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右側はヨシムラのステーでタンデムステップが上にあがっていたのですが、左ステップの足を置く位置によってブーツが引っ掛かる時があり前々から気になってました。ヨシムラからアップキットも出てるのですが、付属のスクリューがシルバーなのが気になってましたのでホームセンターで用意してみました。
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右側はヨシムラのステーでタンデムステップが上にあがっていたのですが、左ステップの足を置く位置によってブーツが引っ掛かる時があり前々から気になってました。ヨシムラからアップキットも出てるのですが、付属のスクリューがシルバーなのが気になってましたのでホームセンターで用意してみました。
11月25日今朝は朝から暖かい日差しの北陸。でも、そろそろお天気も変わりやすく、午後からは雨になる予報。最近07のエンジンをかけていなかったので、ランチ散歩に出かけてきました。
紅葉前線盛りの群馬県（笑）下久保ダム（神流湖）午後タイは、しばらくぶりの走りと紅葉。夕刻迫る中R299で遊んできました。上野村付近で（YAえ~Vサイン）たくさんのライダーの方々ありがとぅございました。やはりBIKEはいいもんだな~と秋風切りながら感慨に耽っていました。あと少しの日にち（山へ行ける時期）山の麓の走りで、楽しもうかと思います。N，Kなべでした。
仕事が、早く終了したので、チェーンの清掃と、チェーンオイルの塗布 及びナンバープレート枠の自作してみました。ナンバー枠は、アルミ板ですが、除油してから、ナンバー枠の裁断、穴あけ、塗料の塗装（裏、表）しました。乾くまで30分くらい待ち、既に取り付けてあります。楽しいひと時で、また走りたくなりました(^_^)
本日10/29半日休みでしたので、久しぶりに（道の駅あらかわ）にお昼ご飯食べに行きました。かなり気温が上がっていて暑さに負けて、ご飯の後 ミックスブルーベリーソフト食べました。(^O^)なかなかの味に 満悦でした。
翌朝。6時半に起床。キャンプはいつもあまり眠れなかったけど、この日はいつもより眠る事ができた。だんだんキャンプに慣れてきたかな？起きた頃には太陽も顔を出していた。雲もあまり無く、清々しい朝♪
10月13日・14日、VｰStriderさん＆地元の友人と3人でキャンプツーリングへ♪8時に近くの道の駅で友人と合流予定だったが、若干出発が遅れたので、急遽今川PAに変更してもらう(汗)VｰStriderさんとは、めかりPAで待ち合わせ♪無事3人合流し、山口県の須佐湾エコロジーキャンプ場へ出発(^-^)/
10月15日 月曜日天気予報では朝から青空のはずでしたが、怪しげな曇り空。それでも午後からは青空が広がるようです。粟津温泉の近くに、苔の里という綺麗な場所があると聞き、行ってみる事に。今日は一人だし、ゆっくりカメラ撮影を楽しもう♪今日の相棒は07君。久しぶりで拗ねていたのか、ちょっと不機嫌な声で目を覚ます。そして、俺、お腹空いてんだけど。。だって。。ごめーん！近くのスタンドで、お腹いっぱいにしてあげたら、ご機嫌回復。軽快に再出発です。
10月9日、友人が休みを取ったと連絡があり、自分も休める事になったので、ツーリングに出掛けた♪いつものように日田で集合して、竹田方面に行こうかと考えていたけど、いろいろあって時間が遅くなったので、どぉしようか迷いながら、とりあえず走る事に。
画像は最後の07。2年持たなかった。色々いじったがやはりツインはvかLが良いな～。07は何かがたりなかった。SV650X気になるな～、試乗したいなと思ってたらユーメディアにフラっと寄ると本体あるやん！07下取り価格交渉で今までのカスタムとメンテの記録も見せ、粘った結果満足な価格で買取決まり、その場でサイン。来週からSV650Xが愛車になります。
