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121~140件 / 全408件
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    2021年11月19日
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    TOMTOMさん
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    関東 東海
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     今年になって、2回目?4月の桜の時期に一回と、今回。料金は¥550. 走行時間は、10分たらずです。 13:30出発、16:30帰宅でした。 久しぶりのターンパイク。丁度R1のお方が引っ張ってくれたので、早すぎる感じで走り切っちゃいました。 ○5○kmくらいの速度だったけれど、デアボロスーパーコルサは、安心感が高く身を委ねた走行が可能です。 第観山では、天気もぼちぼちで、富士山も良い感じでした。 走行距離は、110m、ガソリンは、7.6リットル、時間は3時間です。 

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    2021年11月06日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1636203435778M.jpg

     11月6日(土)6時30分日本橋のたもと集合。 そのためには、4時に起きて、朝のルーティーンをこなし、バイクにまたがったのが5時ジャスト。 不慣れな首都高を走って、ナビの案内に従い、銀座の出口を通過?し、6時には目的地。 えー、高速の中だぞー。このナビおかしい。!!で、神田橋で、一般道に出て、チョイと迷って、なんとか集合時間の15分前到着でした。 んんんんん??????、誰も居ないぞー!!。と、橋の反対側に集まっていました。で、合流。 んでもって、銀座、日銀、渋沢栄一?、築地、レインボーブリッジ?、ゲートブリッジてな具合で、朝練完了でした。 166km、13.63リットル、7時間でした。 K ・・・

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    2021年10月23日
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    TOMTOMさん
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    関東 東海
    1634999874372M.jpg

     小さいバイクばかり乗っていたので、2週間ぶりにまたがりました。 H2、重たいなー、240kg程。GROM=105kg、ZX-25R=185kgだもんなー。 14Rは、270kg位有るなー。 ま、車重はともかく、エンジンをかけて、動き出せば、なんと快適なバイクであること、・・・・。 8千回転も回すと、ジェット機のごとく、ぶっ飛んでいく。 で、マイサーキット=伊豆を楽しんで来ました。 やたらと、自動車が出ていて、渋滞気味、1時間程余分に時間が掛かっちゃった見たいです。 ま、西伊豆スカイラインの平和寺付近で、帰宅モードでしたので、30分は何時もより余分に走って居ますけれど。 で、本日は、12.08 ・・・

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    2021年10月09日
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    TOMTOMさん
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     天気予報で、曇りです。ドラレコの振動対策を午前中に行い、チョイと走って来ました。 リアのドラレコなので、固定部のアングルを、2本出すような形にしました。 前輪が、RS11から、スーパーコルサに変わって、所詮素人が分かる訳無いと思っていたのですが、今日、やびつ峠のワインディングで、何か走りが違う事に気がつきました。 どうも、何時もより速度が速めになって居るようです。 と言うことは、操舵性なのか?グリップなのか?分からない所で、安定感が良くなっているようです。 当分の間、チョイと気にして、走る必要が有りそうです。

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    2021年9月28日
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    TOMTOMさん
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    1632816955433M.jpg

     軽く、65km程走る予定が、・・結局、毎度の足柄峠から道志へ抜けていました。 65kmの理由は。5,555km走行までの距離です。 良い調子に、西湘バイパスを西に進み、国府津ICで降りるのを忘れて、小田原ICで下り、最近使っていないルートを選択でした。 こう言う日は、トラブルが発生しちゃうんですね。超渋滞にはまってしまい、抜け道のまた抜け道で、迷子とまでは言わないけれど、なんとか渋滞の元らしき所は回避できました。 で、オドメーターを見ると、5,545kmで、後10kmですね。 と、この時、足柄峠を抜けた辺り、と言うことは、ワインディングの連チャン所。 前を遮る、のんびり自動車、我慢の限界だー ・・・

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    2021年9月24日
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    TOMTOMさん
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    1632467863833M.jpg

     写真は、キャンプ富士の交差点にて。 富士山スカイラインは、五合目の登り口から先の、富士宮方面が路肩崩壊等で通行止めです。 ただし、9/10から9/30迄?は、五合目まで規制解除されていて、行くことが可能です。 今年中は、最後となりそうなので、上ってきました。 気温は、18℃くらいで、今日の真夏日の暑さからすると、良い案配に寒かったです。 ただし、下界の天気は晴れていましたが、五合目は雲の中でした。 タイヤも、新品で、富士山スカイラインの高速ワインディングを充分に堪能できました。 185km、13.02リットル、4時間半でした

