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    2022年2月12日
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    HONDA ダックス
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    1644645589972M.jpg

    昨日、走行中のアイドリング、吹け上りの不調の原因が判明、対策しました。症状的にはガス欠ぽかったので、2018年5月に組み込んだ燃料ポンプの不調と判断し夕方新しい燃料ポンプを〇マゾンでポチッたら今日の朝一で配達されてきました・・・そしたら、組みたくなりますよね。で交換してエンジン掛けて燃料の送り具合を見ると、全然違います。やっぱり、これが原因・・・先週の絶好調はなんだったんだ!?ガソリンの流量が激変したようで、ちょっとアイドリングが不安定に。アイドリングスクリューとエアスクリューをちょこっと弄って良い感じになりました。良い天気だったので、近所をウロウロしてたら「片倉だんご」開いてる!ラッキー!! ・・・

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    2022年2月11日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
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    関東
    1644556908608M.jpg

    本日、朝からDAXのウィンカー球をLED球に交換しました。同時に、リレーをデイトナのLED対応に交換。電圧の変化などを写真撮ったりしながらの作業でしたが、30分ほどで終了。やはり、かなり省電力化されますね。電圧計の表示はキーオンで11.3V、ノーマルバルブONで11.0V、LED球ONで11.2V!これなら、グリップヒーターも付けれるかな~、とか思いながらランチに乗り出したんですが今日はエンジンが絶不調・・・アイドリングも不安定でエンスト寸前。電圧確認どころではなく、信号待ちの度に気を使いました。近場のとんかつ屋さんでランチして、速攻で帰宅。先週の絶好調はどこへ~??

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    2022年2月08日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
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    私のDAXですが、昨年、全波整流化、ヘッドライトのLEDバルブ変更と省電力化を進めましたが更なる省電力化に着手しようかと・・・パーツを少しづつ買い揃えていましたが、本日全て手元に届きました。今週末は3連休なんですが、天気が今一つのようですし作業できるかな。。。

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    2022年2月06日
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    1644137113158M.jpg

    今日は、朝からDAXでフラフラしてきました。まずは、娘たちのリクエストで裏高尾、旧甲州街道沿いにある「峰尾豆腐店」でするさしのおからドーナッツを購入しました。いったん帰宅して、ドーナッツを置いてからマック16号八王子店で「ゴディバ」をお試し。なんか、甘~いココアって感じですね。良い感じで体が暖まったので、小倉橋から宮ケ瀬、青根、藤野と回って上野原へ。久しぶりの「来々軒」で味噌チャーシュー麺でもう一度暖まります。帰路は、旧甲州街道から、藤野、牧馬峠、宮ケ瀬と回って帰宅。フラフラと100kmほど走り回ってきました。自宅近くのGSでガソリン補給。。。あれいっぱい入るぞ。気持ち良~くアクセルバンバン開 ・・・

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    2022年1月22日
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    HONDA ダックス
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    前回のフロントフォークオイルの交換から2年以上経過したので、本日DAXのフロント周りをバラシてオイル交換とついでにインナーパイプをキタコ製に交換しました。キタコのインナーパイプは後期型用なのですが、前期型でも9mm全長が延びるだけで使用できるとのことだったので、今回使用しました。交換時にインナーパイプの全長を計ったところ、従来の物は145mm、キタコは154mmだったので説明通り全長が9mm延びることが分かりました。実際交換前後のフロントフォーク長は、622mmから631mmとなりました。作業自体は、慣れたものなのでバラスのは1時間ちょっとで完了。オイルとインナーパイプだけの交換なので、フォー ・・・

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    2022年1月15日
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    1642229624748M.jpg

    今日は朝からGPZ900RとDAXを洗車して、その後GPZ900Rで城山までチョイ乗りしてからDAXに乗り換えて、ラーメンを食べに行ってきました。先週エンジンをオーバーホールして絶好調のDAXだったのですが、好事魔多し・・・メーターの切替スイッチが反応しません。出発前にガソリンを入れたので、トリップをリセットしようとしても反応なし。ガソリンスタンドの隅で確認したところ、コードが切れてます。今回の洗車では、ハーネス廻りのホコリをウェスやブラシで擦ったりしたので多分その時切れたんでしょう。とりあえず、お腹が空いてたので当初の予定通り小宮駅近くの「一六食堂」まで一っ走り。メーター壊れてますが、走りは ・・・

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    2022年1月10日
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    1641795104548M.jpg

