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Amazonで買ったのですが、型番間違えたかな?何か合わない⁉️
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PCX（青）月極駐車場に保管してからそろそろ2か月が経つためバッテリーが上がる前にPCX（黒）と入れ替えをする。 久しぶりに駐車場へ行くとPCXが雑草に喰われそうな状態だった。カバーも幾分色落ちが進行しパリパリ感が出てきた。自作バイク置台と新品カバーを導入したのが2022/10/10、8ヵ月ちょい経過。このカバーは楽天で在庫処分品 2000円（メーカー名は聞いた事がない）一応、バイク専用なのでホームセンターのものより造りは良い。5000円程度のバイクカバーをいろいろ試しているが、特価品ゆえコスパは最強かも。耐久性は5000円のデイトナと変わらないだろう。それにしても紫外線というヤツは恐ろしい限 ・・・
栃木県宇都宮市にある日帰り温泉「江戸遊」までサイドカーツーリング。久しぶりに妻を船に乗せて往復180Kmのツーリングでした。温泉も道路も空いていて少し暑かったですが気持ちよく流せました。「江戸遊」は設備がきれいで水もよく、さすが栃木県日帰り温泉人気NO1だと思いました。
昨日は広島の友人が『玉井宮東照宮』に行きたいと言うので案内しました😙岡山唯一の二輪サポート神社でバイクと歴史文化の融合を目指す企画『疾風巡拝ＰＲＯＪＥＣＴ』に参加してるそうです😳 道楽御守 1,000円※ステッカーとペットボトルお茶はサービス（ライダー限定）
PCX125のフロントフォークオーバーホールの依頼を受けました。フロントフォークに取り付けられていたドレスアップのカバーの両面テープがやたら強く、外すのに苦労しましたが、外してしまえばあっさり分解できます。フロントフォークのオーバーホールは特に問題ないですが、キャリパーやブレーキディスク、フェンダーにオイル交じりの泥やブレーキパッドの削りカスが大量に付着しています。ちょっとパーツクリーナーを吹いた位ではどうにもならないので、分解して清掃します。
フロントブレーキのタッチに違和感が出始めたのでブレーキフールドを確認。そんなに汚れていないように見えるが交換する。（微妙に濁っているような気がする）フールド交換後、ブレーキのタッチは改善した。エア抜きが面倒なのでカウル内のフールドは今回は交換しない。毎回汚れるのはフロントブレーキマスターのフールドだけなので。 ついでにブレーキパッドとキャリパーのスライドピンのグリス状態を確認する。ブレーキパットの残は3mm。もうしばらく使える。パッドのハンガーピンはメッキが剥がれ錆がかなり進行していた。次回のパッド交換時に同時交換しよう。
ミツバサンコーワ製ドライブレコーダー「EDR-21α」を取り付けました。バイク専用設計で防塵・防水・耐振動設計となっております。前後カメラ付きのSTDモデルをご購入頂きました。スクーターに取り付けなので特に別売りの部品も使わず取り付けられました。車種によっては取り付けステーや延長ハーネスが必要になります。32GBのmicroSDカードも付属しております。補修部品やオプション部品、社外品の取り付けステーも販売していておすすめです。専用スマホアプリもあり、その場で記録した映像を確認することもできます。高価な商品ですがもしもの時の為やツーリングの記録用にいかがでしょうか?
HONDA PCX125 JF28 ドライブベルト・ローラー・スライドピース交換ベルト切れかかっていますね😅走行距離2万キロを超えたら交換をおススメ致します😀3万キロ乗っても切れなかったり2万キロ超えてすぐに切れる場合があります。突然切れて走行不能になるので、前もって交換致しましょう♪ 早良区でバイクの事ならモトハウスパドックまで♪ https://paddocknisi.amebaownd.com/ 当店取り扱い車種はこちらでチェック♪ https://www.goobike.com/shop/client_8801198/zaiko.html 当店では、他店で購入のバイクも修理・メンテナン ・・・
新車から2年4ヶ月で、バッテリーを充電してもすぐに弱くなり、バッテリーが上がる前に交換しました。 台湾ユアサと悩みましたが、納期が3月頃となり、直ぐに交換したい為、やむなく純正品バッテリーを購入しました。 約18000円とお高い。 台湾ユアサは約7500円くらい。 1年に一度、交換しても、台湾ユアサの方が安いです。 交換後、始動性も良くなりましたが、加速も良くなりました! やはり、バッテリーが弱くなってたなと体感しました。 バッテリーを取るときは、掴むところが無いので取り出しにくいですね。
足つき向上のためにシートとサスのどちらを下げるか悩んでサスにしました。ブランドは朝倉商事のローダウンサスです。5センチダウンと、他のメーカーと比べて1番低かったのでこちらを選びました。見た目はシルバーメッキ加工でなかなか良いです。取り付けにはカウルを外す必要がありますが、ネットで検索すれば詳しい情報が出てきます。（まぁその通りやっても爪は2本折れました（笑））写真がセンタースタンドで撮ってしまったので分かりづらいですが、マフラーの位置で確認できるかと思います。サスは硬めなのでバンプしてもマフラーがカウルに当たる事は無さそうです。足つきはかなり良くなりました。ライトの光軸調整が必要かなと思いまし ・・・
TL125増車。家の前に4台は置けない。駅前の駐輪場、1台あたり2500円/月、3台は正直キツイ。3ヶ月毎にローテーションで乗っているPCXを屋外駐車場のプレミオの後ろに置く事にするが、地面が土なのよね。バイクカバーをかけても地面からの湿気が気になる。そこで、地面からの湿気対策&車体の安定性を考慮してバイク置台をDIYで作ってみた。ホームセンターの規格材を物色し、木材カット工程を省いた。裏側には2ｍｍのゴム板を張ることで、湿気対策になるかな?10/10からPCX（青）を移動、置台に乗せ新品のバイクカバーを使って保管。これで様子を見る。
10/25 帰宅途中、フロントブレーキのレバータッチに違和感あり。 ブレーキフールドが少ないからエア噛み? フールドを少し足すかな。 帰宅後、蓋を開けてみると量は問題ないが、フールドが茶色。 駄目だなこりゃ。 フールド交換が必要だけど日曜日しか時間がとれないのでこのまま蓋を閉じた。 パッドも残り2ｍｍ程度だからパッドもついでに交換かな~。 整備履歴をみたら前回のフールド交換は2021年2月。 1年8ヵ月か~ 良いか悪いかはよくわからん。 ただ7年経過のコイツのブレーキホースの先端金具は表面が既に錆だらけだから 中身も錆が発生してフールドを痛 ・・・
新車のホンダPCXの納車準備で、ホンダ純正オプションのスポーツグリップヒーターの取付けの動画です。 JK05ではグリップヒーターの配線がすでにあるので取付け自体は難しいものではありませんが、取付準備として外装部品を外す必要がありますので、そちらの方がかなり気を遣う作業となります。
40~50km/ｈから加速しなくなると、修理を受けました。 試乗して確認したところ、アクセルを全開にした時に失速するような感じを確認できました。 お客様はドライブベルトを疑われていましたが、機械的より電気的な原因により不具合が発生しているようでしたので、コンピューターからダイアグノーシスの呼び出しをしてトラブルシュートを行いました。
