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アクスルシャフトの締め過ぎでベアリングが逝ったので交換ー。
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ルートは、板橋区の単身寮をAM5:00に出発して環八→東名→小田原厚木道路→椿ライン→伊豆スカイライン→天城峠→西伊豆スカイライン→箱根新道→小田原厚木道路→東名→環八の460kmを走行し、伊豆のメインを走ることができ非常に満足。但し、後半タイヤのアウト側が減り過ぎスリップサインを超えていたため、ハンドルがインに切れ込みすぎ非常に怖い思いをしたため、抑え気味での走行であったことが少し不満でした。伊豆スカイラインは、お金を払っているためか道路状況は非常に良く本気モードで走行できました（他車皆さんかなり飛ばしますね）。関西人として、近場にこんな良い道がある関東の方を非常にうらやましいと思いますね。 ・・・
ハンドルグリップを振動軽減タイプのプログリップに交換しました。通常のものとは違い、握った感じはグリップの手の中での納まりが非常に良好。振動も軽減できたので良い買い物をしました。
東京へ単身赴任となり、帰阪できない週末が暇なため、大阪からバイクを持ってきました。同期の単車乗りが何名かいたため、その内の１名と同期案内のもと、津久井湖、奥多摩湖（奥多摩湖周遊道路）へプチツーリングに行ってきました。当日は、出発から小雨（10：00ごろには雨が上がる）での関東バイクデビューを飾りました。夏の暑い時期でしたが、雨天で気温も下がり（奥多摩湖周遊道路近辺は気温17℃）非常に快適でした。コースは、関東の定番コースとあって非常に楽しめますが、都内からだと70kmも離れているので、行くまでがツーリングになってしまうのがいまいちです。関西は、この辺で恵まれてますな。燃費は、雨天であること、相 ・・・
AM7:30西名阪自動車道香芝ＩＣに集合して針ＩＣ~月ヶ瀬~針ＩＣ~長谷寺~南阪奈自動車道の半日のプチツーリングに行く。同行者は、スズキのハヤブサ、ドカのＳ４Ｒの計３台。但し、ドカのＳ４Ｒは柳生の山中にてエンジン停止（セルも回らなくない）して、やむなく途中リタイヤする。多分、オルタネーターがお亡くなりになったと思われる。その後は、２台で月ヶ瀬~長谷寺まで楽しみました。しかし、熱中症になるくらい本当に暑かった。夏のツーリングは考え物。本日の燃費：２１~２２km/L（レースマフラー入れたのに相変わらずの高燃費）
初日記になります(^^;このバイクは今年の８月に手に入れました。その時点でレース用のマフラーとモジュール（CPU）になってて、冬のためハーレー・ビューエル正規代理店に預けた時に「不正改造のためダメです。」と言われました。こちらとしては予約時にそんなこと聞いてないので事情を説明して変えるつもりでしたが「来年の出庫時に規制内に直すのを条件に預かりOK」とのことだったのでお願いしました。ところがﾉｰﾏﾙのを新品で買ったら２つで１５万円位するらしくそんなのは最終手段としてとりあえずはオークションで探してみたらマフラーはちょうど出品中のをGET！（ただ１ヶ月後には１／８の値段でたくさん出てた）モジュール ・・・
