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今日はフロントとリアのブレーキパッドを交換した。作業時間は1時間程やったね。
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昨日青ニンのリコール対応して家に帰って来てから、Ninjaのシートがガタついている事は判っていたが、夕方で付け替えはしなかった。他にも燃料タンクのブリーザーのホースが外れたままとか、サイドカウルの爪がしっかり入って無いとか、色々不具合がありました。今日シートを外してみた所何と爪が折れてました。多分、固定ネジを外してシートが取れないので無理やり引き上げた結果、爪が折れた感じ。中に折れたパーツも有り酷い状態です。明日ママが苦情言いに行くと言ってます。（今日は水曜で〇メディアは定休日）デイトナのコージーシートはもう生産中止で購入出来ない！赤男爵は酷いって言ってたが〇メディアもそうらしい？橋〇店のメカ ・・・
購入後、3年でまだ1万キロ走ってない。最近職場移転で通勤距離は延びたが平日は電車通勤になり益々走行距離が延びない今日このごろ。。。走行ポジションいじって乗っているときに痛くなるのはオシリのみです。本題ですが、走行距離5200Kmで残り厚3mmくらいでデイトナ赤を金に交換しました。ノーマルパッドは4000kmで残厚2mm。3割強の寿命でした。バイク用品店で見たチラシでは金は赤の1.5倍の寿命と書いてあったが・・・・磨耗寿命でチョイスしたわけではないですけど、事実なら次回も金のチョイスです。金の効き味ですけど赤より効くって程度の感じでした。赤は握力次第って感じなので金の方が扱いやすいです。涼しくな ・・・
コンニチワ。せっかくの連休初日、雨の関東です。仕方ないのでずっと放置だったゲルシートを純正シートに内蔵する作業をします。前回はタッカーの歯が通らないってことで断念したのですが、今回は腰をすえてやろうと思います。といってもネタにするつもりがあまりなかったので写真がありません。
Ninja250R（ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ）のブレーキパッド交換時、パッドピンを一緒に交換した。交換したのはデイトナのステンレスパッドピンだ。純正のものと違い、ぬけ防止のゴムがついていないため、ピンを外す際に苦労せず簡単に外せる。もちろん脱落防止のβピンも付属だ。
こんばんわ。盆栽バイクの主、犬福です。今年最後の大型ツーを明後日に控え、準備に余念がありません。当日、万が一が無いように色々準備します。まずは充電です。ちびにんくんには冬眠用の機能として充電コネクターが付いています。エーモン製です（笑
百鬼ジェルシート！一言で言うとゲルザブの後発商品です。買っておいてなんですが、形状、固定方法、本家よりも質感の高い座面と多目のゲル・・・誰がなんと言おうと訴訟対象商品（笑いいのかエフェックスよ（まあここが本家本元である保証も無いのですが）
昨日！嫁が駐車している車に、車をこするという！ウルトラ級のドライビングテクを行う事件が有り！（それも、運転席がわ）（涙）相手側に、謝罪しに行きました（；＿；）テンションガタ落ち（；＿；）嫁の車！と言いきかせ、忘れよ！当分！洗車は、したく無い！気分お入れ替え！ホームセンターに！歩いていると？低反発の文字！最近！この文字に敏感で！低反発座布団発見！良く見ると！ネズミーランドのキャラクターのスティッ○安い！購入！これは、使えるかも！
ＧＷに富山（黒部）一泊ツーの時に、（640km走行）で、お尻が痛くて！つらくて！二日目に、乗った30分後にお尻が痛いのを思い出したか様に痛かった！今までのバイクは、そこまで痛かった事は無かったけど？忍者は、イスのスポンジ？が薄いと思う！で、これから、ロンツーが、増えても大丈夫なように、ゲルザブ？購入！