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    2021年9月21日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1632211989381M.jpg

     NAPsへ行って、H2のタイヤを交換しました。 ピレリ、ディアブロ スーパーコルサ SC2 です。 後輪の交換には、メンテナンススタンドが必要なのです。 メンテナンススタンドのシャフトの径は、H2のバージョンによって、違っていて、私のバイクには太くて使えないのです。  と言うことで、後輪は、まだまだ使えそうなので、RS11のままです。 サーッキット=高速周回くるくる場所。では、走らないので、前後の違いなんて、そんなの感じ????。 タイヤの違いが分かったら、ブログを追記しますけれど、ま、分からないでしょうね。 ZX-25Rの時は、思い切って、前後をスーパーコルサSC1,SC2にしたので、タイ ・・・

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    2021年9月19日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1632032977719M.jpg

     久しぶりに、行きに西湘バイパスを使わずに県道740号線から、椿ラインを登り芦ノ湖を半周して、はこね金太郎ラインでした。 椿ラインは、クネクネ&ウエット路面&前輪タイヤのスリップサインで、おっかなびっくり走行で、きなこさんに、置いてきぼりでした。 ま、中間過ぎの辺で、道路を塞ぐちんたらカーのおかげで、追いつきましたけど・・・・。 大観山のPにて小休止中に、超絶バイクに遭遇でした。 その後は、若干渋滞気味で、はこね金太郎ラインを抜け、道の駅”あしがら”で最後の小休止。 ここで、マスツーは、解散で、私は、西湘バイパスまで南下して帰宅でした。 今日は、ペースがつかめず、左手のクラッチ操作が多めだった ・・・

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    2021年9月17日
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    関東
    1631868559052M.jpg

    スマホのアプリは、以下のバイクで使えるようです。車種で、全ての操作が出来るかどうかは、多少の違いが有るようです。Ninja H2 CARBONNinja H2 SX SE+Ninja ZX-10RRNinja ZX-10R KRT EDITIONNinja ZX-10RVERSYS 1000 SEZ H2 SEZ H2Ninja 1000SXZ900Ninja 650Z650

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    2021年9月17日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1631850465739M.jpg

     たまには、東に、でも曇っているので、お日様は、まぶしく有りません。 家から、江ノ島寄ったり、長者ヶ崎だったりしながら、立石公園で小休止&トイレのつもりでした。 あらま-、立石駐車場は、コロナ感染拡大防止で、9月30日(木)まで閉鎖だってさ。 ま、今日は、台風の影響で、雨の予報なので、ここで帰ることにしました。 2時間、60km、4リッターほど。 

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    2021年9月13日
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    関東 東海
    1631514437492M.jpg

     マイ伊豆サーキットコース=80,17,127,17,1号線を、4時間掛けてグルッと一回り。

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    2021年9月05日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1630841363543M.jpg

     午前中は、ドラレコの防水ケース作りに没頭し、午後からの走行です。 空いてますねー。西湘バイパスから国道135号線に入り、早々に県道740号線のワインディング。 湯河原からは、椿ラインを登りました。 最近、椿ラインを良く登っているので、余裕の走りですが、黄色いラインなので、はみ出し禁止。 で、自動車が現れ、のんびりとお付き合い。何時もなら、はみ出してでも抜いちゃうのですが、今ひとつ気分が乗れていない・・・。 でも、大観山に到着でしたが、あいにくの曇りでした。今日もここで帰ることに。 で、箱根新道を、のんびり下って、帰宅でした。 110km、7リットル、2時間半でした。 そろそろ秋晴れが欲しいで ・・・

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    2021年8月28日
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    TOMTOMさん
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    関東 東海
    1630141034315M.jpg

     ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離&短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞(最近は渋滞が少ない模様)回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね? ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー? ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・

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    2021年8月24日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1629795373775M.jpg

    4,444km走行しましたねー。リコールは有ったけれど、特に問題も無く、4千km程走りました。湯河原付近で、メーターが4,444でしたので、支障も無く道ばたに停車し、写真が撮れました。今日は、チョイと走るくらいで、先ずは江ノ島。相変わらず走行規制が解除されていません。原因は、不明。で、西に向かいました。10時に家を出たので、道路の具合もチョイと渋滞気味でした。県道740号線のワインディングを走り出すと、前にバイクが走って居て、気持ちよさそうに・・・・。でも、チョイと遅い。後ろは見ないんですね。私の場合、誰かが後ろに付いちゃうと、少しペースを上げて、離れたらそのままのペースで、着いてくる時は、先 ・・・

