日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ドゥカティモンスターちゃんの、ボルト折れリカバリー動画をアップしました。ドリルで掘って、掘りまくる動画です（笑）
- 3 いいね
- 10 コメント
4月9日先週、ドゥカティモンスターちゃんのバルブクリアランスをチェックするため、バルブカバーを外したんだけど、実は排気側のバルブカバーのボルトが1本全く外れなかったので、その時はボルト3本を交換し、残りの1本は深追いせず保留になってました。
4月1日だけど、ウソ日記じゃないよ。先週、ベルト違いとか、テンショナーが取れなかったとかで延期した、ドゥカティモンスターのタイミングベルト交換。準備が整ったので、午前中からがんばってやっちゃいますよ。
やっと走れる状態になったドゥカティモンスターちゃんですが、今までの整備履歴がわからないので、本格的に走り出す前に整備履歴をリセットする必要があります。まあ、ドゥカティ指定の点検項目を全部実施すればいいのです。ドゥカティと言えばタイミングベルト。2万キロ毎に交換する必要があります。メーターの距離は2万キロちょっとですが、社外品メーターなので実際の走行距離は不明。今までタイミングベルトを交換したり調整したかどうかも不明なので、このタイミングで交換しちゃいましょう。タイミングベルト純正品です。2本で1万円以上します。
昨日、モンスターちゃんのエンジンを久々にかけました。8週間ぶり？そりゃバッテリー上がるわ。暖気が終わって安定した状態になってから動画を撮影しました。久々に聞いたドゥカティ「Ｌツイン」のサウンド、いいなぁ。調子も良さそうです。早く走りたいけど、今日は雨。来週までお預けです。
手配していたロッドエンドボールジョイントが届きました。右にある筒が外径10mm、内径8mmのメタル（スリーブ・ブッシュ）です。このメタル、手で入らないのでプレス機などで圧入しないといけません。プレス機が無い場合は、木の板などを当ててウォーターポンププライヤーでえぃえぃっと入れてください。
さて、12月4日 日曜日です。天気いいのですが、午後から雨予報。とにかく作業を進めましょう。やりたいことはたくさんあるけど、第一目標は土曜日に外れなかったホイールベアリングかな？いやいや、たぶん今の装備じゃどうやっても取れないから深追いは禁物。一度体勢を整えてから出直した方が無難。じゃ、リヤのブレーキを進めるために右ステップでも外そうかな？ボルトの頭が錆びてるし、ついでに錆を落として塗装しよう。
12月4日、日曜日。土曜日に引き続いてドゥカティ モンスターのレストア作業です。ホイールベアリングを深追いするか、それとも他の作業するか・・・・悩む。結局、無計画のまま作業開始。そして、なぜかリヤサスが外れてます。それにしても、リヤサスを外すのも取り付けるのも大変だった。パズルを解きながら作業を進める感じ。
待ちに待った土曜日、さあモンスターちゃんを整備だーと意気込んだものの、わかっていたけど天気悪い。しかも、午前中はお風呂のカビ取りとかやっていて出遅れてしまい、作業は断念。そんなわけで、買い集めたパーツでも紹介して行こうと思います。まずは、純正リヤショックの中古品。モンスターちゃんのスプリングがサビサビで状態が良く無さそうなので、ヤフオクでゲット。届いてすぐにアブソーバーの状態を見るために分解しちゃいました。アブソーバーの動きは問題なかったけど、できればオイルを交換したいなぁ。ちなみに、組んだ状態のスプリングの長さは160mm（覚書）
