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安さで有名なフォアードコントロールキットV2を使用し既存のシーソーペダルと組み合わせ取り付け。合わせて乗車姿勢を整えるためにハンドルをDAYTONAの40Bハンドル ブラックに変更。乗車姿勢はだいぶ楽になったし足をおろした時にシーソーペダルに当たらなくなったのは大きい。安全のためにも運転時のストレスは少ないに越した事は無いのでシーソーとフォアコンはセットでいいと思う。
純正レバーからU-KANAYAのアルミビレットレバーへ交換しました。購入したのはツーリングタイプで色はレバー:マットブラックアジャスター:マットレッド
色々な人たちが取り付けているのを見て私も購入、省スペース/ハイパワー/取り付け簡単なデイトナ製USB電源2ポートを取り付けました。詳しい取り付けはすでにたくさんの人が出しているので割愛、レブル250では、+端子がタンク側-端子はアースが取れればどこでもいいですが、私はタンク下噂通りわずかな隙間に取り付けできました。
作業準備今回購入したパーツ・グリップデイトナ グリッピーグリップ ハンドル径φ25.4(インチバー)用 125mm エンド貫通・スロットルスリーブデイトナ スロットルパイプ レブル250/500(17-23) など グリップ径φ25.4用 汎用・バーエンドポッシュ(POSH) ハンドルバーエンド ホンダ/スズキ純正ハンドルM6タイプ(外径29.mm) マットチタン 使用工具、道具等・+ドライバー・-ドライバー(長軸)・L型レンチセット・オープンレンチセット・パーツクリーナー・ウエス・グリップ用ボンド・シリコングリス
この冬に備え、ツーキンレブルのリコールついでにグリップヒーターを取り付けました。
ハンドルマウントステーを取り付けてみました。
空気圧監視モニターを、ミラーの付け根からセンターへ移設しました。
マグナ50に付けていた各装備品を移植しました。
冬はグローブしてても寒い。ナックルガードの効果は絶大で、高速走行での飛び石も心配なんで色々と思案して結局レブル専用のパーツにしました。少し高価すぎ、もう少し安い物があったら良かったけど。
デイトナ製のスレンダーUSBを取付ました。供給電源はストップランプからにしました。
Webikeさんで3ヶ月待ちでようやく届いたデイトナ製の専用タコメーターを取り付けたので、スマホホルダーはスロットル側に取付しました。カエディアのクイックホールドプレミアムです。意外としっかりしていて良い感じです。USB付にしようかと思いましたがどちらかが壊れた場合を考えてホルダーと電源は別々にしました。USB電源は届き次第配線して取付します。
価格種別
本体
価格帯 47.88~76.78万円
59.94万円
諸費用
価格帯 ―万円
4.46万円
本体価格
51.65万円
価格帯 35~89.8万円
5.71万円
価格帯 4.17~7.59万円
乗り出し価格
価格帯 54.8~73.64万円
64.4万円
57.37万円
価格帯 39.17~97.39万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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