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SENAの20をヘルメットに付けていますがスマホで操作出来ると聞いてやってみますが出来ない！聞いてみるとファームウエアーのバージョンアップが必要との事！PCでファームアップを試みるけどPCがSENAを認識しない！WEBIKEで同様のトラブルを見つけリセットボタンを押してみたらやっと認識ＯＫ！無事ファームアップ完了！
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SENAの20をヘルメットに付けていますがスマホで操作出来ると聞いてやってみますが出来ない！聞いてみるとファームウエアーのバージョンアップが必要との事！PCでファームアップを試みるけどPCがSENAを認識しない！WEBIKEで同様のトラブルを見つけリセットボタンを押してみたらやっと認識ＯＫ！無事ファームアップ完了！
今年もこの季節がやってきました！今回取り付けたENDURANCEのグリップヒーターはバッテリーの電圧を検知して電圧が下がると温度のレベルも下がるスグレモノ。全周巻きで素手だと熱いくらいで値段に納得する性能でした。通勤通学を少しでも快適に行けるいいパーツですね。
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴と自己紹介バイク歴38年のおっさんです。16歳で中型免許取得してから、RZ350→RZ350R→GSX400Xインパルス→VTZ250→GPZ900R→CBR1100XXスーパーブラックバード→X4→ジェベル250XC→RSVTUONO1000→RSV4ファクトリ-→現在：RSV4RF、Dorsoduro750ABS、PCXと乗り継いで来ました。ここ15年はapriliaのマシンばかりのアプリリア党ですが今回はホンダPCX125についてご紹介します。・車両についての紹介車両は、2016年式のPCX125（JF56）です。 主に普段の通勤、及び買い物等に使用してい ・・・
訳あってPCX JF28改から同じくPCX JF81へ乗り換え！久々の新車、それも通勤特急スクーター、大切に永く乗る為に慣らし運転は大事なのでしっかり、きっちり1，000kまで、500k位までは60以下、750k位までは70以下で、それから1，000kまでは80以下で偶に数秒全開にしてと言う所で、休日に六甲山を西から入って宝塚へ降りてR176、R171で、思いつきで京都まで。ここまで来たら天一でラーメンでもと思って、北白川本店へ、到着してびっくり！13時過ぎにもかかわらず大行列！諦めて昼抜きで慣らしに集中！と言う事で、金閣寺の近くで納車から2回目の給油を済ませ、さあ、どこから帰ろうかと、色々考 ・・・
久しぶりのバイクネタです！注文してたマフラーが届いたので、早々に交換してみました！購入したのは、ビームスのＣＯＲＳＡ-ＥＶＯ2ヒートチタンサイレンサー。アールズギアのオーバルチタンマフラーと悩んだのですが、エキパイの太さが一定で一直線なので見た目が(^_^;) エキパイとサイレンサーが分割でない（作業性が悪い）サイレンサー出口の形状が好みではない。結果、ビームスのマフラーに決めました。
サイドカバーのフランジが折れてた件前回、半田ごてで補修して見たがあっけなく玉砕したまま放置状態だった。2020/9/6 熱中症の後遺症により未だMT車に乗るのが怖い。本来ならこいつの腰上OHをしなければならないが、頭がフラフラ状態なのでかかれない。仕方なく日々エンジン音がおかしくなるのを無視して、コイツを生活の足にしている。PCの前でふとひらめいたので、部屋にあった材料でサイドカバーの修理をやってみる。
