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ステムベアリングの交換をしました。とにかく外す箇所が多くて大変でした。自転車用に持っていた工具が使えたのは助かりました。
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数か月前からNinjaの右ハンドルの固定ネジが緩む！きっちり絞めても緩むって考えられない？それも右だけ？多分会社の駐輪場で誰かにイタズラされている可能性が高い！左は緩まないし、以前グリップヒーターが無理やりネジ曲げられていて、コードが引っ掛かりアクセルが開かない状態になった！多分、ハンドルロックすると左はネジにアクセスできない！だから右だけやる！事故ったらどうするつもりなのか？今回はネジロック塗っておいたからこれでも緩んだら相当悪質！
ネットでの事前情報では加工が必要との事でしたが、アクセルの戻り調整だけで無加工で取り付けできました。試走してみたところアクセルが少し重くなるが、アクセルの開閉が減る分安定して走れるような気がします発進がシビアになる事もなくアクセルの開閉で手首が痛くなる人にはおすすめです
箱根大観山でのウェビックカフェミーティングに行った際、D3sportsのブースで購入しました。Ninja250R用だと通常はショートレバーは出ていないようですが「合うものがあれば作りますよ」の事だったので、レバーはブルー、アジャストレバーはシルバーで作ってもらいました。購入価格4800円。取り付けはいたって簡単。良い買い物をしました。
外は雨ふり・・・レンタル物置ボックスなので 湿気と蚊との我慢比べ雨にも負けず蚊取り線香の煙にも負けずに触って楽しむペンスケのプラスチックのバーエンドをアルミの物に交換先日の高速走行で取れてしまったタンクキャップカバーシール貼り付け後はババチャリに傷つけられた個所を誤魔化す地味な作業・・・最期は簡易なワックス磨き最近はZRXをメインにいじっているが、それももうすぐ落ち着きそう。アッチの操作性をコッチに近づけるのが目標夏が終わったら、サイドカウルも新しい物に交換して・・・もう少し待っててねって感じかな
最近のスマートフォンは有料無料いろいろソフトが出ていてそれをインストールするといろいろな機能が使えて便利なのは多くの方がご存じだと思います。そんな機能の中に、ナビゲーション、カーナビだったり自転車ナビだったり徒歩ナビだったり。で、私はよくバイクに乗ります。乗るといっても会社の通勤が主で、最近は知らない土地に行って目的地までの経路が知りたいな、ということはあまりありませんのでカーナビは無くても困りません。でも、気持ちはどこか知らない土地に行ってみたい。おいしいものを食べに行きたい。きれいな風景を見てみたいという気持ちはあるのです。で、ふと出かけたくなったときのために準備だけはしておきたいと思い、 ・・・
ハリケーンのパーツ諸々を付けた。ハンドルバーキットでネイキットと化したNINJA250R。貧乏性でハンドルバー以前にノーマルセパハンに入れていたＨ１８スペーサーを併用出来ないかハンドル交換時に試しましたがクラッチワイヤーがきついので断念した経緯がある。自分でハンドルバー交換時にクラッチレバー周りをひねったらしくクラッチワイヤーインナーケーブルの素線が断線。交換するなら100mmロングにトライした。結果ですがハンドルバーと18mmスペーサーの併用が成立したが、50mm程度の延長がベストの雰囲気。まあＯＫです！
バーエンドを交換した際にプログリップに交換しました。バーエンドの性能が思いのほか良かったのでグリップに関しては痺れが軽減されるのかは正直分からないような・・・（笑）見た目は良いので後は気持ちの問題ですね。
話によると純正バーエンドは相当硬いらしく初めから断念しショップでの取り付けとなりました。POSH製のウルトラヘビーバーエンドだっけ？を装着。値段的には高いですがその性能は確かです。
