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自粛中で行く所もする事もなくポチったマフラーを取り付けました。見た目が変わって気分一新！早く乗ってどっか行きたいなぁ~
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最近は新しくきたウルトラにかかりっきりですっかり忘れてたけど、ムルティストラーダは初めての車検に挑んできました。昨年の10月車検だったけど雪に閉ざされる北海道では10月取得は得策ではないと思ったので、あえて車検切らして4月に取得しました。車検切れてるので陸運支局まで頑張って押して行き、整備は完璧だったので不安は光軸検査だけ・・・何度車検やってもあの合格の○ランプが点灯するまではドキドキ(・・;)全ての検査を終え、無事に車検に合格出来ました！
走行距離が15，000kmに達したので交換しましたエアフィルターを押さえるプラスチックのフレームが交換したK＆Nのフィルターの厚みがあるので上手くはまりませんでした他は大丈夫だったのでこれからはメンテナンスだけで半永久的に使えるのでコスパを考えるとこれがベストだと思います
走行距離が15，000kmに達したので交換しましたムルティストラーダエンデューロの純正プラグはMAR9A-Jという少し入手しにくく尚且つ1本￥2，500近くするお高いプラグそこで色々と調べてみるとCR9EKBというプラグがサイズは同じで取り付けるプラグレンチが違うだけということがわかったのでお安い(1本￥864)ほうに交換しました厳密には違いがあるのかも知れないけど、とりあえず様子を見たいと思います
走行距離が15，000kmになりタイヤも片摩耗してスリップサインが出てたので交換しました当初、近所のバイク屋にタイヤとホイールを持っていって交換してもらうつもりがムルティストラーダエンデューロのホイールにはタイヤチェンジャーの爪が噛まないということで無理だと言われました前日にバイクで行って見てもらってたのに・・・他のバイク屋に聞いてみるも今日は無理と言われたので、自分で組み替えることにしましたフロントもリアもビードを落として外すまではそんなにかかんなかったけど、組み付けに汗だくになりながら四苦八苦しつつもどうにか組み上げ完了フロントリア共に数ヶ所キズが入ったけどタッチアップで誤魔化せる程度だっ ・・・
北海道と言えばホクレンフラッグしかしホクレンフラッグをバイクに取り付けるのはなかなか難しくていつも悩んでいましたが、仕事の合間に職場に転がっていた廃材を加工してフラッグホルダーを作ってみました。
私のムルティストラーダにはツラーテック社製のパニアケースを装着していますが、同じツラーテック社製のパニアケースを装着しているGSみたいにツラーテックのツールボックスを装着したくてツラーテックに問い合わせましたがフレームが車種毎に設計されているため取り付け出来ないとの事でした。しかし諦めきれなかったので購入しようと思いましたが、￥20，000以上の価格に決心できずにいると、海外のサイトに似たようなのが￥8，000程であったので、これなら良いかと購入。さすがにそのままではフタが開けれなかったり、カギをかけれなかったり、パニアケースが干渉したりと一筋縄ではいきませんでしたが、ステーや力技でなんとか装 ・・・
