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納車された忍千ナラシ
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会社から強制的に取らされる有休を使って、お泊りツーリッグに出かけます。だが緊急事態宣言明けにも関わらず、高速の休日割引対象じゃない！いいんです。私が経済回します(笑)
以前、杉さんの日記を読んで、行ってみたいな~？そして先週に三国峠を越える中津川林道ツーリングで、ここを曲がるとガレ場の林道を登れば大弛峠なんだよな~？それで、本日は午後5時前には親をディサービスに迎えに行かないといけませんとなるとニンジャ1000で高速を使ってビューンと！高速代が勿体ないけど時間が無い！ 休憩は中央道の談合坂SAだけ！ 頑張って中央道からフルーツラインを通りクリスタルラインを一気に1700mの標高差！まぁ~細いくねくね道を登る登る！ あと10kmの看板で引き返したくなる・・・午後1時過ぎ、3時間少々で天辺へ！ 峠の反対側からはオフロード車が何台も登ってきます・・・バイクで通れる ・・・
慣らしが終わり、1か月点検も終了したのでいよいよ自分がニンジャに慣れるよう、近所の峠などをメインに日帰りツーリング。この間までアメリカンバイクに乗っていたので、曲がり方の感を戻すのに手間取りながらも、少しずつ思い出してきました。ゴールデンウイーク最終日だったせいか、どの道も交通量が少なくて快適でした。今は、とにかく乗っていて楽しい！
ninja1000納車されて遠出したいと考えていたんですが10年以上前に1回行ったことのある蕎麦の食べ放題を思い出しました。よし、行っちゃえ！ってことで行ってきました。関越自動車道→圏央道→中央道レーダー探知機の設定をするため途中何度もPA･SAに立ち寄りながら目的地の信濃路下條へ！11時ぐらいに到着して、早速お城？の2Fにある食堂へ入り戦闘開始ｗ温かいお茶を飲みながら手と体を温め本当の戦闘開始！食いましたとも、6枚！腹いっぱいだぜぃ！5枚食ったら貰える次回使えるチケット700円分を貰い1Fの売店へ降りて試食したクロワッサン（これも美味いです）を購入バイクに戻って思い出しました「あ、何も積めな ・・・
寒い。例によって、朝ツーは那須へ。13日(土)は気温が上がらないと言うので、上下共に薄手のアンダーウェアを着て出たのですが、寒い！3時半に起きて、老犬ぷうの散歩、4時にいざ那須へ。今日はひとっ走りした後に、あのおおゴケした時に傷ついた(クラッチ側)クランクケースを取り換える予定です。その際、エンジンオイルも抜き取るので、先ずは、ひとっ走り(^^)
お蔭様で愛車共々順調に復活中です。被害が集中した右側の化粧直しもほぼ終了しました。最終的に、エンジン部のクラッチケース下部の擦り傷とタンクの一番出っ張った部分の傷がとりあえずタッチペンでの補修となりました。（クラッチケースはそれほどでもないですがタンクは８万円くらいしますからね~）
ポジションランプにオレンジのLED着けて、ウィンカーの大きな穴をカーボンシートで塞いでみました。そのうちどこかで、カッコイイパーツを発売するその日まで。遠目に見ればGoodです。
お陰さまで念願のハンドルマウントミラー装着です！私の場合、スクリーンがやや小ぶりなせいもあって、約2cmのアジャスターで高くしましたが、左右共に1cm位よゆうがあります。
ブレーキのタンクはリヤも変えてます。（リヤは赤に黒キャップです）ステーもワンクラフトですが、見えませんね。レバーも両方チェンジ！ブレーキレバーは、ショートタイプです。あとバーエンドもしつこく赤！
