お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
先ずは昨日Z550FXに乗りましたがオイル交換を失念してましたね(ノ∀`)じゃあと言う事で本日交換。フィルターは交換していません。何故ならウェビさんにFXのとKZ1300のフィルターを注文しているのですが1か月近くたった現在もまだ届いておりません(ノ∀`)キジマさんまだ?まあ昨年フィルター交換していますのでまだいいのですけどねw
ドラゴンパパさんと共同でガルフのペール缶を購入しました。やはり古いKawasaki車には鉱物油&固めのオイルでしょうねd(>_・ ) Z550FXとKZ1300で約10L使いますから20Lあっても2回分しかないですww西濃運輸からオイルの到着を待って作業開始です。
ようやく部品も揃ってきました。掛け持ちですがどんどん進めていきましょう。゚+.(・∀・)゚+.゚まずはZ550FXのテールレンズを交換です。前のテールレンズと何が違うかと言いますと、反射板があるか無いかの違いです。車検を取るにあたってリフレクターは必需品。今ついているテールレンズにはリフレクターはありません(´・ω・`)恐らくはZ400J(海外)のものと推察されます。なので社外ではありますがリフレクター付きを仕入れました。
これからペイントに入ります。セカイモンで仕入れたEBCのフロントローターとスクリーンが付くと一応完成となります。
FCRとマフラー OILキャッチタンクもついた次はメーターの位置決め。
カウルステーは中華のアルミ製をベースに加工1.9キロと軽いのがウリ。タンクの幅がカウルより広い。
This is alert message
This is confirm message