私身長が185cm位あるので、k＆Nさんの2cmアップシートをつけてます。以前から横から見た乗車姿勢がシートに座っている感じで自分にはイマイチに思えており、ハンドルバーの変更を考えてました。セパハンとかコンチハンも検討してたのですが、MT25の全幅がMT07と同じ事に気付きました。(ハンドルポストの変更も考えましたがメーターステーの固定ができなくなるので)形状を見ると高さが抑えられていて良さそう、純正だからスイッチ穴加工も不要、バーエンドも移設可能となれば、webikeさん純正部品5％オフの時にゲットしとかないと思い注文。到着して交換したら結果追記します。↓結果バーエンドの取付ネジ合わずスイッ ・・・
雨が10時くらいまででやんだので行ってきました。高速道路も淡路島もヤマハのバイクばかり、MT09エンジンの車両、R25が多かった印象です。ネットで見てた会場限定のパーカー、紺色が売り切れ、水色と白を見ましたが薄い生地だったので諦めました。代わりにMTパーカーが生地も分厚くて良さげだったので購入しました駐車場で勝手に写真撮らせてもらいました
暑さがぶり返し、曇り空という状況で近場に急遽ランチツーリングすることにしました。まず行ったことのない 2りんかん奈良 に寄りました。ジーパンが5000円なので危うく買いそうになりました(^o^;)24号309号と走り目的地の 〒638-0821 奈良県吉野郡大淀町下渕285－2 ライダーズカフェヴィンテージさんに到着。店の前が斜めの駐車場なので1速に入れて停車、ランチライス大盛り無料の看板を確認しつつ中へ、セットのドリンクはコーヒーは含まれておりません、別途追加料金必要ですよ。せっかく遠くに来てるのでホットドッグとハンバーガー両方注文、ドリンクもつけて1260円です。バーガーは胡椒がいい感じで ・・・
YSS KYB と悩んでましたが長く乗るつもりなのでオーリンズにしました。交換はフロントブレーキをテープで固定、サイドスタンドと車用ジャッキを右ステッププレート下にセット。後輪を着地させたままで取り付けボルトは抜けます。20分位で交換できます。ベアリング廻り清掃、グリスアップ。減衰は標準の14クリック戻しで装着。初期プリロードは20ミリからスタート、1Gの沈み込みが少ないので後日15ミリ位に下げます。凸凹の吸収は良くなりました、CBR600RRノーマル並にやっとこ追い付いた感じです。スプリングが固くなってる分、現在フロントアップしやすくなってます。これから煮詰めていきます。
そろそろ交換時期と思いプラグとエアークリーナーを交換した。前回プラグ交換をした時に随分苦労したが2度目の今回はほぼスムーズにいったはず！マニュアルではタンクも外さないといけないらしいが、タンクカバーのみを外し、右側の隙間から手を入れて作業。大き目の手の私は作業がしにくいが前回を思い出しながらなんとか今回もチャレンジ。取り敢えずプラグキャップのコネクターを外す、コネクターの爪を押しながら引き抜く、空間が狭いので手の自由が利かないが何とか外れる。イグニッションコード一体型のプラグキャップは長くて外しにくい、きっちりハマっているし何しろ作業空間が狭い！キャップを回しながら上方向に力を入れて徐々に徐々 ・・・
ハスクバーナ風にするところで残ってたエアダクト上部のタンク同色化をカッティングシートにてやってみました。染めQで塗装しようかとも思いましたがもとに戻しにくいのでカッティングシートにしました。正面から見たときタンクの色がわからないのがわかるようになりました
バイク日和でしたね。1，000台くらいすれちがったんじゃないかな。（ウソ）信号の無い田舎道・ワインディングをマイペースでヒラヒラ走るMT-07は最高に楽しい。責任感あるジジイは無駄に飛ばさないのだ、それが大人つーことだろう。道譲ってんだから対向車線はみださないできれいに抜いてきなよ。＞ XSR900の人。死ぬよ。 07、2年過ぎたけど全然飽きないなあ。＊写真撮る時間も惜しくてバイクの写真がないので昔の写真です。気分的にはこんな感じ。
