フロントスプロケットのゴム部分が劣化してカラカラ音が鳴り出したので交換するならコンバートして軽くしたいなと思いきってみました!購入したのは前後スプロケットをサンスター、チェーンをRKのXXWです。
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CBR954RRのユーザー車検当日、光軸不合格(光量不足(急遽電球交換もダメ)、光軸不良で3回不合格)発生。その後、車検場でバッテリー上がりでエンジンかからず。なお、光軸測定時(ハイビーム)2灯式だと受からないことがあるようです。ネットで954ユーザー車検見ると、2灯式で合格とかのブログありますが、片側づつだと光軸合わない。1灯式(ハイビーム2灯点灯にて)で受けて合格するのが正解でしょうか。車から直結してエンジン始動、帰宅後に電圧測ると、アイドリング12V、2000rpm以上上げると13~14V位です。※ネットで調べるとアイドリング時で14V位ないとだめらしいので、2週間の再検査有効期限内再受 ・・・
CBRが車検から上がってきました。この車検では劣化していたタイヤをパイロットロード4に交換しました。車両を受け取ってタイヤの皮むきに少し走りに行こうと思ったんですが、走りだすと雨がポツポツきてしまいました。残念ですが直ぐに自宅に戻ることに。タイヤの感じですがバイク屋から自宅までの数kmしか走ってないので何ともいえませんが、前のタイヤと比べるとグリップ感が雲泥の差です。前のタイヤは劣化していましたが、バリ山だったのでケチって取り換えを先送りしてました。しかし、こんなに違うならもっと早く取り換えるべきでした。今回パイロットロード4にしたのは、前のパイロットロードが気に入っていたのと、パターンが面白 ・・・