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愛知在住の息子が、子育て専念でしばらくバイクを手放すので、その前にお泊りツーリングへ
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久しぶりにナップスへ品定めのため出掛けました！高速利用で休憩した際、タイヤチェックしたところ、センター部分に消しカス君が！飛ばして無かったのに！へ~と思いました！路面温度と走行距離か？！
今日は、時間が取れたので日帰りツー！ 天候曇り、最高気温17℃、最低気温12℃、「巡行油温49℃」のコンディション！ 山間部は肌寒く少しブルッちゃいました！仕上げに久地PAでミルキーソフトを頂きました！
久しぶりの投稿です！仕事が忙しい日々が続きロングできずフラストレーションが溜まりまくっていますが、ちょこっと部活動を実施しましたので報告させて頂きます！ さて昨年車検に合わせ 「S21」 を奮発していますので、その使用感想のレポです！ まず、安定感は最新タイヤなので抜群です！コーナリングも抜群に安定しておりアクセル開度もついつい開き気味になります！ 安心して寝かし込めます！ 未熟なので、なかなか端っこまでいかない！！ BT16evoとの明らかな違いは、コンパウンドの違いが視覚で分かる事です！写真でも分かると思いますが、トレッド面に割とくっきりコンパウンドの違いが出ています！ 夏場では、消しカス ・・・
今日は久しぶりの休みで朝から出発！いざ秋吉台へGO！この景色はダイナミック！高低差と新緑の景色は抜群でした！ 今日の気温は30℃越え、最高油温72℃、巡行時油温59℃でした！締めくくりに部活動へ参加しましたが、疲れからか良いLINEがトレースできず、直ぐ終了しました！
やってしまった。Uターン失敗し、ちょいとキズが！ ショック！！サイレンサーバンドのお陰で、サイレンサー本体は奇跡的に無傷でした。「素直に降りておけばよかった。」ほぼ立ちごけ状態だったので、この程度で済みましたが、コーナリング中であれば、怪我も予想されるので気を付けなければいけません！取りあえず補修しなければ！
大げさに、「フルエキ換装」とは言いすぎですが、久しぶりにサイレンサー交換しました！その名は「ノジート」です。エキパイ・集合部（スパイラル）はノジマ、サイレンサーはBEETで合作の略して「ノジート」となります！少し音量UPしますが、下品な音ではありません。但し、開けるとレーシングサウンドを奏でる逸品です！街乗りは静かに穏やかに、山間部では疾風となり荒々しくも平常心を忘れないことが重要です！
今日は、久しぶりに晴天の下で堪能しました。気温１９℃で革ジャンで丁度よかったです。メッシュジャケットだったら肌寒かったと思います。ここは、広島＝戸河内の「聖湖」です。大きな湖でした。
軽くですが、少しだけ流しました！ 「飛ばさず・慌てず・転ばずに！」そろそろリヤタイヤ交換したいと考えています。 当然ですが財務大臣との激論は、必至です。さて、BT-16は、自分では、良いタイヤだったと感じています。 さて、BS S20EVOの予算案は通過することを前提に注文しときます。
久しぶりのツーレポ、今日、午前中、楽しみました。Ｒ１９１、Ｒ４８８、Ｒ９で山陰の小京都「津和野」太鼓谷稲荷神社へ足を伸ばしました。 いやーよか一日でした。 久しぶりの峠を堪能しましたが、寝かし込みは、上半身に力が入り「ぎこちない」状況、今日は、無理は止めまして、車両感覚を掴むことと山間の景色でリラックスすることを念頭に楽しみました。
