日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
本日は休みだったのでシグナスのナラシ走行へ暇人を誘ったが｢雨が降るからパス｣された鎌倉八幡宮から海岸線へゆっくり走行途中アドレスV125に突かれムキになって全開 サヨーナラ先の信号待ちで話しかけられたが｢借り物バイクだから何も分からない｣とスルー江ノ島休憩 バイク約10台鵠沼回って帰宅ボア後トータル140km走行
- 3 いいね
- 13 コメント
本日は休みだったのでシグナスのナラシ走行へ暇人を誘ったが｢雨が降るからパス｣された鎌倉八幡宮から海岸線へゆっくり走行途中アドレスV125に突かれムキになって全開 サヨーナラ先の信号待ちで話しかけられたが｢借り物バイクだから何も分からない｣とスルー江ノ島休憩 バイク約10台鵠沼回って帰宅ボア後トータル140km走行
マロッシのクラッチは、クラッチアウターを重い物（NCY等）にしないとクラッチジャダーが起こります。マロッシのアウター（軽量）を付けるとジャダーがひどくて、交差点の右左折時に軽くアクセルを開けるとガタガタしてしまいます・・・クラッチが繋がるとぐいぐい引っ張ってくれるのですが、街乗りでは交差点の右左折が多いので、クラッチを交換することにしました。今回交換したクラッチは、アドバンスプロのクラッチです。このクラッチは3500rpm位で繋がるので街乗りでも乗りやすいクラッチです。交換後、アウターをマロッシの軽量の物を付けてもクラッチジャダーはなくなりました。
まずは、ホッとしました。ショップの方が何度も試乗して原因を探って下さいましたが、これと言って機械的に壊れていそうだったり、壊れる可能性のあるような異音はしなかったそうです。ショップの方と色々と話しをしていて、ふっと思ったのが、カーボンクランクケースカバーです。このカバーは純正の重たいカバーを外してこれだけを付ける物なので、軽くて良さそうに思って取付けましたが、メッシュの部分から大量の空気が入る為、高速走行をすると、プーリーの回転でエアーがケース内を爆走するのです。ケースの取付はボルトのみでパッキン等もないので、バタバタと鳴っていたようです。ショップの片いわく、純正のケースはゴムのパッキンが付い ・・・
クラッチアウターを交換して、クラッチの繋がる時の振動のようなものはなくなったのですが、最近、アクセル全開で走っていると、スピードがのった頃にリアからグオ~ン、グ~オンと回転に併せて一定な感じで軽い振動と変な音がするんです・・・最初は気にならない程度でしたが、最近はちょっと気になるようになってしまいました。同じような症状になったことがある方、若しくはおそらくで結構なので原因がお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示下さい。宜しくお願いします。ベアリングかなぁと思ったりもしているんですが・・・
クラッチアウターをマロッシからNCYの重い物に交換しました。マロッシのアウターは純正より軽く加速も良くなるので気に入っていたのですが、3000km位使用した頃からちょっと変化がありました。交差点等でゆっくりアクセルを開けて発進すると、クラッチが完全に繋がるまでガクガクしてクラッチが繋がるとなんでもなかったようにスムーズに走ります。最初はクラッチかと思いｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで削ってみたら、一瞬良くなったように思えたのですが、すぐに同じ症状になるので、次にトルクカムをメンテしてみたら、また一瞬良くなったのですが同じで、クラッチが減っているのかと思って新しいクラッチに変え、ついでにトルクカムも変えま ・・・
フロントタイヤを、DUNLOP SCOOT SMART 110/70/12 で交換しました。交換時に窒素を入れてもらいましたが、乗った印象はAIRと全然かわりません・・・
今までKOSOのトルクカムでしたが、マロッシのトルクカムに交換しました。溝の角度が2種類ありますが、いずれもKOSOの物より鋭いです。今回は、鋭い方でセットしたので、ノーマル125ccで効果が有るのか少し不安ですが、しばらくこのまま乗ってみます。乗ってみてトルク感が無いようなら緩やかな溝に変更します。
修理完了したSP忠男マフラーを取り付けしました。修理する直前とは明らかに音が変わりました。やはり排気漏れしていたので、マフラーの性能が落ちていましたね・・・加速もよくなりました。
今使っているマロッシのフライクラッチが減ってきたので、新しい物を購入しました！ついでに、気になっていたトルクカムもマロッシの物を購入しました。これで、駆動系はすべてマロッシになります。週末に取付する予定です！
ＤＣＲのLEDスモークフロントウインカーに交換しました。デイライト配線をせずに、ポジションに配線をして、ウインカーを出した時に、ポジションとウインカーが交互に点滅しないようにしました！なかなかきれいで気に入りました！
マフラーガスケットを点検しようと、マフラーを外したら、フランジの所でみごとに断裂していました。これではガスケット以前に排気漏れは当然です・・・以前、アドレスZに忠男マフラーを装着して購入したバイク屋に6ヶ月点検に行った時、「最近シグナスXで、忠男を付けているお客さんのマフラーが走行中に折れたことがあったから、気をつけてね！」と言われたことがありました。その時には、まさか~と思っていましたが、本当に断裂していました。今はノーマルマフラーを装着しましたがどうしたもんですかね。とりあえず、SP忠男にはメールで画像と溶接等の修理が可能かを伺っているので回答待ちです。
最近、エンジンが温まると排気漏れのような、ﾊﾞｧﾊﾞｧﾊﾞｧﾊﾞｧ~と変な音がするので、昼休みにマフラーを点検してみました。エキパイのボルトはしっかりと締まっていました。しかし、フロントパイプを少し上下に動かしてみたら、カタカタと動いてしまいます・・・ん？？？前々回のオイル交換を南海部品でしてもらったのですが、その時に、「ブリーザーホースが付いているのでマフラーを外してオイル交換しました。作業にお時間がかかってすみませんでした。」と言われたのを思い出し、もしかしたら、マフラーを外した時にガスケットが落ちてしまったのでは・・・予備のガスケットは自宅にあるので、帰ったらマフラーを外して点検してみま ・・・
アドバンスプロのキャッチタンクです。右の今まで使っていた物のボディ真ん中の部分のボルトがゆるゆるになってしまい、液体パッキンを塗って使っていましたが、オイルがにじむので左の新しい物と交換しました。
今まで使っていたバリエーターは6000km位走行したのですが、最近ちょっと出だしに振動があるので、WRとスライドピースを変えてみましたが変化がないので新しい物と交換しました。時間が無かったので今日はプーリーとWRだけ変えて、センタースプリングは変えませんでした。
少し前から欲しいと思っていたNCYのリアルカーボン クランクケースカバーを思い切って購入しました。これで少しは軽量化なれば良いなぁと思います。台湾製だけど穴の位置とか、うまく取付けできるのかな・・・？
