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やっぱり2度目のガスケット交換に踏み切るべきかな・・?
9か月経っても緩んでなかったヘッドカバーボルト。触らぬ神に祟りなし、だったかな・・・。
今度は後ろタイヤを交換。2週続けてタイヤ交換するなんて初じゃね?これで次回ダートでのグリップが楽しみじゃて・・・ヽ(^o^)丿
購入後2年近く経過したピレリMT21フロントを、ようやく交換した。まさかIRC GP21が16,700kmも走ってくれるとは思わなかったんで(;^_^A っていうか、もっと早目に交換しても良かったんじゃね?まあ、でも、まだ山が残っていたし・・・。
終わってみれば、それほど難易度の高い作業でもなかった。これでまた一つ、経験値が増したぜいヽ(^o^)丿
1年前にガスケット類を購入したにもかかわらず、今日のこの日まで未実施だった作業。これでしばらくはオイル滲みも大丈夫だろう。作業を通し、さらにシェルパへの愛着が増したぞ。
お試し的にアップいたしました。(ツイッターとも不定期連動しています。)
ダラダラと修理レストアしていたガチャピン。イザ組み付けてみると買い置きしてあったパーツがいくつか紛失していることに気づきました…本日、再度発注かけていた部品が全て揃ったので、一気に組み付けを行いました。
シェルパにローライダーSにスバルエクシーガ・・・、炎天下の青空ガレージを開店した。
オイル上がり&下り、ケムリ吐き、入手時からのガチャピンの懸案事項。本日、遂に着手しました。
ブログ更新~オートバイの旅~justa2ofus-kzblues.com「グランドアクシス補修とシェルパ後タイヤ交換 2019.3.13(水)」
また漏れ。今度はアウトプットシャフトのスプロケ裏側オイルシールから。シフトペダルシャフトのオイルシールもヤバそうなので合わせて交換しました。次はどこかな?
リアタイヤの溝がなくなってきてオフロードが走りにくくなったので交換しました。お店に任せたほうが安心なのですが、自分で交換できたほうが今後経済面で安く上がるのと、オフロードを走る目的で購入したためいざという時の対処のためにも自分でやることに。まずはタイヤの選別迷った挙句同じタイヤ決定交換のために道具をそろえいざ交換へあっさり終わりましたついでに強化チューブへ変更しましたちゃんと取り付けれたか不安でしたが今のところ不具合はないです。新品のタイヤはいいですね
持病のオイル漏れを修理しました。部品番号を調べてウェビックで発注もちろん自分で交換しましたヘッドカバーを開けて感激!DOHC4バルブの何たる美しさ 機械的な美もううっとりです。作業自体はトラブルもなく終了ただヘッド上部に汚れがたまっていました。今後はこまめなオイル交換をしていきます。
え~シェルパの持病であるE/Gヘッドカバーより油漏れし出したのよ~流石カワサキ・・・・(一一”)って事で早めに整備しましたですよ・・・・だって此れかの時期バイク乗りたいですん。続きは下記にてUP中http://akinai-cyaya2.blog.so-net.ne.jp/2017-06-02
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
36.22万円
価格帯 23~54.8万円
5.03万円
価格帯 4.01~7万円
乗り出し価格
41.25万円
価格帯 27.01~61.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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