モーターサイクリストを読んでいたら、レトロなトンネルが有って、伊豆半島の天城越え、旧道とのこと。 良い感じなので、久しぶりの14Rで、走って来ました。 たかだか、5ｋｍ程度の距離ですが、5回ほどコケそうになったり、停車して、オッと、どの方向へ？？？何て・・・・。 でかいバイクでは、絶対に、二度と行きませんが、景色を見るゆとりは無かったですけれど、良い所でした。 この5ｋｍで、後はおまけみたいな一日でした。 243ｋｍ、15リットル、7時間半。 ルート図も、天城峠の旧道は、選択できないようです。 Ｄ-Ｅ間は、旧道側の走行でした。
前日の強風もおさまって快晴な朝を迎えました。久しぶりに源泉かけ流しの白い温泉に浸かり、リフレッシュ(^^)宿の夕食も美味しかったです。最近は酒を飲まないので米がうまい(^.^)
久しぶりの週末良い天気予報なので、急遽仕事の取材も兼ねて山形蔵王と米沢、猪苗代とまわる1泊ツーリングへ。山形蔵王まで行くならエコーラインですぐの御釜まで行こうと、標高が高いので服装に悩みましたが、前日の天気予報では現地20℃となったので、メッシュのライダージャケットに決定。念のためインナーはつけたまま。帰りの関東は30℃くらいの夏日予報なので服装はできるだけ軽やかに荷物は少なく。これが地獄の選択に。
ZX-14Rで、道志道をサクッと3時間半でした。と言うのも、圏央道を使って、時間短縮したからです。 ルートは、先日のH2と同じですが、今回は、圏央道の相模原ＩＣ迄高速で行きました。 ま、先日と同じように相模原愛川ＩＣ付近から渋滞が始まって、すり抜けで一区間を通過した感じです。 圏央道のこの渋滞は、中央道の分岐部まで続いて居ると思われますが、確認していません。 時間も早かったので、道志道は空いている？のですが？初心者ステッカーの御方が先頭で、大名行列でした。 直ぐ後を、バイクが2台走って居ましたが、抜く気配が無く、半分くらいの距離は、我慢して居ましたが、いかんせん40ｋｍ／ｈｒと言う、法定速度 ・・・
いつものお仲間と新潟の清津峡渓谷トンネルへランチツーリングに！ハーレー7台に保護されながら、ホンダのバイクと 14Rは朝は冬のような寒さと雨…の中で頑張りました。
ツーリングの下見と、ルートの確認で、裏道オンパレードで走って来ました。 3時間程の工程ですが、先ずはヤマユリラインから出雲大社へ抜けて行きます。 西湘バイパスを大磯で降りて、国道1号線の大磯警察のチョイと西を右折し、1個目の信号を左折すると二宮まで裏道となります。 二宮からは、チョイと脇道で、ヤマユリラインへ抜け、走りきると県道62号線です。 出雲大社入口の信号を右折し、道なりに走って行くと、やびつ峠の県道70号線に抜けられちゃいました。 案外簡単に抜けられちゃうんですね。 で、峠まで行って、戻ることにしました。 ひたすら、南下すると西湘バイパスとなり、帰宅でした。 90ｋｍ、 5.89リッ ・・・
Webiの皆様。まず最初に、翌日にその2を投稿すると言って、投稿出来ず、するするサギをしてしまい、申し訳アリマセンでしたm(_ _)mえびのICで休憩した後、その次は山江PAで休憩。その際、カナリの軽装で鹿児島から熊本に向かってツーリング中という、20代の若い、ヤンチャ仕様ゼファーχ乗りのライダーさんと少しばかり話し、その後、福岡、久留米からGW前に鹿児島県霧島でキャンプをしながら鹿児島県内をツーリングしてきたという、BMW、トライアンフなどの外車乗りの恰幅の良い50代のオニイサンライダー達(4～5名)と遭遇。BMW兄「こんにちは。どちらから来たの？」サッシ＆K園長「奄美の離島、徳之島というト ・・・
5月9日に車検を取りました。冬頃は車検前にプラグやクーラント変えなきゃいけないなー・・・と思ったら交換したのは1年前なのでそのまま笑オイル、エレメント、エアフィルター掃除、前後ブレーキフルード交換だけしました。車検はいつも車でお世話になっているホンダカーズへ代車は程度のいいNワゴン低走行5000キロ程16日は愛車のフィットハイブリッド25万キロの車検です。ZZRの車検は4万1千円程でした。フィットの車検はいくらかな～(^_^;)今回の車検を最後に乗り換えるか検討中です笑車検と税金のダブルパンチは結構効きます(=_=)
前回日記から、ハヤ約二週間。昨日5月7日午前9時過ぎに徳之島～鹿児島～熊本～大分～熊本～鹿児島～徳之島のゴールデンウィークツーリングからバイク、ライダー共に無事、帰島、帰宅しました^ ^画像は、出発直前のメーター
2時間程度の走行だと、ルートに変化を望めないので、今日は、14Ｒで、伊豆の県道740号線を往復して帰ってくることにしました。 2時間程度だと、停車（休憩）も殆どしませんので、なんと写真が有りません。 仕方ないので、ドラレコ画像から切り出すことにしました。 写真は、茅ヶ崎海岸の、サザンビーチの交差点で、停車していた時の物です。 本日の走行距離は、85ｋｍ、＆5リットル、2時間でした。
