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オイル交換終えたし、天気も回復したんで朝9時自宅出発気温25℃と涼しい(^^♪いつも通りどこへ行こうかと迷いながら走っていて、道の駅「和」で川を眺めながら久しぶりにそば定食を食べようと思い立ってR372からR173を北上しr447へいつもなら三叉路で右折して下山方面に向かうが「質美八幡宮」の看板が見えたんで、昼飯には早いと思い立ち寄ることに
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オイル交換終えたし、天気も回復したんで朝9時自宅出発気温25℃と涼しい(^^♪いつも通りどこへ行こうかと迷いながら走っていて、道の駅「和」で川を眺めながら久しぶりにそば定食を食べようと思い立ってR372からR173を北上しr447へいつもなら三叉路で右折して下山方面に向かうが「質美八幡宮」の看板が見えたんで、昼飯には早いと思い立ち寄ることに
と言うことで、今日も走ったので、書き込みまーーす。で、ルートは、ちょいとイレギュラーに、・・・。伊豆方面に向かって、湯河原辺りから、北上＝椿ラインです。ＧＲＯＭだと、気持ち楽しい!。14ＲとＨ2だと、かったるい道です。椿ラインを上がって、大観山で写真&芦ノ湖を回り、乙女トンネルから下りです。なんと、自転車が丁度走っていて、乙女トンネル内はくらいだろうと、後からライティングしてあげました。と、その自転車、めっちゃ早くて、御殿場に着く頃には、ぬかされチャイましたよー。もっとも、プチ大名行列だったので、遅かったかなー??須走によって、山中湖を右回り、道志道に入って、ぐるっと宮ヶ瀬湖で、帰宅でした。2 ・・・
3日ほど前、愛車グロムのプラグ交換とチェーン清掃、それとPCXHybridのプラグ交換とオイル交換をしました。【グロムのプラグ交換】簡単でした。まずはプラグコード抜いて、プラグソケットつけたラチェットレンチで古いプラグを抜き取り、新しいプラグをの差し込んで規定トルクで回すだけ。プラグの締め付け具合は、回転角度で決まると書いてあったので、箱に書いてあるとおりに60度締め込みました。結構硬い。プラグを締めたら、忘れずにプラグコードを取り付けます。乗ってみると結構変化を感じます。プラグ自体が摩耗していたのかもしれませんが、ルテニウムにすることで失火が減ったのか、特にいきなりスロットル開けたときのトル ・・・
前回オイル交換から1,000ｋｍ走行したんでオイル交換を兼ねて茶こしフィルター等の鉄粉溜まり具合を点検しました。ドレーンボルトの磁石には黒い鉄粉がかなり付着していたが、抜いたオイルには一見銀粉などキラキラ光るものはほぼ見当たらず、オイル汚れも素人目にはそれなりの汚れ方のように感じた。 Rカバーに付いているベアリングにガタを感じたので交換する予定がだったが、今回指を入れて回してみるとガタが感じられなかったので、交換せずに様子をみることにします。庭で作業を始めたが、日が当たり気温が上がってきたので、早々に作業をやめてカバーを閉じる。次回は2,000ｋｍ走行でオイル交換して様子を見ようかと考えていま ・・・
MAPセンサーを導入し、せっせとaRacerの新しい燃調マップを作成してたのですが、相変わらずアイドリングが安定しない!https://imp.webike.net/diary/246888/ 症状としては、①停車したままアイドリング放置でエンジンが温まってくるとエンジン回転数が徐々に低下してくる、最後はエンジンストールする②走行時、赤信号で停車した際、たまにエンジンストールする アイドリング不安定な症状で考えられる原因として、①プラグ劣化②スロットルボディ汚れ③イグニッションコイル劣化④エアフィルタ汚れ⑤カムチェーン&テンショナ異常⑥aRacer_AF2およびO2センサーの異常⑦aRacer ・・・
茅ヶ崎では、海岸で御神輿の盛大なお祭りですが、私は、祭りを避けて北上でした。宮ヶ瀬湖経由は定番だし、秋山から都留・大和甲斐・勝沼・河口湖・山中湖・パノラマ台も定番ですが、なんとなく、ぐるっと回って来ました。葡萄もソロソロ始まりそうですね。222ｋｍ、3．97リットル、7時間。途中、うだるような暑さで、伸びちゃいそうでしたが、走っていれば若干涼しいでしたねー。
一昨日、エンジンストールしてその原因は、ガソリンのクリーナーが汚れで詰まり、一時的にガソリンの供給が好き無くなったことによると決めつけています。なので、最悪の状態でも、おとなしい乗り方にすればなんとかなると判断です。よって、今日も、恐る恐る、楽しく、遠出でした。437ｋｍ、9．37リットル、約10時間でした。
