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SRかMT09初期型か、はたまた他の車両か乗り替え車両は決まってないですが休み期間中にノーマル戻しを行いオークション出品処理中
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1.【簡単な自己紹介】大学に通うために原付免許を取得、セピアZZのエアフィルターをデイトナターボフィルターに交換して変化の度合いに感動、チャンバーを入れてスピード違反で捕まり、幹線道路での通学には普通二輪免許が必要な為取得しました。原付以外ではFZ400R⇒TW200⇒RGV250Γ⇒RF400⇒BROS650⇒CBR600F⇒CBR600RR⇒690DUKE⇒MT07のバイク24年の遍歴です。[普段のバイクの楽しみ方]最近はサーキット走行会に参加できてないのですが、整備士免許があるので自分好みにカスタムして休日に峠、ツーリング、デイキャンプしてます。このバイクを乗っていた期間 ・購入動機69 ・・・
使ってなかったタンデムシートカバーを使ってキャンプ用ボックスを取り付けしました。横幅60cmのボックス、1800円で購入。タイプRのエンジンみたいと言われましたが。。
新しいバイクに乗り換え予定もないので、今乗ってるMT-07のイメージを変えたくてヘッドライトを新型のものに交換しました。（＾＾；2015年モデルに2018年モデルのヘッドライトをドッキングしまして・・・・。
数年前にツーリング日記を少し投稿してから放ったらかしていましたが、久し振りに新規投稿してみようと思います。しかし未だに、Macから画像アップロードができない不具合は放置されたままなんですね…そのためだけにWindowsに画像を移動させるのはめんどくさい…GW後半の5月3～5日で九州を回るツーリングに出掛けました。出発は前日の5月2日、夕方に関西を出て翌朝九州に着くフェリーを利用することに。ところが、さんふらわあの神戸→大分航路は隔日運行で、その日は大分から神戸へ向かう便しか無いことが判明。仕方なく大阪南港→別府航路を予約。心配だった天気も直前の予報では九州地方は3日から晴れるらしい！これは期待 ・・・
岡山国際サーキット耐久に出なかったので代わりに滝野社までバイクのECUを書き換えに行って来ました海外仕様に変更後のパワーグラフ見ると235キロ出てるけど空燃費でみたら平坦地215キロってとこかなと思います台風並みの風でテストできず他のインプレ通り点火タイミングが違うからかアイドリングの音が2気筒らしくなくなりました
去年、大阪モーターサイクルショーに行ってみたら、けっこう面白かったので、今年も行ってみる事に♪3月16日の夜に仕事を終えてから門司の阪九フェリー乗り場を目指した♪大洋フェリーに乗った方が会場から近かったけど、この日はタイミングよくドック休航だった…乗りたい時はいつも休航な気が…
乗り始めて二年経過して、ようやくMT-07のフロントフォークのスプリングを交換しました。どうもフロント伸び側減衰力がたらないポヨンポヨンする動きが気持ち悪くて・・・・。フォークオイル交換が目的ですがついでにバネも交換ってことで・・・・。
MT-07に乗り始めて1年になりましたが、左ハンドルスイッチの配置がどうしても馴染めずについに交換することに・・・。とっさの時にホーンスイッチが遠くて押せないのと、ヘッドライトのハイ、ローの切り替えスイッチもスライド式なのでとても使いづらい・・・・。親指がすごい長い人なら不具合ないのかもしれないけど・・・・。なので使い慣れてる旧配置のホンダ車用純正ハンドルスイッチに交換します！！
連休だけど初日しか走る機会が無いので、朝8時に出発して、とりあえず京都北部を目指すことにしました。R171からR423を北上、亀岡を抜けてR477へ。が、少し進むとR477通行止めの表示が...。迂回路が案内されていたので県道408方面へ。写真はその頃。雲が多くなってきて、雨もパラついてきました。どうしよう、カッパ着るか迷う（＞＜）
