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普段休みの合わない友人とお盆休みを生かしてツーリングに行って来ました。道の駅R290とちお→道の駅ゆのたに→魚沼の里→魚沼スカイラインを十二峠~八箇峠→道の駅南魚沼→三国川ダム→鏡ヶ池約220Ｋｍのコース
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普段休みの合わない友人とお盆休みを生かしてツーリングに行って来ました。道の駅R290とちお→道の駅ゆのたに→魚沼の里→魚沼スカイラインを十二峠~八箇峠→道の駅南魚沼→三国川ダム→鏡ヶ池約220Ｋｍのコース
前回能登を一周して、次も絶対来ようと誓った能登半島。今回はどこにも寄らず一気に輪島の新橋旅館。とにかく能登の全てに惚れ込んだが、如何せん天候に嫌われているらしい。景色も道も本当に素晴らしく、最高のツーリングになるはずなのに、前回同様またもや雨に打たれ、天は鈍く垂れ下がり、何もかもが台無しよ･･･涙
くもり時々雨であいにくの空模様でしたがタイヤ交換に行ってきました。今回のチョイスはDUNLOPのGT601です。普段の通勤とごく稀のツーリング想定で選びました。現在の走行距離：41，142km
センタースタンドの無いVTR250はタイヤ交換にメンテスタンド、又はジャッキが不可欠。一先ずリアにメンテスタンドを立て、オイルフィルターの蓋にジャッキで何とか車体を浮かせホイール＆フォークを手早く抜き取り、無事完了。
VTR250、またまたエンジン不調です。エンジン警告灯点灯、セルモーター回るけどエンジン掛からず。燃料ポンプ作動音せず・・・・・マジか！！！！(；一_一)しかも症状が出たり出なかったりの超不安定な状態。（画像はガソリンタンクを下から覗いて燃料ポンプを見た図）電気系の修理は嫌いじゃああああああああああああああああああ。（心の叫び）(ノД`)・゜・。
整備記録です。先日の日曜ですが、エアフィルター交換を行いました。前々からやろう、やろうと思いつつ数年が経ってました。約13年前にバイク購入してから初！？（一度換えたような記憶が無くもないが…）写真は外した古いやつです。ぱぱっと作業したので途中写真は撮ってませんでした(￣▽￣;)走行距離40，554km
1.【簡単な自己紹介】80年代後半のバイクブームでバイクの楽しさを知ったおっさんです。下道ツーリングが好きで黙っていれば1日中走っています。今回は少し古い話で、リターンしてから初のマニュアル車の話です。リターンしてからスクーターばっかりでしたが、やはりそこは昔乗ったなんたらでミッション車に乗りたくなり、丁度熊本のホンダで試乗会があったんで行ってみたんですね。何台か試乗して一番乗り易かったのがむかーし乗ってたＶＴ250Ｆの現在形ＶＴＲ250のＦＩでした。自宅に帰り着いたら無性に欲しくなり財布と相談で旧型のＣＡＢ車を探して、近くに（しかも大好きな青色）手ごろな中古車を見つけました。速攻で購入しまし ・・・
年式のせいか、距離数のせいか、もともとの味付けなのか、スポンジーな感触のフロントブレーキ。アクティブのメッシュブレーキホースで、かなりかっちりに。制動性能が安価で大巾アップしました。
整備記録です。本日はオイル交換とミラーの交換を行いました。だいぶサボり気味で久々のオイル交換でした(￣▽￣;)オイル：ホンダG1 10w-30 2L（二缶丁度）フィルター：デイトナ（67931）ミラー：NTB（MR-107）走行距離 40，167km
久々の日記投稿です。本日はバッテリー交換を行いました。ここ数年はバイクに乗る頻度が低くてすでにバッテリーは死に気味、毎回押し掛けしていました。しかし、この度バイク通勤をすることになりバッテリー交換を決意するに至ったわけです。購入したバッテリーは台湾ユアサのTTZ7SLという品番で、某通販で5000円弱でした。前回も同品番でしたが、なんとCCAが130から90にスペックダウンしておりました…まぁ、元気にセルが回ったので良しとします。（これから温かくなるし、いざとなれば押せばいいからいいのです）
寒くなってきましたねぇ~。ずっと暖かかったのですが・・・。寒くなるとバイクに乗るのも少し考えてしまいますね。写真の整理をしていたら、VTR250で初めてぼっちツーリングに行った時の写真がでてきましたので、せっかく写真もあるから日記にしてみます。初めて行ったツーリングは淡路島一周でした。バイクで高速に乗るのも初めてでした。今から見るとごくごく近場のツーリングだったのですが、当時はすごく遠出をしたと思っていました。私の中で、この初めてのツーリングが今まで一番感動したツーリングになっています。5月の青い空、海の地平線。「バイクってこんなに楽しかったのかぁ・・・」とリターン前の頃を思い出しながら感動し ・・・
