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  • 投稿日
    2014年11月30日
    投稿者
    T-Nさん
    Myバイク
    剣闘士さん
    1417322104238M.jpg

    先週は少しツーリングにも行ったけど、どうも気が乗らなくて日記は書かなかったんですが(^_^;)久々にカスタムしたので日記を投稿してみます。先日何気なく関連インプレッションを見ていると、グラディウスのシフトロッドのインプレがあったんですが、その中でリンクをハヤブサ用に交換してショートストローク化、という内容が目に留まりました。個人的にはシフトタッチに特別不満があったわけでは無いですが、言われてみれば確かにタッチが良いとは言えないな・・・と思って、早速パーツを取り寄せてみる事に。(部品番号まで書いていて下さってありがとうございます)写真左がSTD、右が'05ハヤブサ用です。

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  • 投稿日
    2013年9月01日
    投稿者
    T-Nさん
    Myバイク
    剣闘士さん
    1378039960499M.jpg

     先日走行距離が1600kmを突破し、慣らし運転が完了しました。後は10500rpmのレッドゾーンまで一度引っ張ってみるだけです。あと、慣らし終了と前後して、Fフォークオイルとブレーキフルードを交換しました。フォークオイルは純正で、取りあえずは油面も変えていません。あくまでも初期摩耗に対するオイル交換です。(コレはバイク屋さんにお願いしました)ブレーキフルードについては、初期摩耗に対して、というのもありますが、ピンスライド式キャリパーの宿命であるレバー(ペダル)の遊びの大きさ、やや曖昧なタッチの改善策として、ブレンボのLCF600plusを使用してみました。コレは以前バンディットでも使用してみ ・・・

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