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早２年。１３６００ｋｍ。先週車検をうけました。エアフィルタとブレーキフィルドの交換をオプションであとはそのままです。７万ぐらい。最初ディーラで受けようかと思って、きいたら１３~１５万ぐらいとのこと。全部やったらこれぐらいなんだろうね。きっと新車のフィーリングになるんだろうな。でも、ムルチは最近すごく調子がよいです。１万ｋｍこえてぐらいの方がいいんじゃないかと思うぐらいです。カムベルトとチェーン・スプロケを２万ｋｍぐらいで交換する予定です。じゃ。
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早２年。１３６００ｋｍ。先週車検をうけました。エアフィルタとブレーキフィルドの交換をオプションであとはそのままです。７万ぐらい。最初ディーラで受けようかと思って、きいたら１３~１５万ぐらいとのこと。全部やったらこれぐらいなんだろうね。きっと新車のフィーリングになるんだろうな。でも、ムルチは最近すごく調子がよいです。１万ｋｍこえてぐらいの方がいいんじゃないかと思うぐらいです。カムベルトとチェーン・スプロケを２万ｋｍぐらいで交換する予定です。じゃ。
オイル交換後にフィルタから微量なおいる漏れ。走行前にふき取って乗ってたが、バイク屋さんでフィルタを付け直ししてもらうことにした。フィルタのパッキンにどうも微小なしわができてそこからもれていたような。。。交換後は漏れがなくなりました。やっぱりきっちりトルクレンチで管理しないとだめですね。
先週末にオイル交換とフィルター交換をした。昨年の冬場は燃費がわるかったので10W-50にしてみたがさてどうなることやら。今日みるとフィルター付け根あたりからかオイルがにじんできている。締め付け不良かな。増し締めしてみた。エンジン温かいからか結構しまった。しっかりトルクで管理しないとだめかな。そろそろ通勤は手が冷たい。ハンドウォーマを準備しないといけないかな。
通勤につかうのですぐ汚れる。汚いバイクが嫌いなのでまめに磨いている。昔からピカールを使っている。汚れもとれるし万能です。それとアーマオールという保護艶出し。この２本で完璧です。