浜松城でも、目的地に、と、朝も早くから走り出し、復調したGROMのエンジン。70ｋｍ／ｈｒ制限の西湘バイパスで、良い調子に走ってるー。と、早川ＩＣのちょいと手前で、エンジンが吹き上がらない!!。んんんんん・・・・・・?????。止まってしまったー!!。西湘バイパス走行中のエンジン停止は、2回目だー!!と、セルを回すと、アラー??。エンジン復活!!、でも、浜松は行けないよねー。で、早川港の近くのセブンイレブンで点検です。これと言って、おかしな所もなく、電気系統だとどうしようもない。ひとまず、目的地変更で、一般道で万が一を想定し、帰宅でした。写真は、大磯-二宮間に有る富士山スポットです。はあー。
宮ヶ瀬から、道志を抜け、パノラマ台で金太郎のふるさと足柄でした。150ｋｍ、5時間、2．71リットル。クラッチカウンターは、改造中に配線を壊したので、中国に本体を発注しました。（笑）
グロムに乗り始めてもうすぐ500kmほどになるので、今後どういうふうにカスタムするか考えていました。非常に乗りやすいバイクですが、エンジントルクが低速～中速に振られているため、回す楽しみがありません。また、ブレーキも弱いしサスペンションもスポーティさが無いので、もう少し足も固めたほうが楽しく走れそうです。ただ、足を固めると長距離がつらくなる面もありますから、今後ブレないよう、今のうちに方針を決めておこうと思いました。
おはようございます! 先日、グロムにタンデムで走ってみました。二人合わせた体重は約200キロ!心なしかグロムから悲鳴が聞こえました＾＾；グロムのシート長で我々が乗るのはかなり窮屈で、私の内股はタンクにめり込む形になりました。 走りについては低速トルクがあるので、登り坂でもなんとか走れますし、市街地なら流れに乗ることはできます。ただ、タイヤがかなりプアなのでブレーキで滑りそうで、かなり怖かったですｗ クラッチとドライブチェーンをかなり消耗した気がするので、次のツーリングまでに一度点検しようかなー。
伊豆下田へのルートは、イロイロですが、今日は、伊豆スカイラインを利用しました。最短時間で、下田へと行きたかったのですが、結局は似たり寄ったりのような気がしました。約3時間で、尾ヶ崎ウイングですからね。3時間も走ると、気力がめげて、帰ろうかなんて思いになるのですが、今日は、GROMの慣らし走行も兼ねているので、めげなかったですねー。久しぶりのルートだったし、下田を回って山道の走行時には、ニホンザル4頭＋赤ちゃんサルが2頭母親?のおなかにしがみついていて、かわいかったですねー。丁度、自宅から4時間ほど経過したR136号線の山道でした。松崎からは、仁科峠のルートに入り、毎度のルートです。もちろん、明 ・・・
あれ!?発送が明後日になっているではないか! ま、いっかｗちなみに買ったのは、グロムのプラグ、相方のバイクのオイルとプラグです!初めてのメンテナンスで少しワクワクしてます～。 決行は来週の週末!晴れたらいいな～。
97,944ｋｍで、エンジン割りして、再生したので、試走です。駐車スペースから、約1月ぶりに押し出すと、違いますねー。押し歩きのスムースさ、と言うか?滑るような動きは、えーー、こんなに違うのー???でしたねー。で、一発始動でした。走り出せば、変化はあまり感じませんでしたが、今日は、と言うか当分の間、部品の馴染みを気にして走行する予定です。本日のルートは、大磯まで西湘バイパスで行って、大磯から二宮方面へ、わくわく広場というローカルなスーパーマーケットに寄り、選ぶ道は気持ち裏道。ヤマユリラインに出たので、目的地を小田原”あほや”＝たこ焼き屋さん。アレー??￥50程値上げされてるー。でした。橘インタ ・・・
先週、ダイナモの組み立て中に、中断して型番違いのクランク関連が問題ないかをショップに確認し、OK回答が出たので、左側を組立てます。時間的には、2時間も掛からず完了でした。カムの位置合わせも、早々に完了しました。今回、部品の交換予定で、残っている作業は、前輪のホイールベアリングとオイルシールの交換と、確認&ステムのガタ付きチェックで、これらも全て完了しました。順次作業を進め、16時には、片付も完了し、シャワーを浴びて終了でした。
バイクを降りてからすっかりと腹が出てしまいました😂まるで子グマが自転車に乗っているようだ…💧 大型バイクに乗ることが運動になっていたのかどうかはわかりませんが、結構体力使うのは間違いないですね😇 またまたバイクにリターンしたので、これから少しずつ痩せていこうと思います😤前回ツーリング行ったときに、通気性が悪い服だったので走ってても熱かったので、せめてメッシュジャケットが欲しいということで、バイク用品店に行くことにしました🚘
なんと、私の早合点が、組み立てを遅らせていた、ということです。（笑）GROMのエンジン左側を組み立て中に、なんか違うんじゃ???と思もちゃった事が、・・・・・。結局は、違うはずです。最初の部品を裏返しに組み出していて、合うわけないですよねー。 早合点が起きてしまった原因は、解析して見ました。 1．クランクシャフト＝13000-K26-900を購入すべく、検索すると、13000-K26-B00が見つかり、互換性があるような?で、注文しました。2．エンジンを組み上げ、右側が完了し、左側を組み出すと、うまく合う感じではなかったのです。（部品を逆に組もうとしていたからですが、・・・・。）3．うまく合わ ・・・
