昨日8Rもう買う勢いで見に行った後、今日は改めてじっくりXSRに乗ってみた。国道走っていて信号待ちでウインドに映った自分とXSR見てカッコいい(笑) 久しぶりに?パールロード走りに行った、クネクネ道楽し~い・・・そう言えば今日はいつもより遅い時間(午後1時くらい)に展望台いったら、おー結構たくさんのライダーが・・・今日は何故か?女性ライダーさんが多かった。横目に見ながら(笑)再びパールロード後半・・・XSRの1モードはアクセルに敏感に反応してくれるので楽しい、自分がひねっただけバイクも加速していくので、操る楽しみが倍増します。2速でがばっと開けたら体がおいていかれる・・・やっぱり凄い。今日はX ・・・
8R実車見ながら少し思った事・・・まず8Sの時も思ったのですが、作りがチープだなって(XSRやZ900RSと比べて)実際XSRと8Rの価格差は、たったの6万弱(私が買った時の価格ですが)1,XSRは電子制御てんこ盛り(あまり活用できていませんが(苦笑)あまり使わないですがクルーズコントロール付いてる(最近たまに使うようになった(笑 2,マフラー音が迫力ある(程よい?音量だと思う、Z900RSに比べると、おとなしくさえ思える) 3,作りが丁寧・綺麗(ある程度高級感がある?Z900RSと比べるとある意味チープですが) 8Sに試乗した時に思った事、XSRよりもしかすると過激かも・・・そう考えるとXS ・・・
今日はあいにくの天気、バイク二台綺麗にしよう。 基本洗車はしません、フクピカでふきふきしてます。 よほど汚れた時は、流石に傷だらけになりそうなので 洗車しますけどね。 二台並べてゆっくり、じっくり眺めます。 眺めてるだけで幸せな気持ちになります。 来年もよろしくお願いします、いろんなところに連れて行ってくださいな❣️
最近バイク乗り換える周期があまりにも早すぎる(汗)もうそろそろ落ち着きたい・・・飽き性なのかな?自分では毎回大切にものすごく気に入って乗っているのに???いろんなバイクに乗りたい気持ちは抑えられないのかな(苦笑) ジャンルの違うこの2台は、両方楽しい。チョー速いXSR(刺激的でカッコいいバイク)・・・ダートも走れてチョー楽ちんで扱え切れるパワーのSX(癒し系バイク)・・・SXはヨシムラマフラー気になっていましたが、もううるさいのは・・癒し系だしね。パワーもアップするけど、よく考えたらそれならXSRに乗ればいいですよね。とにかくこの2台はベストカップルだと思ってます(笑)来年一年こそこの2台を乗 ・・・
今日仕事少しだけ早く終わったので近くの公園までぶらぶら、ついでに記念撮影ガード着けたので写真撮りたかった(笑)かっこいい・オシャレ・・・つけてよかった。 のんびり走りながら思った事、この新型3気筒のモード1はゆっくり走っていてもなかなか使える・・・絶妙にいい、ゆっくり走りにもなんら違和感もなく、マッチしているかもって思った。たぶんこのXSR900の本質はモード1にあるのかなってさえも思えた・・・
そう言えば、慣らし終わって峠でクイックシフター頻繁に使うようになってから凄く調子がいい、最初の頃のあの硬さはどこいったのか???オイル交換したからかな?慣らしが終わって少し当たりが付いたからかな?しかし気持ちいいくらいパンパン入る、ストリートトリプルRSの時より気持ちいいって思った。(RSはちょっとグニュっとした感じだったかな)MT09SPの時はクイックシフター気持ち良くなかったのであまり使っていませんでしたが(ショックが大きかったから嫌だった)このXSR900は最高かも・・・(ZX10Rの時と同じくらい気持ち良く入る) 2枚目写真石榑峠・道の駅で楓ちゃん登場(初対面でした)笑
最近まで暑かったのに、昨日・今日朝からバイク乗ると、微妙に寒い・・・で、グリップヒーター使ってみました(笑)あったか～い・・・グリップの太さ同じなので違和感なし、スイッチ類もメーター内に表示されるのでシンプルでいいです。シンプルなのもオシャレの基本かなって思います。
シートが固いって思っていましたが、慣れた?あまり気にならなくなりました。速すぎるって思っていましたが、慣らし終わって少し回してみたら、そんなにぶっ飛びそうな速さじゃなかったかなって思った。ドライブモード1は結構面白い、MT09SPの時のAモードはちょっとな～って思ったけど、モード1は、それほどでもないって言うか、アクセルに対して反応が素直だと思った。自分の反応に直結して操れる感じなので逆に素直に感じる、これはいいかもって思った。
XSR900が欲しかった理由のひとつに、ダイジローモデルに似合うバイク探していた。嘘です(笑)・・・でもこのブルーメタリックは今までのバイクの中で一番似合うかな～って思ってます。
最初に思った事、ポジションなかなかマッチしているかも・・・ハンドルの巾、前傾具合、試乗した時より良くなってる、やっぱり自分の愛車になってから乗ると感じ方変わるんですよね(笑)ひとつ、えーって思った事、シート硬い・・・ペラペラ感凄い(苦笑)こんなに硬いシート座ったの初めてかも(汗)しかし少し乗っているとちょっと慣れたかな?はたして長距離どうなんだろう???納車初日から雨降られました(汗)もう最悪・・・でもS22の性能確かめられました(笑)なかなか優秀かも
自分のXSR900を道の駅やSAに駐輪していると他のXSR乗りの方からよく質問されるのでこちらに記載させていただきます。「これ、どうやったんですか?」「どこのメーカー製ですか?」等々取付はライトケースの左右ボルトに共締めタイプなのですがそのままでは当然ながら合いませんので 丁度、穴がいっぱい空いているライトステー(ヤマハさんデザイン壊してすいません)にプレート・カラー・ワッシャーで位置を変更して取り付け、そのままの左右2点締めだけでは不安定なのでビキニカウル下部に別ステーを取り付けして純正ホーン取付ボルトに共締めしています。(すべてボルト類はPoshキャップボルトを使用) 肝心のフェアリング効 ・・・
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