今日また200キロばかし走ってきました。外してわかったパフォーマンスダンパーの効果いいとこ・街乗り~高速まで路面の荒れ、段差などの衝撃を吸収してくれる。ハンドル周りへの振動の出方・質が顕著に改善します。・高速に限らず長距離移動時の疲労軽減になると思います。 ストック状態でも07は振動が少ないほうだと思いますが、ダンパー外してみてこんなに振動してたの?とびっくりするくらい振動が軽減されていました。これ目的で装着はありだと思います。 いまいちなところ・コーナリング時の挙動が明確に変わる。素人感覚ですが、ダンパーなし：旋回準備>体重移動>フレームしなる>バンク始まる というところのフレームしなるが短 ・・・
クラッチケースからのオイル滲みを修理しました。今年の冬、車検のため点検整備中に滲みは見つけていましたが、R7のスリッパークラッチに交換する予定があり、ガスケットからの滲みだろうとそれまで放置。クラッチ交換時に当然ガスケットも変えたので直ったものと思っていたら、先日オイル滲みを発見しました。ググってみたらウォーターポンプのオイルシール不良の可能性が。再度クラッチケースをバラしてオイルシールを交換しました。しばらく走ってみましたが、どうやらオイル滲みは止まったみたいで一安心です。
一昨日はやっと気温も上がり、天気が良くなったので、ここぞとばかりにツーリング。レトロな店で食し、山へ走りに行ったら、残雪が…小汚なくなって帰って来ました(笑)燃費はリッター 25.7km大型でこの燃費はそうそうあるまい！
8月13日の朝、ワクワクしすぎて、4時に目が覚めてしまいました。今日はこの旅一番のイベント！初めての山登り。気軽に登れる3000メートル級の山という事で、剣ヶ峰にチャレンジ！山頂だけではなく、道中も想像以上の感動の景色でした。長い日記ですが、楽しんで頂けたら嬉しいです。
8月12日。いよいよ私の夏休みが始まりました。今年はなんと一人旅♪平湯温泉で素泊まりしながら、3泊4日の自由人。全ての時間は私のものなのです( ´艸`)。山登りにチャレンジしたり、上高地や高山方面をツーリングしようかな？と何となくの予定のみ。お天気と気分次第で決めようと出発です。
バイク日和でしたね。1，000台くらいすれちがったんじゃないかな。（ウソ）信号の無い田舎道・ワインディングをマイペースでヒラヒラ走るMT-07は最高に楽しい。責任感あるジジイは無駄に飛ばさないのだ、それが大人つーことだろう。道譲ってんだから対向車線はみださないできれいに抜いてきなよ。＞ XSR900の人。死ぬよ。 07、2年過ぎたけど全然飽きないなあ。＊写真撮る時間も惜しくてバイクの写真がないので昔の写真です。気分的にはこんな感じ。
しばらくバンバンばかりだったので久しぶりにMT-07を引っぱり出してみた。相変わらず下道をヒラヒラ走るのが楽しい。1~3速3，000~8，000回転を使って走る田舎のワインディングをノンストップで走った。ノーマルマフラーだと1，2速はギクシャクしやすいのでスロットルワークに気を遣ったがヨシムラはまったくイージーでぜんぜんギクシャクしない。自分の腕が無いだけだが、これだけでもヨシムラの価値があると思う。とにかく走りやすいしパワー・トルク感も申し分ないし、排気音もスポーツマフラーの音で気に入っている。MT-07ではマイナーな？ロング管フォルムも美しいと思う。かつてはノーマルと違う形を手に入れたがっ ・・・
今年のお盆、北陸地方はスッキリとしないお天気。今年はお天気を見ながら近場を走ろうと思っていて、やっとチャンスが訪れました。8月13日、14日と新穂高に一泊ツーリングです。この日は金沢から富山までゆっくり下道、R359を走ってみました。山の麓や田園風景の中を走りながら、富山市内へ。ここで給油休憩。久々にCBF1000を走らせた主人。セローとの走りの違いに改めて感動したみたい。パワーあるし、安定感も抜群だしね。
北陸も先週は記録的な大雨が降り、この週末もツーリングは無理かな？と思っていましたが、運良く梅雨前線がズレてくれました。曇り空で、黒っぽい雲も見えるけど、時々カッパでもいいや、と久々の1泊ツーリングに出かけることにしました。今日は富山周りで平湯温泉を目指し、そこから安房トンネルを抜けて、安曇野まで。朝8時に金沢を出ましたが、すでに外気温計は30度。ムシムシの暑さの中を走り、ここは富山県 R471 道の駅 宙ドーム神岡。
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