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今日は投票行ってから昼飯ツーリング。行先に迷ったのですが月後半から諸事情で県外出られなくなるので、茨城に海鮮丼を食べに行くことにしました。出発したころには雲が晴れて夏らしい景色に。
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今日は投票行ってから昼飯ツーリング。行先に迷ったのですが月後半から諸事情で県外出られなくなるので、茨城に海鮮丼を食べに行くことにしました。出発したころには雲が晴れて夏らしい景色に。
7月3日。ちょっとした用事をかたづけるということで、パーツ取り付けの終わったscramblerで出動。まずはお土産を渡しにディーラーへ。のんびり駄弁っていたら雲行きがどんどん怪しくなってきました。
昨日の時点で雨の予報は夕方以降ということでツーリング行くつもりでした。朝、起きると同時に外は雨()諦めて二度寝したわけですが、すぐに雨は止んだようで、2時間後には路面も一気に乾きだしました。というわけで、折角だし決行することに。
いやぁ~~マジだ~~。出先でエンジンかからなくなり強制送還(^-^;;;昼前、たまたま立ち寄った箭弓（やきゅう）稲荷神社で参拝終えて行こうとしたら、キーを回してもメーターが起動せず。バッテリーかと思ったけど、2週間前に200km近く走ってるし、今まで40kmくらい走ってるし、滞在10分くらいだし、そんな、ねぇ...？でも、メーターが起動しない。メーターが起動しないことにはバイクの状況もわからない。バッテリー接続確認や再接続しても何も。そんな訳で保険屋さんに電話して状況説明。レッカーを想定した車を手配してくれると。30分後、業者さんが来てくれてバッテリーチェック。やっぱりダメ。そういう感じじゃな ・・・
天気も良かったので、最近鹿革お守りを開発した「小鹿神社」へ。https://response.jp/article/2020/02/19/331847.htmlでも土曜だからか誰もいなくて授からず。残念。お参りだけ。それにしてもリアブレーキがほぼ効かないので、ブレーキフルード（オイル）を自前で交換。やり方は初代SRさんのフロントと一緒で、・内径6mmの透明耐油ホース片側にペットボトル（廃油受け）を固定・もう片方をキャリパーのゴムキャップ外してニップルにさし固定・ニップルの根本のナットを少し開く・マスターシリンダー開けてブレーキを踏むと ホースにブレーキフルードが出てくるので、 勢いと量を見て前 ・・・
連休だったので久しぶりの遠出。温かいし海を見に初鹿島。これまた久しぶりに乗った高速ですが、横風が強くて怖くて80kmが限界。左をビクビク走ってました。ビックスクーターが高速で追い抜いていきましたが、やっぱりスクーターは風に強いのか。カウル付きのも気にならないぐらいなのかな。ウインドスクリーン付けたけど、風強い時は慎重にですね。しかし、今回はリアブレーキの調子が悪かったです。踏んでもちょっとしかきかなくスカスカ感。ブレーキオイルは満タン、遊びも変わらず、パッドも全然。特に何も変わってないのになんだろな~これ。地味に嫌だわこれ。この日、関東は春一番吹いたようですが、今年は特に温かい。梅も桜も早い早 ・・・
オイル交換して、クラッチまた調整したから、調子確認のため走ってたら栃木。オイルはヤマルーブプレミアムに戻しました。そしたらなぜかクラッチ具合が悪くなったので微調整。結果、すこぶる調子良くなりました。寒いからなのか？いやぁ~よくわからない(^-^;で、写真撮ったのは館林かな？奥に見える大きい山は真っ白ですね。あれが噂の日光なのか、一度行ってみたいものです。で、帰るためにこの日の折返し点を探していたら、弁天池って看板を見つけたのでそこ行って帰ることに。なんとなくチャプター作ります。
今年の紅葉狩り。写真、ちょっと遊びで補正しまくってみました。しかし寒い。朝は霜柱立ってるのね。富士山真っ白（写真は次のチャプター）。そういえば最近、フロントブレーキでブレーキランプが点灯しないことに気づく。リアブレーキは大丈夫でした。そんな訳で久しぶりにディーラーに持ち込んでみたら、ブレーキスイッチの抵抗が異常とのことなので、そのまま交換してもらいました。工賃含め14000円くらい。なかなか...(^-^;寒くて走行距離が短くなってきました。目的を絞らんとなぁ。
