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SSTRに初参加しました完走条件をみたしてゴールすると達成感がありますね
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今年は規制なしのＧＷとなったので、伊豆スカイラインに久しぶりに行ってきました。ＣＢ1000Ｒでの走行は初。やっぱり伊豆スカイラインは、ちょ~気持ちいいですね^^ 薄曇りで気温もちょうど良く、2年分のストレスも一気に解消です。でも、富士山がちょっとガスっていて、くっきり見えなかったです^^;この後は、西伊豆の方へ行って昼食を取りました。本当に久しぶりで、楽しかったです。
夏の最後のロングツーリング。密にならぬよう警戒しながらの3日間の行程。前から行きたかった伊勢神宮や熊野古道を巡る旅を堪能残暑厳しく、道中トラブルもありながら約1400キロ駆け抜けました1日目 東名高速~伊良湖岬~伊勢湾フェリー~鳥羽港~鳥羽海鮮市場 海の駅黒潮~伊勢神宮内宮~伊勢神宮外宮~宿2日目 宿~R260~ニラハマ展望台~R42~熊野那智大社~R168~熊野本宮大社~R311~r198~R371~高野龍神スカイライン~高野山金剛峯寺~宿3日目 宿~葛木火雷神社~R165~やまなみロード~針テラス~柳生一刀石~針テラス~名阪国道~伊勢湾岸道~新東名~帰路
CB1000Rの純正装着タイヤ、どーにも自分に合わない感じがして、イマイチ気持ちよく走れない。それで納車から1年ちょっと、7，500kmを超えてフロントサイドだけスリップサインが出たので、意を決して交換することに。
次は利便性。積載性にしては諦めろ、としかw社外のキャリア等を付ければ当然積載性は向上しますがその分スタイルを犠牲に……リアシート下の微妙な空間は荷物入れとしては全く使えません。燃料タンク容量は16Lと少なく、燃費もだいたい18km/Lなので、200kmを過ぎたあたりで給油しないと長距離は不安です。以上のことからツーリングには不向きなバイクです。社外パーツは少ないです。売れてないだけあって、選択肢が少ないです。それでも最近増えてきましたが。悪いトコばっかり沢山書きましたが、良い所もあります。1.エンジンの走行モードセレクタがあるスポーツモデルに良く付いてるアレです。スポーツとかレインとか。2.ク ・・・
CB1000Rを買って1年経ちました。現在の走行距離は約6，000km。これくらい走ってみた感想はこのバイクは初心者や不慣れな人には向かないって感じかな。マイナーチェンジもするようですし、一応ジムカーナやってる私なりに感じたCB1000Rのレビューを書きます。CB1000Rの諸元はメーカーHPを参考にしてもらうとして。まずこのバイク、硬いです。シャシも前後サスも、全くしなやかさが無い。なので乗ってて疲れます。特に前後サスは一番柔らかいセッティングにしてもまだ硬い。路面ががあんまり良くない道路を走るとガツガツ来て街乗りには向きません。それでもCB1000Rの脚周りは柔らかいなんてレビューする人が ・・・
遅まきながら河津桜と金目寿司目当てに行ってきました。あいにくの雨模様プラス案の定、桜は散りかけでしたがそれなりに堪能することができました。来年はもう少し早めに行こう。出発~東名高速~伊豆縦貫道~R414~河津町(かっぱの寺栖足寺・かじやの桜)~R135~伊豆スカイライン~箱根新道~西湘バイパス~東名高速~帰路
遅くなりましたが明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げますm(＿ ＿)m2020年の走り初めは、いつもの仲間と一緒に沼津まで魚を食べに行ってきました。そして今回はCB1000Rのラストランにもなりました。歳のせいか1000Rのパワーに体がついていかなくなり、2020年走り初めを最後に降りることに決めました。外装のみではありますが結構な金額をかけてカスタイマズしたので心残りもありましたけど、今なら高値で下取りして貰えることが決定打となった次第です(´･ω･`)1年半の短い付き合いでしたがとっても良いバイクに乗れて楽しかったです。今日新しいバイクの契約を済ませました。2月2日 ・・・
一週間経ちましたが・・・前回の続き。大井川鐡道井川線の奥大井湖上駅から道の駅奥大井音戯の郷へお昼ご飯を食べに向いました。ここは千頭駅と併設されていて、当日はトーマスフェアが開催されていて大変賑わってました。食事処はどこも大変混んでいて席の確保もままならず・・・千頭駅頭で販売されていた地元の方が作られた手造り弁当を頂きました。雲行きが怪しくなってきたので急いで浜松の大歳神社へ出発。途中少し降られましたけど無事にお守りを購入。後は速攻で帰るだけ！！R1バイパスを走り新静岡ICから新東名に乗って帰路に着きました。東名では少しだけ降った雨でしたけど、みんなと別れた後の圏央道で土砂降りに遭い・・・家に帰 ・・・
NEXCOのツーリングプランを使って奥大井湖上駅と浜松のバイク神社「大歳神社」へ日帰り弾丸ツーリングで行ってきました(*´∀｀*)参加台数6台のうち150ccクラスのスクーターが4台という異種格闘技状態のツーリングでした。ギヤ付は私ともう1人だけ・・・一緒に行けるのかな？って思ってましたが150スクーターの底力を思い知った次第です。でも・・・まぁ・・・正直高速では物足りなさを感じたのも事実。スクーターと一緒だったので1000Rの燃費が過去最高を叩き出したのが良かったかな？天気はイマイチでしたけど、とっても楽しい1日でした(*´∀｀*)う~ん・・・一生懸命地図に地点登録したけど上手くルートがでま ・・・
