先日臨時休業で食べ損ねた栃木県小山市のYOKOKURA STOREHOUSEへ行ってきました。 2時間前から並び始め、開店間際には50人以上並ぶこともあるという栃木No1とも言われる人気店。GWということもあり並びは凄いだろうと2時間前に着きましたが誰もいなくて肩透かし（笑） しかし私が並んで20分くらいすると続々と後続が到着し始め、どんどん行列が伸びていきます。開店時には30人以上はいたでしょうか、列の最後が見えないので数えられませんでしたがやはり早く来てよかった(^^)しかしながら待ち時間対策は用意してきたもののさすがに2時間は長かった･･･ 1番乗りで入店し人気メニューの昆布水つけめん醤 ・・・
予定通り今日はグリーンふるさとライン～ビーフラインを走ってきました グリーンふるさとラインに設置されている温度計では20℃上下レザーのセパレートツナギスタイルでインナーは冬用という格好で少し汗ばむ陽気でございました このくらいの気温であれば路面温度的にも大丈夫でしょうと前回よりも少しペースアップして遊んできました 物産センター山桜では屋台の焼きそばとやぶきた茶ソフトを頂きました 次回は食堂でそば食べてみようかなぁ
先日USB電源を交換した際に気が付いたんですが・・・ バッテリーが瀕死の状態で始動がやっとの状況（爆） しばらくエンジン掛けっぱなしで状況変わるかなぁ?と思ったんですが、始動性はあまり変化なく、今日は休みだったのでちょっと遠回りし50kmほど走ってライコランドまで行き、充電できてればなんて思ったんですが、店頭で試しても始動性はさほど変化なく、バッテリーの寿命と判断し、店内を見てたら純正品と同じものが売っていたので突然死前に交換してもらいました。 商品名：古川電池 FTX9-BS交換時走行距離：21,298km しかしバイクのバッテリーって高いですよねぇ・・・ newyorkstakeさんがタイ ・・・
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
振り返るとZ900は1ヶ月ほど出動していません。https://imp.webike.net/diary/223772/コンディション維持と交換した低粘度オイルの具合を見るため走らせますが、先週の雪で交通量の少ない道路はまだ雪が残って凍結しているだろうと、幹線道路を走ることにしました。
密林で入手した安いLEDバルブを取り付けしてみたものの、Hi側が点灯せず。バルブの不良だと思い交換してもらいましたが、やはり点灯せず。点灯しなかったバルブをLo側に、点灯していたバルブをHi側に入れ替えしてみると、やはりHi側が点灯しません。車両の問題かと思いHiに純正ハロゲンを入れてみると普通に点灯します（写真の状態）・・・謎です。メガネの花屋さんも確かLEDバルブを付けられていたようですが、ちゃんと使えているのでしょうか？どなたか原因に心当たりのある方、コメントよろしくお願いいたします。
目をつけていたLEDバルブが密林でタイムセール対象になっていたので購入しました。今ついている中華バルブはいつ切れるかわからない上、着色バルブなので暗く危険を感じるレベルでしたので、切れるのを待たず交換することに。以前からLEDバルブに交換したかったものの、だいたいバルブには大きな冷却ファンが付いていて加工しなければ取り付けできない様でしたので躊躇していましたが最近はファンレスバルブが多く出回り始め無加工で取り付けできるようなので安価なもので試してみることにしました。そもそもノーマルがH4で両眼点灯仕様であればもっと明るかったのでしょうが、片眼のみでは相当なスピードが出る大型バイクのライトとして ・・・
実は先日のツーリング途中でロービームのバルブが切れてしまい・・・いつもは明るいうちに帰るのですがその日に限ってすっかり日が暮れてから帰らなければいけなくなり大変怖い思いをしました。近日ツーリングの予定があるのでさっさと交換します。コンパクトなZ900ですが、こうしてみると横幅は結構なボリュームがありますね。
Z900の純正ホーンの音は“ミ~~~”と大変情けない音です。あまりの情けなさに鳴らすのが恥ずかしくなるほど。ホーンは危険を回避するために使うので、そう頻繁に出番はありませんがイザというとき鳴らすのをためらう様では困ります。そこでMITSUBAのアルファIIコンパクトに交換しました。https://www.webike.net/sd/21803621/
オイル交換したので、館山までランチ。、クーグル先生の評判を見て、訪問してみました。あらかわ食堂、人気のカツ丼も、オムライスも売り切れとのことで、野菜ラーメンを注文。これが、とても美味しかったです。今度は、ポークソテーを食べてみようと。
Z900のリアウインカーもシーケンシャルウインカーに変更しました。前後統一されてとてもいい感じ！後方からの視認性も問題なく見えます♪ただ、実は微妙にナンバープレートに隠れているのですが、とりあえずはこのままで良いかなぁと（笑）そのうちなんとかします。
8月に入り、久々に晴れたのでバイクに乗るではなくバイクいじり。買い溜めておいたLEDヘッドライトとウインカーを装着しました。ウインカーは予算の都合上とりあえずフロントだけｗこれからリアも買って交換しますｗ
夜勤明けですが、天気もいいので先日購入してきたUSB電源取り付けをZ900の説明書にヘッドライト裏にアクセサリー電源用ソケットがある旨が記載されていたので、諸先輩方の情報から簡単に取り付けられるだろうと思ってたんですが・・・ソケットが見つからない！よ~く見てみたら他の配線の陰に隠れていたのと、他の配線と一緒に巻かれていて余長があまりなく、ギボシの接続に悪戦苦闘・・・
ノーマルは今どきバルブ式。せっかくフェンダーレスキットを付けてもノーマルのデカいウインカーではイマイチすっきりしない。そこでポッシュのLEDシーケンシャルウインカーに交換。ちょっと高かったがやっぱりカッコイイ・・・（ミーハーかよ！）取り付けには別途ハイフラ対策が必要。ウィンカーリレーをLED対応に交換するのが一番だが、たかがリレー1個で3000円くらいするので、中華のノーブランド100円リレーとか、リレーじゃなくて配線に抵抗を割り込ませるタイプとかかなり悩んだが、抵抗タイプは相当熱を持つらしいし後でトラブルは御免なので安心をとってポッシュ製にした。それとリヤはウィンカーを固定するステーが必要。 ・・・
冬はあまりバイクに乗らないのでバッテリーが心配。そこでキジマが販売している”BattCheck”というアクセサリーを取り付けてみた。バッテリーの端子に共締めしてスマホにアプリをインストールしておけば、無線でバッテリーの状態を確認できるというもの。カバーをかけっぱなしのバイクのバッテリーを家の中で確認できる！と期待したがさすがに距離が離れると厳しい様だ。税込み6380円と少々お高いがバッテリーの状態がバイクに触れもせずに可視化されるというのは便利だし安心できる。
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