今日は無印良品号のノーマル戻しを完了させる予定でしたが、リコール修理を依頼していたアドレスの完了連絡があり急遽引き取りに行くことになってしまい、いきなり予定が狂いました。 開店早々アドレス引き取りに行きましたが忘れ物をして2往復するなど朝からとにかくツイてないことの連続・・・いったい今日はどうなってんだ?と困惑するほどです。 予定よりだいぶ遅れて昼から作業を開始しましたがとにかく暑い!!予報ではそこまで暑くならないはずだったのにボタボタと滴る汗が止まりませんw カーボンテールカウルは簡単に外れましたがノーマルの取り付けで一苦労。やっと出来た!と思ったら1箇所フックが掛かってなくてやり直し～とか ・・・
ちょっと事情があって無印良品号を生まれたままの姿に戻し始めました。 本日はFフェンダーRインナーフェンダーフレームサイドパネルスプロケカバーシングルシートカウルホーンタンクカバー固定ボルト以上7点をノーマルに戻し フレームスライダーラジエータコアガードエンジンカバー3点スマホホルダーバッテリー充電アダプタBattCheck Bluetooth送信機以上8点を取り外しました。 チタン製のタンクカバー固定ボルトがいつの間にか1本無くなってた・・・前回ツーリングの後洗車したときまではあってその後乗ってないんだけどな～盗まれた? エキゾースト、ハンドル周り、テールカウル、リアフェンダー、ウィンカーなど ・・・
昨日の日帰りツーは風が強くだいぶホコリを被ってしまったのでまずは洗車してスッキリ。 ちょっと前からクラッチレバーのセンサーに不具合があるらしく、1速ギアでクラッチ握った状態でセルが回らなくなったため、まずは家にあった接点復活剤を吹いてみたのですが効果なし･･･
先日メッシュジャケットを購入した後、使用頻度の少ないバイク用品をメルカリに出品したら、ジャケット購入額を取り戻すくらいの金額で売却できまして・・・ 新たに散財（笑） 純正のスクリーンが磨き傷等でくすんできているのが気になり、磨くか塗装するかと悩みつつ、社外品に交換することに ただ、あまり高さは出ない方が良かったので、選んだのはWRSのウインドスクリーン (スポーツタイプ)のマットブラックです 裏を見ると普通にスモークなんですね
カーボン調中華リアフェンダーを装着してみたものの、想像以上の安っぽさにガッカリしずっとモヤモヤしていましたが、やはり堪えきれず買い直してしまいました(^^; 為替の影響か最近密林の中華安パーツも軒並み価格上昇しているようなので、古いのは転売すればいくらかにはなりそうだし、Webikeポイントも貯まってるし、ということで。 リサーチしましたがノーマル同デザインで綾織つや消しでコスパの良いもの、となるとウェビ友さんぺぇさんと同じSPEEDRA一択という感じでした。
先日USB電源を交換した際に気が付いたんですが・・・ バッテリーが瀕死の状態で始動がやっとの状況（爆） しばらくエンジン掛けっぱなしで状況変わるかなぁ?と思ったんですが、始動性はあまり変化なく、今日は休みだったのでちょっと遠回りし50kmほど走ってライコランドまで行き、充電できてればなんて思ったんですが、店頭で試しても始動性はさほど変化なく、バッテリーの寿命と判断し、店内を見てたら純正品と同じものが売っていたので突然死前に交換してもらいました。 商品名：古川電池 FTX9-BS交換時走行距離：21,298km しかしバイクのバッテリーって高いですよねぇ・・・ newyorkstakeさんがタイ ・・・
1度交換しているチェンジペダルのゴムですが、またしてもボロボロになってきました。 また純正品に交換しようかと思ったんですが、純正パーツ発注かけるのも面倒だったので・・・
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
先週末密林で購入した中華製カーボン調リアフェンダーが結構残念な見た目だったところにWebikeさんの記事でSPEEDRAブランドからBMW S1000R用ドライカーボン外装発売を知りました。商品写真を見ると相当クオリティが高そうな割にお値段は控えめ。思わず公式サイトでZ900用カーボンパーツがないかチェックしましたがやはりというかRS/CAFE用はあってもZ900用は一つもなし（泣）ですがRS/CAFE用の商品画像がZ900純正と形が全く一緒であることに気づきました。早速SSKさんに確認したところ、Z900とZ900RS/CAFEのリアフェンダーは純正品番が同じなのでRS用のパーツが取り付けで ・・・
