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プラグ交換をしていて、右カウルの中、クーラントのリザーバータンクをずらす為上側のボルトを外した所、サーモスタットの後ろの配管からクーラントが染み出ている。バンドの位置を少しずらして対応。チェーン交換よりこっちを治す必要あり！リザーバータンクの固定ボルトが配管に当たって漏れの原因になったんじゃないかな？
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プラグ交換をしていて、右カウルの中、クーラントのリザーバータンクをずらす為上側のボルトを外した所、サーモスタットの後ろの配管からクーラントが染み出ている。バンドの位置を少しずらして対応。チェーン交換よりこっちを治す必要あり！リザーバータンクの固定ボルトが配管に当たって漏れの原因になったんじゃないかな？
今のninja250rを購入して11年になるが、クーラントの交換は全くしていない事が判明(笑)。取り敢えず交換。カワサキ純正のクーラント原液1Lを購入。水道水と混ぜて2L分用意。まず古いクーラントを抜いてみる。最後に白い濁った液が少し出てきた。これが堆積物なのかもなぁ((( ；ﾟДﾟ)))次に水で濯いでからクーラント注入(1.5L)。取り敢えず無事、終了。11年経ってるのでこれからのコンディション維持が大変。こまめに点検しますわ(笑)
サーキットを走ると92℃安定になる小忍者くん。真夏ならAveスピードが100km以上でもファン回りっぱなしという…バイクの水温は70℃前後が適温と言われています。水温対策といっても小さなものから大きなものまであります。最初はマジーのアルミファン＋強制ファンスイッチ。ちょっと高いですね。効果も劇的という訳では無いでしょうし、とういかファンの回る時間が短くなるだけで回る温度まで上がる事には変わりありません。それに私電気系統は弱いんです。スイッチ噛ませればいいんでしょうけど、どこに？ファンモーター？水温センサー？+-とか分かりませんｗ次にBEETの追加サブラジエターを検討しましたが高い！新品で揃えれ ・・・