伊豆方面でした。戸田港で、チョイとまったり。友愛の松の写真を・・・。で、210ｋｍ、5時間、12.91リットル。帰りの、箱根の上りが、14Rのトルクで、・・・・。
4月の頭、島内に住む、母方の祖父母と同居している伯父(ドラッグスター400の主)が、大腸癌の手術の為、島外の病院に入院。その、伯父の移動した直後に、90過ぎの祖父が、普段は、自分では絶対やらない、庭に置いてある、大きめな鉢植えの草むしりをやろうとして、転倒、右足小指骨折、腹部打撲と擦過傷。頭部の打撲などはなかったけど、祖父が大声で、助けを呼んでも、自宅内で家事をしている、祖母は、なかなか気づかず、3時間、庭先鉢植えを抱えたままでひっくり返ったまま( ´Д`)y━･~~祖母が発見後も、祖母もパニックになって、一人では、助ける事も出来ず、119番をすることが出来ず、思わず、祖父母宅近くの病院(クリ ・・・
裏切り者と言えはデビルマン。デビルマンと言えばデビルアロー。デビルアローと言えば度胸試し。幼少の頃、30分に一台車が通るか通らないかの道路がありその道路を坂道の上から自転車に乗り、手放しで横断する遊びが流行った。横断する際は必ずデビルアローと叫び手をクロスにするのがお約束だ。現在は片側二車線の幹線道路の為、今やれば当然只では済まない。
5月連休の島外活動前に、新しくなったETCカードの入れ替えと、シートバッグの取り付け、スマホマウントの調整、ついでに、朝からガッツリ、忍べナイ鯨を洗車＆チェーンメンテ ^o^アワアワモコモコ、ジャブジャブ、チェーンをシコシコと、しっかり洗って、センタースタンドを掛け、車体全体をザックリ乾拭き。チェーンに注油する前に、一度エンジンをかけ、一速に入れ、チェーンの隙間に入った水分を飛ばして、だいたい水分が取れたらエンジンを停止。すぐに車体に触るとアチチとなるので、昼飯休憩ついでに小一時間ほど放置。昼食後、チェーンに適量、レイキッシュを吹きつけ、さらに拭くピカで2度目の拭き掃除。久しぶりに、ヴィプロス ・・・
多分、ここは、レッドバロン江南です。 9：37にラインです。トイレに行って、出かける用意をして、家を出たのが10：17でした。 この時間帯に、1時間以内に30ｋｍ程走るのは、西に向かうのなら楽勝ですが、東に向かうのは、んんんんーーーー？？？？ ま、11時の待ち合わせに、レッツＧｏでした。 渋滞している訳でも無いけれど、？？？11：05には、なんとか待ち合わせ場所に到着でした。 そこからは、お任せ走行なので、何処に行くのかお楽しみーーー。
前回までの日記で忍べナイ鯨を6ヶ月点検に出したら、まさかの前後輪タイヤ交換orzまぁ、新しいタイヤにしたコトだし、皮剥きも終了。ツーリング用に、ゴアテックス仕様なブーツも買ったし、まん防も、解除されたし？ワクチン接種もバッチリだし、世間様のルールやマナーを遵守すれば、島外活動もOKと職場でもお許し(汗)が出たので、5月連休に鹿児島～熊本～大分～宮崎～鹿児島と阿蘇と温泉、鳥南蛮と墓参りの旅に行こうかと思いマス^ ^今回は、初めて同行者がイマス^ ^サッシに大型二輪車免許取得を囁いた(笑)、島内のK園長(MT-9乗り)。K園長から5月連休に阿蘇に行かない？と誘われたので、じゃあ、大分まで抜けて温泉 ・・・
Webike友が、ZX-14Rのバッテリー上がりを起こして、大きなお世話を焼いちゃいます。 自動車のバッテリー上がりと違い、14Rのバッテリーにアクセスするのが、結構大変。 写真の場所までたどり着ければ、充電器をセットし、充電時間を待てば、良いだけです。 サイドカバーを外して、バッテリーにアプローチし、元に戻す時間は、約30分です。 手順を、順次、紹介します。 プラスチック部品の爪等は、寒い時期には堅くなっているし、経年劣化で折れやすくなっているので、自己責任の作業です。 んんんんーーーー？？？？
昨年、2021年3月3日。ライダー歴、約20年ぶりのステップアップとして、火の玉ゼファーχファイナル(快楽ツーリング仕様tuned bye SPEC)から、ZX-14Rファイナルを実車を見ずに、試乗もせずに、Webiやみ○カラ、SNS、同車両ユーザー諸先輩方の日記、コメント、のフワっとしたインプレを読み、ほぼ勢い、妄想(爆)のみで、カワサキプラザ大分で契約(￣▽￣;)ｴﾍｯ使用目的はツーリング一択。当時、H2シリーズが出て2～3年、まだまだこれからの車両(進化の途中)と完全に熟成された車両(最終進化済み)どちらも300km/hも出せる、オッソロしいスペック。ﾀﾞｻﾅｲｼ、ﾀﾞｾﾅｲｹﾄﾞ(´- ・・・
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