年明けにショップのお年玉セールでタイヤ交換をして、その後オイルやプラグ交換で結構快調に走ってくれていますがバリエーター付近からのガチャガチャ音がきになって先日思い切ってバラしてみました。若干ベルトが減ってるくらいでウェイトローラーの摩耗もなく綺麗なものでした。結局、音の原因はランプレートの遊びでエンジンの回転が上がりウェイトローラーに遠心力が加わりランプレートにプレッシャーがかかると音が消えるということがわかったので掃除だけして蓋を閉めました。ずっとウェイトローラーの偏摩耗で音がしていてあまり負荷をかけるとバリエーターに傷が入ってしまうかもと不安を抱えながら乗っていたのでその不安が払拭されただ ・・・
自転車より暗かったヘッドライト原因はユニットの反射鏡部分のメッキの剥がれロービーム側メッキがすべて剥がれてただのお碗みたいになってしまってましたので再メッキも考えましたが中古のユニットを入手出来たのでまるごと交換バルブは一旦そのまま純正のハロゲン球で組み上げました。前照灯としての役割はなんとか果たしてくれるようになってくれましたがカットが良くないのかイマイチとなればやっぱりHIDです、LEDも考えましたが光量アップを考えると50Wクラスは必要アトランティックはレギュレーターがあまりよろしくないので負担軽減も考え35WのHIDにしました。明るくはなったけどやっぱりカットが悪いのでいまいちです、こ ・・・
ブレーキの次に気になっていたフロントフォーク友人の工場を借りてオイル交換、オイルシールはショップに頼んでもいつ来るかわかんないから見た目漏れてないのでオイルのみ交換予定で作業開始フロントをジャッキアップしてタイヤを外しフェンダーを外したところでちょっとやな予感アウターチューブのフェンダーに隠れた部分が油分でコテコテ、フロントフォークを外して分解してみるとオイルは規定量の半分以下、オイルシールも目視で破れているのがわかるほどの状態漏れていないんではなくて漏れきって漏れなくなっただけのようでした（汗）まぁ考えてみればオイルのヘタリにしてはサスの動きが抵抗なさすぎでフロントの接地感も弱く高速コーナー ・・・
早々にしなくてはと思いつつ中々出来なかったオイル交換、オイルフィルターは2500円もするしスクーターのくせにドレーンボルトのサイズは24なんてバカでかい！指定オイルは5W-40シンセティックでお見積もりはオイル代、フィルター代、交換工賃で合計8500円プラス消費税ち~ん！高すぎる！自分でやるならオイル＆フィルター2回分だよー恐らく前オーナーはフィルターどころかオイルも変えてなかった様なので取り敢えず安いオイルとバーダルのリングウィーズ。安いオイルなのに変えただけでずいぶん静かになってよく吹けるリーダーエンジンはよく回るのでオイルは重要、200キロくらい走ったらちゃんとしたオイルに交換しなくちゃ ・・・
バッテリー交換のつもりでU-MEDAに言ったところ、充電で回復するかもとのことでした。確かにまだ一年しか使っていないしね。近くのホームセンターにて一番安い充電器と補充液を購入し早速バッテリーを取り外す。あ、水がたりないなー。でもこの前点検してもらったばかりなのにな。とりあえず補充してから充電。翌朝見事にエンジンはかかりました。一万六千円もうけたなー
今日は日曜日ですが、日曜出勤のためいつものようにガレージに行きメットをかぶりいざ・・・あれ、エンジンがかからない。。。バッテリーが上がったようです。一年一万キロチョッとの寿命でした。そういえば普段は高速走行していたけど前日は近所の駅までだったからかな。痛い出費です。梅田さんまたお世話になります。
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