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    2021年8月21日
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    関東
    1629543224424M.jpg

     今日も天気は不安定で、超曇り。ま、何時も通りに西に向かって、西湘バイパスの国府津ICから一般道でした。 県道717号線から711と抜け県道78号線へ、足柄峠へと進みます。 箱根金太郎ラインの入り口に有るPで小休止。ここには、トイレも無いけれど、自動車が6台くらいは駐車出来る場所です。 まったりと、持参のコーヒーを飲んで、さー、足柄峠に進みます。 道は乾いていて、つづれ織りの上り勾配を登って足柄峠を通過し、クネクネしながら下りきって、県道147号線に入る交差点にて、信号待ちでした。 と、ここで、パラパラッと雨、んんんんん??????左折してパノラマ台方面に行く予定でしたが、右折して国道246号 ・・・

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    2021年8月13日
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    1628841103933M.jpg

     7月30日(金)に発表されたリコールで、バイクを入院、でも、直ぐに退院。 8月12日(木)には、処置完了でしたが、雨。 当分雨、じゃあと、今日、カッパを着込んで雨中走行でした。 ま、雨止み?小降りのタイミングで、上手い具合に引き取り完了。 往復7km程ですが、行きは、PCX-150で、スリップなんぞ気にせず、何時も通りに走行です。 Uメディア湘南にて、早々に引き取り、宇宙走行でした。と言うのも、なんとなくテールが滑って、雨中なのに宇宙?。 ま、無事、帰宅でき、バイクに水道水を水浴びさせ、走行時に付着した泥?等を洗い流しました。 さ、何時になったら晴れてくれるかなー? 写真は、Uメディア湘南に ・・・

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    2021年8月10日
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    TOMTOMさん
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    関東
    1628561982133M.jpg

     今月、乗れてないぞー&何時乗れるかなー?  と言うことで、 川崎重工は、5車種について、エンジンの油圧を調整するリリーフバルブに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。 対象となるのは、『Ninja H2カーボン』のほか、『Z H2 SE』、Z H2、『Ninja ZX-10R』、『Ninja ZX-10RR』の計5車種で、2020年5月8日~2021年3月25日に製造された726台。 対象車両はエンジンの油圧を調整するリリーフバルブの組立作業が不適切なため、リリーフバルブの構成部品が脱落し、エンジンの油圧が低下する場合がある。そのため、油圧警告灯が点灯するとともにエンジンが潤滑 ・・・

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    2021年7月30日
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    関東 東海
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     国道135号線が通行可能となったので、走ってきました。 毎度の熱海港まで行き、国道135号線から県道80号線で、伊豆スカイラインの山伏峠ICへ。 伊豆スカイラインに入って、天城高原ICまで、ひとっ走り。 料金所を出て、サーどうするべーと思案の結果、当初予定の通り、箱根峠に戻って、帰ることにしました。 約30分で、熱海峠ICに到着し、県道20号線のワインディングを堪能して、帰宅でした。  

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    2021年7月20日
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    TOMTOMさん
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    関東
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     千kmでオイル交換とオイルエレメントの交換で、次は、3千kmと言うことで、千+3千=4千km時点での交換です。 メンテナンスマニュアルには、6千kmで交換と書いてあります。 でも、3千kmを過ぎてくると、経験上ニュートラルの出し具合とかがスムースじゃなくなるので、交換します。 ま、オイル交換ですから、ドレンボルトを緩めて、オイルを捨て、新しいオイルを規定の3.9リットル入れれば完了です。 30分程で、終了でした。

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    2021年7月19日
    投稿者
    TOMTOMさん
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    中部
    1626695033861M.jpg

     前回4月21日(水)の日光は567kmだった。今回7月18日(日)の渋峠は576kmでした。25Rで2020年10月3日に行った赤城山は、566kmでしたねー。 Maxさんと走ると、570km程の距離を走ることになるようです。 7:30に走り出し、待ち合わせ時間まで余裕でサービスエリアのはしごをして、1時間以上前に待ち合わせ場所へ。 で、出発は、11時ですから、まー、午前中の時間を無駄使いしたような? その後は、渋滞も無く、先導者(Maxさん)のペースで、あっちへ行き、そっちへ行き、??に行って、渋峠でした。 帰りは、渋川伊香保ICから茅ヶ崎海岸ICまで、約2時間でした。

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