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クランクケースカバーがプラスチックリングのメッキですが、真ん中がないのであまりいいデザインではないし、安い印象でした。H2Cの良いデザインのものが見つかったので交換しました。六角ビス3本緩めて外して、付属のビスに交換して締めるだけです。高級感あふれるデザインと、今まで誰も付けているのを見たことがない優越感です。
まずは1台目を整備。ダストシールが・・・履歴を見ると2020年に交換しているようした。フォークオイルも交換します。
雪も無くなり国道も昨日の雨で恐らく塩カルも流れて行ったと思い全部引っ張り出して撮影してみました(*^_^*)今日は本当に暖かいです。ライダーもちらほら
梅雨の晴れ間にメンテナンスタペットクリアランスを調整しようと思い計測IN-0.12EX-0.15結局、このままで行きます納車2年、走行5255km温間中に測定は出来ても調整は無理だなぁしかし、温間と冷間でどれだけ誤差が生じるのでしょうね?それを加味して規定値出して欲しいですね。
オイルフィラーキャップを『モリワキ』に交換しました。サイズはM20‐P2.5です。
価格種別
本体
価格帯 34.5~45.1万円
42.01万円
諸費用
価格帯 2.1~3.91万円
1.87万円
本体価格
37.36万円
価格帯 24.97~50万円
2.72万円
価格帯 1.95~2.94万円
乗り出し価格
価格帯 36.6~49.01万円
43.88万円
40.08万円
価格帯 26.92~52.94万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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