昨年立ちごけして傷ついたままだったスライダー別にそのままでもと思ったんですけど、メルカリ見てたら新車装着からすぐに外したものがお安く出品されていたので、いい機会と購入してみました。といってもZ900用ではなくZ900RS用の物で、パーツリストを見るとブラケットが異なるだけでスライダー自体は同じ物だったのでヨシとしました。ちなみにZ900の19年モデルまでと20年モデルからもブラケットが異なるようです。こういう細かい違いがむかつきますね（笑）本日届きましたが本当に綺麗でした。左も予備が出来たのですが、これはお世話にならないことを祈ります。
これが売り切れたらもう当分Z900用の安いカーボンパーツは手に入らないという焦燥感から、不安ながらも注文していたシートカウルが突然届きました。不安的中、仕上げは微妙な感じです。まあまあだったフロントのカーボンフェンダーと同じメーカーなので期待しましたが、今回はさらにイマイチでした。
ここに来てイタリアのLighTech製カーボンパーツがいくつかWebikeショッピングに出始めました。F/Rフェンダーやクラッチなどのカバー類があるようですが、どれも高い！https://www.webike.net/sd/24601099/以前から外装カーボン化を目指していて、どこか信頼できるメーカーがパーツを出してくれないかな~と待っていましたが、いざ出てみると値段に怯んでしまうorz私のZ900に付いているカーボンFフェンダーは中国のSUKIRACINGというメーカー製ですが激安で品質も思ったほど悪くありません。
ついに20年モデルに19年モデルまでのアクティブ製フェンダーレスキットを装着された方がパーツ検索すると、19年モデルまでのリアフェンダー関連の部品番号は20年モデルのものに変更になっているので、物としては同じものという認識だったのですが、この方はぴったりフィットしなかったということで、これはちょっとした個体差ですかねぇ？あとはライセンスランプのコネクターはやはり違うようなんで、デイトナのZ900RS対応のカプラーセットを準備すれば大丈夫でしょう。ここまで来たらいつやるか、それともちゃんとした適合が出るまで待つか・・・もう少し悩んでみます（笑）
給付金を使ってラピッドバイクイージーの取り付けを目論んでいますが、Z900はO2センサーのカプラーがタンクの下にあるようで、タンク取り外しが必要です。まずは予行演習として外装を取り外してみました。取り外しはネジとプラスティックのピンで固定されているだけなので、特に問題なく外せました。タンクと外装の境目部分から見える汚れも気になっていたので掃除と外したパーツにSLiQでコーティングも行いスッキリしました！
今日は朝から仕事だったんですが、休暇調整で早めの帰宅ができる日だったんでバイク通勤を選択帰路はちょっと遠回りして江ノ島方面へ目の保養にとツーキングしたんですが、渋滞が酷くて目の保養ができるような時間帯に到着できなかったんで詳細は記載しません（笑）で、本題Z900乗りの方はだいたいフェンダーレス化してますよね。やはり純正のリアフェンダーはなんかやぼったい感があります。私もアクティブのが2020年モデルに対応したらすぐやるつもりではいつつ、未対応の商品でもライセンスランプのカプラーをZ900RS用のがデイトナから出てるので、それを使えば2020年モデルにも装着できると確信してるんですが、いまだに二 ・・・
Z900に中華シングルシートカウルを装着しました。某通販サイトで3000円でしたので、当たればラッキーな気持ちで購入しました。注文してから2週間ほど待ち無事に中国から到着。開けてみると、商品自体は悪くない。そのままバイクに着けようとカバーをめくると、微妙にカウルと車体のグレー具合が違いました（笑）どうやら2017年あたりまでのグレーらしいです（笑）
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