ママのNinjaにもヨシムラR-77Jを入手して確認すると、R Ninja のヨシムラR-77Jは前オーナーが付け方を間違えている。ガスケットとマフラーバンドを入手してから付け替えを実施。付いてたガスケットを丁寧に外したら再使用できそう。本来の位置(エキパイの内側)にガスケットを取り付けて、マフラーを取り付け。多分20cm位短くなった。前オーナーって取説見なかったのか?
- 0 いいね
- 0 コメント
昨日青ニンのリコール対応して家に帰って来てから、Ninjaのシートがガタついている事は判っていたが、夕方で付け替えはしなかった。他にも燃料タンクのブリーザーのホースが外れたままとか、サイドカウルの爪がしっかり入って無いとか、色々不具合がありました。今日シートを外してみた所何と爪が折れてました。多分、固定ネジを外してシートが取れないので無理やり引き上げた結果、爪が折れた感じ。中に折れたパーツも有り酷い状態です。明日ママが苦情言いに行くと言ってます。(今日は水曜で〇メディアは定休日)デイトナのコージーシートはもう生産中止で購入出来ない!赤男爵は酷いって言ってたが〇メディアもそうらしい?橋〇店のメカ ・・・
えーっと【車種】はNinja250Rです!!純正にも飽きてきていたので勢いで「モリワキ ALL ZERO ANO スリップオン」に交換しました!!純正のマフラーを取りはずすのはとても簡単でまずはヒートガードのネジ2か所をはずしてヒートガードの裏側にあるバンド?をドライバーで緩めてヒートガードを外しました。そのあとはサイレンサーとエキパイがつながってる所にあるバンドを緩めて、タンデムステップのところにあるボルトを外して引っこ抜くだけ。いやぁ簡単でした。。一番苦戦したのはモリワキのマフラーにサイレンサーバンドとステーを取り付けることですね。ラバーを挟んでサイレンサーバンドを取り付けるのですが、これ ・・・
西条のNinja友達のLANCER君が、スリップでぶっ潰してしまったストライカーのフルエキを捨ててしまうというので、比較的傷の少ないエキパイのみ譲り受けた。ただもらって満足する俺ではないので、とりあえず何かいいものはないか・・・と模索している中、男の憧れ「ツインポート」の汎用マフラーを発見!!スリップオンでも高額商品で知られるブルーフレイムだが、オークションで安く手に入ったこともあり、今回の改造に着手。変換カラーや液ガスをこれでもかといわんばかりに盛り、なんとか完成!!前回のサイレンサーに比べての重量増で性能の低下が心配されたが、それは杞憂に終わったようだ。新しい乗り味に変わり、またしばらくコ ・・・