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今回はちょっとケチってモチュール7100
タイトルに特に意味はアリマセン(笑)しばらくぶりの日記投稿ですが、地味に、第一夫人ゼファーχのオイル交換をしてマシタ。オイルはいつものMOTUL300V。オイル交換だけだったので、2.5リットル使用。交換した時の総走行距離、21717キロ。次回は24717キロ、オイルフィルターも交換予定です。
第一夫人、ゼップχのオイル&オイルフィルター交換です。総走行距離19074キロ。前回1月、交換時から約半年、約2500走行で交換です。
前日記のドラッグスター返却日の夕方に、愛車カワサキ ゼファーχ快楽ツーリング仕様カスタム車のオイル交換をしてきました*\(^o^)/*カスタム直後、総走行距離14102キロ
・1番プラグが失火状態のため4本セットで交換→失火原因が交換時期 or オーバーフロー or プラグコード なのか今一つはっきりはせず。 プラグコードを純正から変えて14年経過してることもあり、今回コードもセットで交換 >SplitFire製プラグコード → NGKパワーケーブル・体感としては加速がスムーズになったのと、確かにアクセルレスポンスは良くなった。<追記>・交換前の写真追加
SPECさんからの報告と画像(≧∀≦)ブレンボブレーキキャリパーの取り付けとハンドル取り付け黒いハンドルでさらに引き締まって見えます。(^-^)v
先月購入したワコーズのオイルを持参して、いつもお世話になってるバイク屋さんにてオイル交換を実施してもらう。12000キロにて2.5リットル交換。次回はオイルとオイルフィルターを15000キロ時に交換予定。
天気予報では寒波到来、神奈川県も珍しく雪の予報でしたが、朝起きると無事に予報が外れていて、いい天気ではないですか!!大磯のKCBMに参加してまいりましたhttp://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/64075897.html
ハンドルブレース付けてみた!
現在装着中のチェーンケースがイマイチなので純正を加工して作ってみました
本日も朝から雨なり。で、セットバックホルダーの取り付け実施。これに変更することで、ノーマルから 27mmアップ/17mmバック に変わる(^_^;)ビミョウ ♪
7月に車検があるため、さすがにセパハンは無理だろうと思いバーハンに戻すことに。
続いて、エロおやじ目線で(^^ゞミクちゃんかな?
行ってきました!大阪モーターサイクルショー私の想像を絶するバイクが盛りだくさんでテンション上がりまくりです。最近のバイクあんまり知らないから勉強になりました。いきなりですが、ホンダNM4-02、コンセプトモデルのようですが格好よすぎ!マジ惚れました!!01との違いはサイドケースの有無
セパハンをもう少し絞ってセットし直したのでタンクにハンドルスイッチ類が干渉します、それを解消するためにハンドルストッパーの取り付けを行いました。
今までトップブリッジ上にセットしていましたが、だいぶん慣れてきたので思いきってトップブリッジ下に変更してみることに。オッサンにセパハンはキツイだろうと今まで勝手に決め付けていたが意外とまだまだイケることが分かり、年齢にとらわれずもっとチャレンジしていこうと思い実行しました。
トップブリッジのハンドルポストを外した後のボルト穴を隠したいのでちょっと小細工をしてみました。
最近、メンテがおろそか気味だったのドライブチェーンのお手入れをすることに。ブラシでゴシゴシするとホイールがドロドロになっちゃうんでゴミ袋でマスキングを。家庭用の45Lや60Lサイズの袋では、小さいので90Lの大型の袋2枚を使用。
寒さも厳しくなってきたので防寒対策でグリップヒーターを装着しました。キジマのヒートデーモン、ハンドルのパイプに内蔵式です。
オッサンながら、ウェビ友の応援もあり思い切ってセパハンにしました!本当はトップブリッジ下に付けたいのですがツーリングが、きつそうなのでフォークにアダプターをかましてブリッジ上にセットしてみました。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
159.92万円
価格帯 99~228万円
8.01万円
乗り出し価格
167.93万円
価格帯 115~228万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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