通勤で乗っているPCXが2週間くらい前のツーリングからヘッドライトが点灯しない！ヘッドライトはリレーを入れてON/OFFさせているが、電源を取っているリレーの容量が小さいからリレーがダメになった？交換前にリレーを確認しましたが12V来ている？でも、負荷をかけると1V？なんだろうと思いながら容量の大きいリレーに交換して、組んだけど症状変わらず？もう一回ひとつづつ繋げて行ったら治った？で、原因はシガーソケットみたいだったのでシガーソケットをはずして直接USB電源付けたらまた点灯しないくなった？エンジンかけて測定すると14V、エンジンかけないと12V、負荷をかけると1V？ふとバッテリーってずっと交換 ・・・
2年近くプラグ交換していなかったのでプラグ交換しました。今回はMotoDXプラグを試そうと思います。ネットで調べたところ、CPR8EDX-9SがPCXに使えるとのことだったので、今回はこれを購入。
ＴＷＲ製ジェル入りシートに交換してますが、純正より早くお尻が痛くなるので？表皮をめくってみる事に。確かにジェルは青いスポンジの裏に半分ぐらい入ってました。厚みは10mm
2020/6/23CBメンテ中につき駐車スペースの関係で通勤バイク(1)KDXを軒下に格納している。よって今の足のPCXで通勤しているが、アイドリングが高くなった気がする。エンジン音がな~んかおかしい。久しぶりにコイツに乗るけどオカマ掘られて修理後からな~んかしっくりこない。会社の駐輪場で知人にいきなりエンジン音おかしいんじゃない？と突っ込まれたので更に気になる。インジェクションだからアイドリング調整できないんじゃない？ よく知らんけど・・・。ともう一つ、前から気になる事が。エンジン切った状態でリアタイヤを手で回すとシャーシャー音がする。前回のオイル交換時に行きつけのバイク屋に言ってみたが、こ ・・・
1.【簡単な自己紹介】・バイク歴、普段のバイクの楽しみ方38年目。ちょいのりからロングツーリングまで。・このバイクを乗っていた期間2011年から現在に至る。・購入動機・用途画像：愛車の全体がわかるもの奥様の通勤用として購入。2.【満足な点・長所】・用途に対して街乗りには最高。・走りに対して不満なく、必要にして十分なパワーと、良好な燃費。・見た目に対して赤メタリックのカラーがとても綺麗。3.【不満な点・短所】・用途に対してシート下のスペースがおもいのほか狭ク、ヘルメットも入り辛い。・走りに対して中間加速の反応が遅く、イマイチ伸びがない。定番の輸出仕様ドリブンフェイス交換で、満足な仕上がり。・見た ・・・
4月5月に続き、6月のフライトも欠航になり予定していた北海道ツーリングが中止になってしまいました。3回連続フライト欠航だなんて、なんて運のない、いやいやコロナのせいだからしょうがないですね。自粛期間中に今まで見なかった【YouTube】のサバイバル、ツーリング、キャンプ動画にはまり、これまでやってこなかったツーリングキャンプに興味を抱くようになり、試しにやってみようかと小道具を買い漁りました。そしてついにここにデビューして来ました。
昨日は5台で琵琶湖までツーリング！琵琶湖の湖岸道路はハンドルが取られるぐらい風が強く、琵琶湖の水面は海のような波が(^◇^;)今回のツーリングは、皆んなリッターバイクなのに、私はスクーターで参加。この前に交換したシートの乗り心地確認の為に。
昨日、緊急事態宣言も解除され賑わう街に繰り出し、初めての12ヵ月点検を購入店に依頼して行いました。事前にプラグ交換(NGK MotoDX)は自分で済ませていたのと、オイル交換も自分でするのでと説明。作業は3時間で終りました。走行距離7900kmで他に交換が必要な部品も無く、8800円の点検料金だけで済みました。明けて本日、オイル交換とストレーナー清掃を自ら行いました。webikeで購入したMOTULスクーターパワーを奢ってみました。まだ少し走行しただけですが、これまで使用したホンダG3、E1とは明らかにフィーリングが違い、一先ずはE1の約4倍の価格に見合う満足度を味わえました。
ＰＣＸのシートを交換しました！シートを選ぶのは、実際に乗らないと分からないのですが、今回は商品のインプレと、下記の条件で選びました。(1)シートベースが純正でシート下の 収納スペースが変わらない。(2)シートにジェルが入ってる。(3)純正シートと形状が違う。この条件に一致したのは、下側のＴＷＲ製のシート。上側が純正シート。