寒くなりましたね。特に朝は。朝の気温に服装合わせると、昼は暑いから難しい季節です。とはいえ天気が良い日が多くなるのはありがたい限りですが(^-^)さて、マフラーをSP忠男さんに変えて500kmくらい走りましたが、まず音、低音が響くようになりました。低回転でぼぼぼぼぼ...って良い感じに。あとはもうレスポンス良く気持ちいい。いやぁ楽しい(^-^)スピード注意ですね。で、今回の写真は荒川河川敷ですが、荒川、台風の影響でかなり大変だったようですね。畑はまだ水が残っていたり、通りかかった公園も整備中でした。先週は埼玉の林道にも行ってみましたが、通行止めが至るところに。地域の皆様お疲れさまです。今年の紅 ・・・
スクランブラーさんの時計とトリップメーターは、バッテリーバックアップ。ウインカー交換の時に、バッテリー外して1時間ちょっとの作業でわかりました。時間がリセットはいいとして、トリップ1（給油からの距離）とトリップ2（年間走行距離）がリセット。地味に嫌だわぁ(^-^;;;そういうものなのかしら！？...そういえば書くの忘れてたこと思い出したけど、うちのスクランブラーさんのデジタル時計は、1年間で20分ほどズレます。
立ちごけでウインカーレンズ割れ。緩やかな坂道で一時停止、右折の発進とともにエンスト。バランス崩してそのままズドン。重みに耐えられなかった...。いつも通りハンドバイザーが割れ、マフラーガードもヘコみと傷。そして今回は角度の問題かウインカーレンズまで...。エンスト。初代SRさんはキック始動だったから、かなり気を使ってアクセル回してたけど、2代目はセルになったからか度々やるんだよなぁ。あとエンジン熱上がるとアイドル回転数下がるし、疲れによるアクセル開度不足はあるよなぁ。あぁ~...。週末までに対処を考えよう。
写真撮ろうとしてまたSRさんを倒す。年に1度はやる。サイドスタンドが出てなかったという超愚行。今度は左側。痛々しいナンバーサポート。そしてナックルバイザーが割れる。（写真は排除後）さらにあんなに調子良かったエンジンですが、4500~6000rpmで全然加速しなくなりました。原因は...オイルと考えます。kendall(ケンドル)GT-1 20w-50に替えて約900km。最初は良い感じだったけど、先週から加速に違和感が出てきて...。気温が上がってきたせいなのか、油温上昇するとシフトが固く入りづらくなって、4000rpmから加速のためスロットルひねると、5000→6000rpmが全然だめ。エン ・・・
前後タイヤ交換してもらいました。走行距離約14，000kmで3年半使用。銘柄は変わらずMT60RS。お値段は、覚悟してましたが、前後工賃込54，300円。思ってたよりだんぜん安い！バイクタイヤ専門店「テクニタップ」さんで交換。初代SRさんもやってもらっていて素晴らしい対応。40分位で完了です。で、皮むきをかねて梅・桜を探しにいつもの埼玉へ。が、こういうときにかぎって良いオフロードが(^-^;この写真はね、止まったのですよ。全然進まなくて。股関節がツりそうになったので休んでパチリと。その後また空転してすごい砂煙を出しましたが、まあなんとか脱出。帰りはノンストップで。おかげで良い皮むきができました ・・・
良い感じに撮れた(^-^)バイクの縦写真って個人的に難しい。ちょっと体力の低下から、距離よりも無目的にダラダラ走って、気になったとこに寄っては写真や動画を撮影するにプラン変更。毎度数十GBのデータが保存されていきます。使いみちは...。そういえば、先週はハンドバイザーが割られたので、再購入再装着。2800円。手の冷えは少し軽減されます。でもまぁ暖かくなってきました。春はもう少しかしら。
写真は所沢あたり。秩父行って帰ってきました。寒い。あとドカティディーラーに行ってサービス表示消してもらってきました。無料。ついでにプラグ交換もしてもらいました。13，400km超えてますしね。こっちは7000円くらい。高い。気のせいですが元気になった気がする(^-^)
紅葉狩りパート2ということで、いつもの埼玉へ。寒い...。うちのスクランブラーさんは赤いので、黄色いイチョウが似合うだろと思い、ウロウロ。いい感じの場所が見つからず、結果帰り道の「鎌北湖」の紅葉が一番きれいだったので今回の一枚。そういえばサイドカバーの塗装、右も剥がしました。スッキリ普通になりました。次の案もいっぱい考えてますが、どれも決め手にかける。さて、どうするか...。
そろそろ健康診断の季節です。バイクソロツーって「定期的な適度な運動」に入るのかしら？問診でいつも迷う。さて、紅葉を探して赤城山へ。やっぱり遅かったか。最近乗れてなかったけどスクランブラーさんは変わらず快調。エンジンが気持ちよく回ります。そしてエンジン熱がちょうどいい季節にもなりました。ただ、服装には気を揉みますね。“ちょっと暑い”ぐらいがちょうどいいと思うのですが、そこそこ高い山だと寒い。平地だとちょうどいいのにね。さて、これから寒くなるだろうし、そろそろ人気の減る海側にでも行こうかしら。