    昨日、オーバーホールしたエンジンを積んだDAXでお試しチョイ乗りに出かけてきました。目的地は宮ケ瀬ダム。朝10時出発で、小倉橋渡ってダム湖畔道路通って40分ほどでダムのパーキングに到着。小倉橋から412号線に出るルートは、けっこうキツイ登りがあるのですが4速で失速することなく登っていけます。これはすこぶるエンジン快調です!今までは、3速に落とす場面とかもあったのですがそのままのギアで登れるようになるとは・・・やはり、症状はオイルにじみだけでしたが、パワーにも影響してたんだな。頑張ってオーバーホールして良かったです。ダムの筐体を往復して、宮ケ瀬ダムを堪能。それから西八王子の「洋食おがわ」でランチ ・・・

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    2022年1月09日
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    1641711976184M.jpg

    昨日の続きを、本日朝から行いました。組むのは殆ど前日終わっていたので、吸排気のタペット調整位でした。エンジン単体だと、排気側を調整する時にひっくり返せるので、楽に調整できました。といっても、私はシックネスゲージを使うのが苦手なので、けっこう時間が掛かりました。後は、エンジンをジャッキ使ってシャーシに乗っけて(というか吊り下げて・・・)外していたキャブやブレーキペダル、マフラー、スプロケ、チェーン取り付けてオイル入れて・・・それなりに時間を掛けて組んでいきます。午後からは、妻とランチ&お買い物なので朝から飛ばしていたんですが、12時半位まで掛かってしまいました。

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    2022年1月09日
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    副部長さん
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    1641654244672M.jpg

    ボアアップ組んだ時から気になっていたDAXのエンジンオイルのにじみ・・・本日ようやく気合いが乗ったので、エンジン降ろしてオーバーホールをはじめました。午後から始めたので、とりあえずエンジン降ろして家に持ち込むまでを日が暮れる前に終わらせないと。という事で、キャブは車体にテープ止めにとか時短技を駆使してどうにか明るいうちに、エンジンを運び込むことが出来ました。そしたら、バラしたくなりますよね・・・でも確か、去年も正月にDAXのエンジンを降ろしていたような。たった1年で結構カーボン溜まるんだな。

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    2021年12月26日
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    2年4000km走行したチェーンを交換しました。交換したのは、前と同じDIDの420Dゴールド&ブラックです。100Lを購入し、4Lカットして装着。交換後、試しに走ってランチしてきましたが空走時のチェーンの音が、格段に静かになりました。加減速もスムースになったような・・・プラセボかな。でも2年もすると、金メッキは薄くなりサビも出てくるので丁度良いタイミングでの交換かなと思います。

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    2021年12月23日
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    1640259302570M.jpg

    今日は、妻が友人と忘年会という事で仕事終わってからダックスで、ずっとチェックしていたラーメン屋まで行ってきました。寒い中ダックスで行ったところは、高尾駅近くで営業している屋台のラーメン屋「しゅんやっちゃん」!どうせ寒い中で食べるんなら、行く時から寒くても大丈夫な装備で行けばいいのでダックスは丁度良い、と思いました。が、やっぱり行きも帰りも寒い。でもラーメンは美味かった!ボリューム満点でかつお安い、リピート決定のお店ですね。

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    2021年12月21日
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    community_list_no_image.jpg

    今日は年末出勤の振替で休暇でした。先日寄った島田湖辺りには、旧甲州街道が通っていて一周できそうと思い、本日チャレンジしてきました。が、時間が早すぎたのか日陰は凍結してました。目的地は鳥沢駅近くの「喜楽」でラーメンと思っていたのですが島田湖回って大垂水抜けて、西八王子の「吾衛門」でチャーシュー麺食べて帰ってきました。旧甲州街道は信号もなく、走りやすかったので暖かくなったらツーリングに組み込んで走りたいですね。

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    2021年12月11日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
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    1639203061271M.jpg

    今日は、朝一でダックスのフロントスプロケットを16Tから15Tに交換して、ランチツーリングに行ってきました。目的地は2か所。一つ目は、道志みちから秋山街道に抜ける道にある厳道峠でコーヒーブレイク。二つ目は、西八王子の「洋食おがわ」でランチ。フロントスプロケットを、チャチャと交換するだけのはずがリアスプロケットが、ちょっとグラグラしてる・・・ハブダンパーがヘタってるのか。ちょっと細工して、ハブダンパーの緩みを防止!チェーンもしっかり目に調整して、10時半前に自宅を出発。宮ケ瀬から道志みち走って、円福寺の看板があるところを右折して山道へ・・・凄い道です。ダックスで1速、2速使ってゆっくり登っていき ・・・

