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ネジを外すとフェンダーが取れるとのことで最初に縛ってみました。 後はタンデムステップを外して説明通りネジ止めしていくだけで終了です。ただ一部のネジはトルク指定が有ったので気になる人はトルクレンチあると良いと思います。 リアボックスはSHADのSH34です。 汎用のベースプレートのネジ止めは締めすぎましたが・・・ ヘルメットがぶち込めるの最高!思ったより重心が高くなりふら付くのがちょっと怖い
フィルターとかオイルとか買って自分で交換した。作業自体は車でもやっていたことがあるので問題はなかったんだけど・・・一走りして帰ってきてオイル量見たら上限少し超えてますやん。いろいろ考えた結果、単純に作業場所が傾いていたため、そこでは適正量。ちゃんとした平地では上限超えるという。オイル交換時は地面が傾いてないかよく確認しましょう。ちなみにGSX-S125は上からオイルは吸い出せませんでした・・・
なんだかんだと走行距離1000キロ超えました。慣らし運転ってどこまで走るんだっけ・・・
価格種別
本体
価格帯 32.56~44万円
38.09万円
諸費用
価格帯 3~7.82万円
2.26万円
本体価格
29.3万円
価格帯 19.9~39.8万円
3.26万円
価格帯 2.58~3.9万円
乗り出し価格
価格帯 35.56~51.82万円
40.36万円
32.56万円
価格帯 23.8~42.38万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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