日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
出発 フェリー~雲仙多良シーライン展望所~日本本土最西端の地~フェリー 帰宅 1日300キロの日帰りツーリング(昼食なし) 天気良好 日中は暑かった 有田陶器市の渋滞にハマる
- 3 いいね
- 0 コメント
出発 フェリー~雲仙多良シーライン展望所~日本本土最西端の地~フェリー 帰宅 1日300キロの日帰りツーリング(昼食なし) 天気良好 日中は暑かった 有田陶器市の渋滞にハマる
リアキャリアを付けた結果ウインカーの位置がとんでもないところに変わったのでサイドバッグが付けられなくなった。これはいかんねとい言うわけでウインカーを小型軽量なキジマのスターマインに変更してもらいました。ウインカーの位置もナンバープレート側に移動したのでサイドバッグつけれるようになりました。ついでにヘルメットロックも使えるようになりました。とりつけステーに問題があってフロント側がちょっと間延びした形になりましたがおおむね満足です。
どうしてもハンドガードが諦められなく、勢いでハンドルバーを注文・取り付けましたバーは同じ経なら問題ないだろうとZETA COMPハンドルバー Motard-Mediumをチョイスハンドルバーの交換自体始めての事でしたがなんとか形にできました。
先日納車されたばかりのSCR950「絶対ハンドガードが似合う！」と意気込みさっそく取り付けようと加工し始めたら、なんとハンドルに蓋が・・・薄い鉄板が貼り付けてあるだけだろうと思い穴を開けてぶち破ってやろうとしましたが思いの外暑くどうやら板じゃなく塊が詰めてあるようでしたあえなく作業は断念、残ったのはみすぼらしくグリップの端が空いたバイクだけ・・・
ハンドルの振動が気になっていたので変えたいと探していたところFANATICのφ28.6テーパーハンドル ワイドの適合表にscr950の名前があったので即注文。ハンドル交換に伴いφ28.6用のハンドルポストに交換（適合表の備品を確認してワッシャーとボルトも準備）。ついでにグリップもアルキャンハンズのiグリップへ変更。元のハンドルの長さは840で交換後はバーエンド含めると800ほどになります。ポジションについては2cmダウン、3cm手前になっているそうだがもともと余裕がありましたのでさほど違和感は無し。振動については・・・・そんなに変わらないが100km以下はちょっと安定している気がする。ノーマル ・・・
