4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
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先日USB電源を交換した際に気が付いたんですが・・・ バッテリーが瀕死の状態で始動がやっとの状況(爆) しばらくエンジン掛けっぱなしで状況変わるかなぁ?と思ったんですが、始動性はあまり変化なく、今日は休みだったのでちょっと遠回りし50kmほど走ってライコランドまで行き、充電できてればなんて思ったんですが、店頭で試しても始動性はさほど変化なく、バッテリーの寿命と判断し、店内を見てたら純正品と同じものが売っていたので突然死前に交換してもらいました。 商品名:古川電池 FTX9-BS交換時走行距離:21,298km しかしバイクのバッテリーって高いですよねぇ・・・ newyorkstakeさんがタイ ・・・
冬の防寒グッズといえばマフラーですね歳のせいか肌を露出していると辛くなってきました。ということでマフラーを・・・ってあれ?なんて茶番はいいとして、本格的立ちゴケ補修の第一弾ということで、マフラーのヒートガードが傷ついていたのをどうするか悩んだ挙句、他の趣味の道具を整理した売上金でマフラー交換をすることに。プラザ店と仲良くしていきたいので認証マフラーの中からしか選択肢はなかったのですが、悩んだ結果チョイスしたのはYOSHIMURA スリップオン R-11Sq Rサイクロン EXPORT SPECでございました。色はサテンフィニッシュとメタルマジックで最後まで悩みましたが、より純正から変えた感があ ・・・
ほぼ初投稿です。 宜しくお願い致します。GWロンツーに納車を間に合わせたものの、結局どこにも行けず仕舞い。仕方なく自分で出来る範囲でシコシコといじってきました。目指す方向は、幅が広すぎて最小限のすり抜けもし難いため、ハンドルバー・レバー・ミラーのスリム化。音が大き過ぎないジェントル(笑)なマフラー。くらいで、ガッツリカスタムは無しの方向です。とりあえず変更点を。・形が同じ、Z400の純正ミラー(10センチメートル近くスリムに)・短いバーエンド(6センチメートルくらいスリムに)・中華製の安いショートレバー(以外に純正は長い)・フルエキが爆音過ぎてLCIのスリップオンに。今はサイレンサーのみチタン ・・・