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先日予約したオイル＆プラグ交換に行ってきました。代車をお借りできたんですが、結構ヤンチャな125ccスクーターでした（笑）
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8500キロほど走行し、メーカー推奨は12000キロ、NGK推奨は5000キロで交換とのことでしたが、ちょっと気になることもあったので2りんかんでプラグ交換してきました。結局なんやかんやで工賃込み15000円ほどかかりました。外したプラグはどれも焼け具合に大きな違いはなく、キツネ色。キャブ車の時代もキツネ色がベストと言われてましたが、実際はちょっと焼過ぎで調子の良いときはだいたい黒かったような記憶があります。やはり現代のインジェクション車は燃調が薄いんですね。電極の消耗なども見られずまだまだ使えそうな感じでした。こころなしか交換後はエンジンの回転が滑らかになったような気はしましたが次回はメーカ ・・・
残暑厳しい9月ですが、機会あって筑波サーキットコース1000で走ってきました。個人的には約1年ぶりのサーキットで、Z900を買ってからは初めてのサーキットでした。
