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少し晴れてたんで出かけました定番コースのシーサイドラインです途中の道は道路脇につもった雪が解け道路に流れているところもありましたが、まぁ走れます。途中走っていたら気になるもの発見！！
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少し晴れてたんで出かけました定番コースのシーサイドラインです途中の道は道路脇につもった雪が解け道路に流れているところもありましたが、まぁ走れます。途中走っていたら気になるもの発見！！
今回、テキトーに走りに行こうと思いながら出発。まぁ定番の笹川流れでございます。Ｒ７を北上ガソリンがなくなりそうでビビりながら走ってました。観光バスがかなりのスローペースなんですが、行き先が決まってないんでゆっくり行きます。
連休最終日に天気がよかったんで出かけてきました。Ｒ４９からＲ２９０この時期は田植機や軽トラックが多く道路が汚くなるのでルートは要注意です。月岡温泉より少しすぎたあたりかなちょっと珍しい場所探し当てたんで行って来たんですが結果封鎖されてまして~。先には道があるんだけど~。 ダメでした！。この先、行けませんでした。残雪のために封鎖になってたんで夏には大丈夫かな。
リアのスプリングのイニシャルを初期設定１７７ミリから１回転戻しに設定し直しました。乗りはじめの頃にいじった記憶があったのですが記録していなかったりしていたんで。アンダーカウルをはずしてメジャーを入れて。車重でサスが沈むんでジャッキを入れてなんとか浮かし？？なんて思っていたら。ステップ折れてる！！！マジかよ！金属にも使える接着剤でくっつけてみたけど、交換ですな。去年のタチゴケのでヒビがはいっていたんかもね。５ヶ月わからんかったんか~。なんと再調整は終わったけどショックです！
購入しました。また、どっかのです。今度のヤツはアナログ式で手元のボタンでエアを抜くことができるんで多めにエアーを入れておいて調節できます。ラクラク。んでもってくらべてみました。
また出費です。合計で６万ちょっと。車検に出すたびにバイクって贅沢だな~って思います。ほェ~まあ、がんばって働けってことか・・・そういえば、タイヤの空気圧を規定圧にあわせておいたって言ってたけど家のゲージで測ってみると3.5？規定圧って2.9じゃなかったっけゲージ壊れてる可能性大じゃないですか。デジタルのやつなんで電池交換すれば大丈夫だと思っていたんだが結構年数使ってるしセンサーの劣化ってところかな。 ゲージ壊れてる可能性大じゃないですか。デジタルのやつなんで電池交換すれば大丈夫だと思っていたんだが結構年数使ってるしセンサーの劣化ってところかな。
フロントフォークをオーバーホールしたもののバイクには乗れません。そんでもって、ちょっと計算してみました。ＯＨの合計金額は約２５０００です。なかなか（泣）リアスタンドとオイルシールを打ち込むやつで１万くらい純正パーツ（オイル含む）で６千円で、後はソケットのコマ、自作スプリングコンプ等。工具購入は某ＡＳトロで購入。ショップに出した方がよかったか？まあ次回からは５千円くらいでＯＨできるので・・・次回？いつだろう
フロントフォーク組み上がりましたが問題発生です。ピストンロッドナットの位置を間違えてしまい９クリックしか調整できなくなり２本とも調整し直しです。サービスマニュアルはきちんと読みましょう。またあの危険な自作スプリングコンプレッサーでばらしてそしてなんとか車体に組み付け元に戻りました。
ばらしちゃいましたなぜかと言うと乗りはじめのコトコト音が気になりステムベアリングを確認しても異常なし。何かのコネクターがカウルに当たってんかなとも思いつつだらだらとはじまりました。フォーク単体で押してみると押し始めにコツッと音がします。やっぱり、ばらさないとだめか~そんでもってフォークオイル選び中です。交換部品も注文しないと。
フロントフォークのオーバーホールを考えているが、工具などそろえるとショップに出すのと同じくらいになる。でも、そろえてしまえばいつでもできるし・・・安い工具をさがしてみます。何回バラすかわからんけど。
10/11，12と毎年恒例の某ロードクラブの一泊ツーに行って来ました♪目的地は、長野県にある野沢温泉（野沢菜で有名）です。集合場所は福島にある某バイクショップなので、宮城県の自分は朝５時に自宅を出発して集合時間の６時前に何とか到着です。画像は今回の目玉車、ZZR1400です！！極秘にCB１３００のOさんが購入して今回の一泊ツーにてサプライズで初お披露目と相成りました（バイク屋さん以外、一同ビックリ！！）
