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カラカラと音がするので交換しました。交換後は音がなくなりました。
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以前からクーラントが漏れているR！今日もリザーブにクーラントを補充して確認すると漏れが酷くなっている？探していると右側で無く左側！サイドカウルを外してみると金属パイプの先に繋がったホースから漏れている。バンドを外して少しずらすとボタボタ出る。パイプにビニールテープを巻いてから少し幅の有るバンドで止めて様子見！飛燕には早急にホース交換しないとダメだと伝えておきました！
飛燕のNinja250Rはラジエーターのサーモスタットの後部からクーラントが涙目状態で漏れている。前回4月の時から確認出来る様にタンクに目盛りを記入しておきました。ただ、タンクが厚すぎて中身の量がほとんど見えない！仕方ないので注入口開けて見たけどクーラントが見えないので、口切りまで入れておきました。次は12月かな？
青ニンはリコールが対応されていないので、乗り出す前に対応しておきます。カワサキのサイトだとユーメディアでも出来るようなので確認するとOKです。パーツを依頼して交換してもらいました。当然無料です。交換して家でバイクを確認するとエンジンスタートが非常にスムーズ。その上アクセルの点きが悪い感じでしたが燃料ポンプ交換後は非常にレスポンスが良くなりました。問題は組み付けミスやカウルの爪がハマって無い、シートも爪が入って無かった。ここで購入してないから適当なのか？と疑ってしまいます。
Ninja250R乗りの方はご存知でしょうが、Ninja250Rには2件のリコールが出ています。対応しているかどうかはステムの部分に対策の丸いシールが貼られているかどうか？飛燕の青ニンには貼られて無く購入時に店員に確認するとカワサキ正規店に行ってくれって？2週間も納車整備してやって無い？神奈川県内のカワサキ正規店って少なくて湘南ユーメディア内のカワサキ？遠いな？カワサキのホームページだと赤男爵とユーメディアでも扱う事になってる。ネットで見ると赤男爵は購入したバイクでも断る店が有るくらいだから絶対行かない。ユーメディアで聞いてみるとやってくれるそうです。ママがNinja250購入しているからグル ・・・
今回はバルブのお掃除です。この内圧コントロールバルブというものは（ｒｙエマルションという現象が（ｒｙ分解してみましたが綺麗なもので１年くらい大丈夫なのかもしれませんね。しかし別なところで不具合を発見。御覧の写真のようにバルブが開いてしまっています。このリードバルブ構造は２ｓｔエンジンでお馴染みのものですね。何十回バラしたことか。しかし今まで見てきたリードバルブ、しかもクランクケース内の高温高圧な環境下においてさえこのような開きは見たことありませんでした。いや数回あったかな？
