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今週は一度しか、エンジン始動していません、湿度の高い時に始動暖気すると持病のオーバーフローが発生するからです、今週始動した時もオーバーフロー気味でした、御近所に気兼ね無く回転上げる事が出来れば、なんとか出来るのですが、現状では出来ません、低回転オーバーフローだと、直ぐにプラグ御臨終してしまいますので、早くつゆ明けないかな。
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今週は一度しか、エンジン始動していません、湿度の高い時に始動暖気すると持病のオーバーフローが発生するからです、今週始動した時もオーバーフロー気味でした、御近所に気兼ね無く回転上げる事が出来れば、なんとか出来るのですが、現状では出来ません、低回転オーバーフローだと、直ぐにプラグ御臨終してしまいますので、早くつゆ明けないかな。
今日は７時に友人と待ち合わせしていたので、６時少し過ぎに出かけました、始動は心配していましたが、今年２度目の一発始動でした、峠の始まりで低速走行の４輪車をパスその後、動くパイロンは無く、大変気持ち良く走る事が出来ました、友人と談笑後昨日ヒストリカーパレードした車が近くのリゾートホテルに宿泊していましたので、遠回りして見て来ました、この調子良さが何時迄も続いて欲しいのですが？
今日は何時もの始動困難でした、プラグをかぶらせない様に長めにセルを回す事数回やっとエンジン始動、峠を越えていつもの休憩地点迄は調子良かったのですが、バイパスを高速走行後停止したら、持病のオーバーフロー発生（走行していればオーバーフローしないので）、ガソリンが、もったいないので直ぐに再始動して、帰って来ました、走行距離１２０KM程ですが、１３Lのタンク予備タン寸前、燃費重視のキャブセッティングにして居るのですがね。
昨日も１００KM程走っていたからなのか、いつもは、始動が困難なのですが、本日は一発始動、久しぶりに気持ち良く走り出す事が出来ました、早朝５時の峠は、低速の車も居なくて気持ち良く走る事が出来ました、休みも今日で終わりなので、満足出来た一日でした。