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    2021年12月04日
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    HONDA ダックス
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    関東
    1638591646680M.jpg

    今日は、朝一でダックスの冬支度を整えてから八王子でイチオシのスイーツを買いにチョイ乗りしてきました。私のイチオシスイーツは裏高尾にある峰尾豆腐店のおからドーナツです。見た目はとっても地味ですが、味はサイコー!!機会があれば、是非お試し下さい。前は5個350円と、とてもリーズナブルだったんですが今日行ってみたらちょっと値上がりして450円になってました。サイズダウンするステルス値上げが多い中、ちゃんと値段を上げてましたね。そっちのほうが納得感があります。でも十分お安いと思いますよ!

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    2021年11月21日
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    1637464472293M.jpg

    夏場、DAXのキャブセットをやってて燃料ホースが固くなっていてキャブから外すのに苦労していました。このままほっておくと良くないな~、と思っていたので本日燃料ホースの交換を行いました。使用したのは、ホンダ純正の燃料ホースとごく一部にキタコのシリコンホースです。DAXはタンクがフレームの中なので、タンクを外すのが結構な作業になります。4年ほど前に、Gクラのサブタンク組むのに外したことはあるので今回、時間は掛かりましたがそれほど苦労はしませんでした。サブタンクに負圧のポンプなど、ホースをいっぱい使っているのですがほぼ全てが経年劣化で固くなっていて、抜くのも苦労するほどでした。やはり、今回作業して良か ・・・

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    2021年11月19日
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    先日のブレーキキャリパーのメンテナンス後に走ってなかったな~、っと思って本日朝活ツーリングへ。といっても仕事なので、朝5時から1時間半ほどのチョイ乗りです。宮ケ瀬湖から津久井湖と回って帰ってきました。ブレーキは、ちゃんとメンテナンスしただけあって効き、タッチともバッチリ!でももっと感動したのは、全波整流加工時に装着したスフィアのLEDバルブの明るさです。これなら、普通に夜道走れますね!

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    2021年11月14日
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    本日はあまりバイクに乗る気分じゃなかったので、のんびりしてたんですが午後から急にヤル気が出てきて、DAXのブレーキキャリパーのメンテナンスを行いました。マスターのダイアフラムも開けるから、ついでにフルード交換と合わせて2時間弱の作業でした。トップの写真にあるのが、メンテナンスで使用した工具たち。この一式でDAXからニンジャまでメンテナンスOKです!

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    2021年10月17日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
    1634426900009M.jpg

    早朝目が覚めたら、まだ雨が降っていなかったのでダックスで宮ケ瀬まで一っ走りして、全波整流化による発電能力と電力消費のチェックをしてきました。トップの写真の通り、マックスの発電量は14.3Vと十分でした。途中の信号待ちでアイドリングだと12.6V、+ウィンカーだと11.8Vまで落ちていましたが3,000回転も回すと13.0Vを超えていたので多分問題なく走行できると思います。省電力化のために組み込んだLEDヘッドライトの光量も申し分なく、夜間走行時の安心感や昼間の視認性もアップできていると思います。

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    2021年10月10日
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    1633850232780M.jpg

    ジェネレータの配線加工以降の作業をアップします。作業内容としては、1.交流用の2線(エンジンからの黄色と白)をヤマハのレギュレーターの3つの交流用端子のいずれか2つに繋ぐ。2.レギュレーターからのプラス出力(赤線)とレギュレーターボディからのマイナス出力(黒線)を、車体側のプラス、マイナスの端子に繋ぐ。3.キーオンでプラス出力の線(ウィンカーリレーに接続されている黒線から分岐)を車体側の交流端子(黄色)に繋ぐ。となります。車体の配線は触りたくなかったので、エーモンの4極カプラー(オス×2、メス)を使用して配線を作成しました。1枚目の写真は、キーオンでヘッドライトが点灯するようになったのを確認し ・・・

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    2021年10月09日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
    1633773134289M.jpg

    先日、ヤマハ製の全波整流用レギュレートレクチファイアのフィッティングが可能だと分かったので、本日全波整流化を行いました。初めて使う特殊工具が多く、作業に手間取りながらもなんとかレギュレータの配線加工を行いました。1枚目のフライホイール外しから、ドキドキの連続でした・・・

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