お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
プラグ交換 前側はやや煤けてるかな
というわけでブレーキのラジポン化も無事完了!フルードカップのバランスが悪いのでちょいと調整かな?
ニッシンのラジポンとAELLAのレリーズを追加。ホースもスウェッジラインへ更新。だいぶ軽くなって扱いやすくなりました!
スカスカだったリアブレーキをなんとかせねばと今日もポンコツ整備 二十年振りでも工具がろくになくてもなんとかなるものでした しかしこの程度で良いのかとの疑問が残るそのあとオイル交換したかったけれど、ドレンボルトが手持ちの工具じゃ開かなくて断熱。工具も揃えていかないとな そして近所を10分ほど試乗 イマイチアイドリングが安定してないこのあとオイル交換、エアフィルター交換、プラグ交換を予定してるけどそれでなんとかなったらいいな
ブレーキ周りリフレッシュ(ラジポン化、ステンレスホース、パット、ハンドル交換)の準備。 モンスターのホース長さを測定して、メモって本日は終了。
モンスターちゃんの車検整備。今回はブレーキフルードの交換です。マスターシリンダー側からやるか、キャリパー側からやるか、好みの問題ですが、僕はキャリパー側からポンプで押し出すのが好きです。(クルマの場合はマスターシリンダー側からやります)
今回はドゥカティモンスターのお話。実は前から気になってたリヤブレーキの鳴き。今日、近所を試走してみたら盛大に鳴くので、恥ずかしくてリヤブレーキが使えないぞ。
先週末、リヤブレーキのフルードを交換してたら、ブレーキがスカスカになってしまい、今日はリベンジです。いろいろ対策は考えてあります。まずは、ブレーキキャリパーを外します。
モンスターちゃんの車検期限まで1カ月を切りました。そんなわけで、いろいろ整備します。今回は主にブレーキの作業です。
....雨なので、次々と動画をアップしていきます。リヤブレーキにフルードを入れた次は、油圧クラッチにフルードを入れていきます。これも、ブリーダー側からポンプを使って入れていきますよ。リザーバーにフルードを入れて、レバーをニギニギして入れるよりも、圧倒的に楽な方法だと思います。フルードが入ったら、エア抜きも完了していますよ。動画は7分です。
今日は雨だし、作業はお休み。そんなわけで、怒涛の更新。昨日作業した、リヤブレーキへのフルード入れの様子を動画にしました。準備からエア抜き完了までをノーカット編集で、あっという間に終わっちゃいます。ちなみに、4分の動画です。
2月4日先週に続いて、ブレーキとクラッチにブレーキフルードを入れていきます。今回は、残りのリヤブレーキとクラッチです。
日曜日にブレーキフルードを使ったけど、その時ちょっとまき散らしたりしたんですよ。
1月29日今日はいよいよ、ブレーキとクラッチのホースを取付けようと思います。
クラッチに引き続いて、ブレーキのマスターシリンダーも整備します。フタのビスは簡単に取れました。
今日は天気が悪いので、家の中で出来る作業です。クラッチとブレーキのマスターシリンダーを整備しますよ。マスターシリンダーのフタset(フタとダイヤフラムとビスのセット)は購入済みなので、整備してフタを交換しちゃえば見栄えもバッチリ!と思ったら、あっ!(クラッチですが、ブレーキと同じパーツなので、カテゴリをブレーキにしてます。)
12月11日日曜日はテュラテュラテュララー、テュラテュラテュラテューラーラー♪テンションマックスで今日もバイクいじりです。モンスターちゃんと、楽しい一日を過ごそう!
モンスターちゃんのフロントブレーキ。オーバーホールするぞー!
今日のクマちゃんです。手を上げて挨拶。はーい!さて、手配していたブレンボのリヤ用マスターシリンダーが届きました。
ドゥカティ モンスターちゃんの現状把握をしましょう。それ以前にパーツはどんどん手配してますが、新たな問題が見つかったらさらに手配です。とりあえずわかっていること。リヤブレーキがスカスカ。とりあえずエア抜きしてみて、ダメならマスターシリンダーとキャリパーのオーバーホールですね。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
57.34万円
価格帯 39.8~76.78万円
4.06万円
価格帯 0.11~9万円
乗り出し価格
61.41万円
価格帯 48.8~76.89万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message