたときに、見沼代用水東縁に綺麗な桜が咲いていたので愛機と一緒に写真を撮りました。用水沿いに桜並木があり、辺りは見沼田圃で囲まれていて、とても静かでのんびりしているところです。都会から少し離れたところに、こんな素敵な景色を発見できて嬉しかったです。
日本で一番多い桜はソメイヨシノですが、関東近辺ではすでに散ってしまい、遅咲きの桜を求めて走ってきました。埼玉県の秩父方面を目指して、神流湖まで行ってきました。道中、メイン道路から小道へ入ったところに、濃いピンク色の桜を発見！4月中旬から見ごろの八重桜のカンザンでした。天気も良く、秩父の城峯山を背景に写真を撮ってきました。奥のほうは少し散っていましたが、手前の桜は満開！まだまだ春を感じる景色と長閑な場所に癒されました。
関東では桜が満開となって雨ばかり･･･、やっと晴れ間が見えたので、急いで写真を撮ってきました。菜の花もチョイチョイ咲いて、きれいなじゅうたんが出来上がっていました！
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
