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定期的にオイル交換はしていたが、久しぶりに日記にしてみる。オイルは中国興業のSEAHORSE Syn GLOUD 10W-40。最近はGLOUDWORKSって名称変更になってる。20Lで＼9000位で買えますので、￥450/L。全合成オイルなのにホムセンオイルより安く買えます。フィルターはノーブランドひんを使用。
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定期的にオイル交換はしていたが、久しぶりに日記にしてみる。オイルは中国興業のSEAHORSE Syn GLOUD 10W-40。最近はGLOUDWORKSって名称変更になってる。20Lで＼9000位で買えますので、￥450/L。全合成オイルなのにホムセンオイルより安く買えます。フィルターはノーブランドひんを使用。
夏用のCASTROL POWER1 4T 15W-50から中国興業のDAYTONA Pro-Spec MR-40に交換。680kmしか走ってないけど渋滞で油温140℃越えがしばしばあったので思い切って交換。部分合成から全合成へ。ペール缶で￥14，800なので、￥740/リットル純正鉱物油買うよりかなりのお買い得。
半年に一回のオイル交換実施。オイルはCASTROL POWER1 4T 15W-50 部分合成油。あまり距離を走らないのでコスパ重視。4L缶で￥1690オイルフィルターは純正互換品を使用。ヤフオクで4個￥21で落札。ついでに中古のDAYTONA AQUAPROVA HG TEMP METERも取り付け。
リアブレーキホースが届いたので交換しました(*^^*)やはり踏んだ感じがカチッとなって自分好みになったのですが、パッドのせいか、イマイチ効きが良くない気がします(^^;;パッドの残量は半分以上あるし、しばらくはこれでガマンしますかね(￣▽￣)（笑）
先日のエンくねツーリング時にシフトの入りがシブくなったので(熱ダレ？)オイル交換をしました。今までは鉱物油の安いオイルを1500kmサイクルで交換してましたが、今回は化学合成油を入れてみました。鉱物油よりは熱ダレし難いことを期待してます！！まぁ、このオイルも値段的には安いオイルなのでどうかなー？？って感じではあるんですが（＾＾;ホントはモチュールとかワコーズの高級オイルを入れてみたいんですが、なかなか手が出ませんね（＞＿＜）
