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2020年発売のレブル250SEはマットカラーですが、それでもポイントで見ると目立つボルトがチラホラあるので、この際マット化にしてみようと思いました。
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https://www.relive.cc/view/vRO7VBB5oyvもつ次郎経由からの犬吠埼ソロツーリング！！オール下道往復10時間越えのソロツーリングでした。
SHAD SH23を装備！ケース自体の入手は問題なかったが、取り付けの為のフィッティングキットが入手できず苦労しました。最終的に海外から個人輸入で海外から取り寄せました。以前はデイトナ製のバックを使用していましたが防水性を考慮してこちらに変更しました。
先週の走行時にタコメーターの針が大ブレし出した件についてＤＡＹＴＯＮＡさんに連絡して改善策を教えて頂きました。初期取付時に抵抗ハーネスの黒い部分が90°曲げた形で取付されていた事で断線し掛かっていたようです。教えて貰ったとおり新たに抵抗ハーネスを付け替えました。
ウェビックさんで購入した忠雄エキパイです。とりあえず欲しいマフラーがまだ見つかってないのでエキパイを交換。純正マフラー意外と気にいってます。エキパイを交換し1速スタートするとすぐに効果を実感。パワーアップしてスタートが速くなりました！やはりノーマルエキパイとは全違いますこのエキパイのコンセプトどおり、通勤で下道を使う僕としては信号待ちも快適になりました。レブル自体が速く走るコンセプトのバイクではないですし週末ツーリングのみって人、ノーマルで気にならない人ならそこまで必要なパーツではないかもしれませんが毎日レブル使う人なら交換してもいいかもしれません。
バーエンドにするか悩みましたが。。。転倒するともれなくミラーが破壊されるという事を聞いて純正ミラーがそのまま使えるアンダーミラー取付ステーを購入してみました。スタイリッシュにはなりましたがデメリットは運転中、ミラーはあまり視界に入らなくなるので「後方確認をしたい」時は目線を下に向ける必要がありますね。僕はあまり夜間は乗らないですが夜間だと後続車のライトで存在は気付きますね。前向きに考えると、煽り運転が気付きにくいので気にならない（気付かない）。
5月の最終週末、快晴だったんで、愛知県の豊川稲荷さんに参拝に出かけました。駐車場で係の人と話しをしたら、ここは元々はお寺（仏閣）だそうで、福井県の永平寺の系統だそうです。参拝後に名物の稲荷寿司を食べて、三ヶ根山に向かう。
今日は午後からキレイな晴天になったので、松山から今治へ県道339号線~越智西部広域農道（国道196号線の裏道ルート）を通って往復90kmをレブルで走ってきました。別に行先はありません。気持ち良い空気の中、走っただけです。行きは山道ルート、帰りは海沿いルート。
久しぶりの更新です。最近レブルにUSB電源を設置しました。今までは純正のソケット電源を使用していたんですけどUSB電源の方がいろいろと使い勝手がいいので自分で取り付けてみました。今回はその過程を自分用メモという意味合いで記事に記したいと思います。続きはブログにてhttp://takeiteasy888.blog.fc2.com/blog-entry-68.html
3月に新車購入したレブル250。慣らし運転が終わったので、買い主の思うことをひと通りのレビューとして書きたいと思います。ただ、直近のバイク歴は、ドリーム50（89cc）とマグナ50（75cc）で、レブルはマグナからの機種変です。約20年前にスズキのバンディット400を乗って以来、久しぶりの県ナンバーになりますのであしからず。
今年になって倉庫に保管していたレブル。3ヶ月ぶりに始動しました。名古屋に向かって東海北陸自動車道を南下しました。これからは拠点を名古屋に移してバイク生活を満喫します。出発してひるがの高原ＳＡで小休憩し、ガソリン残量が1メモリになったので関サービスエリアで給油、ゴールまで行けそうでしたが心配性なので給油しました。約3時間で無事名古屋ＩＮしました。これからは週末に知多方面は静岡方面や三重方面へもツーリングに行けそうで楽しみです。
